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lui 50 a 75

Convertendo uma especificação lui 50 para lui 75 - com testes dinamométricos dos kits 80 cc da Casa e ONE05 da CP

A linha lui não tem apenas um design inovador, é também muito divertida de pilotar. Pelo menos enquanto o motor não estiver de acordo com as especificações originais. O motor original de 50 cc é uma dor de cabeça 1.5 hp no virabrequim e uma velocidade máxima considerada 38.5 km/h/24 mph.

Comparados ao lui 50, os modelos 75 são muito mais adultos. O grande farol com máximos e médios, uma luz de freio traseira e outros recursos fazem com que ele pareça muito mais adulto.

Farol-50
Farol 75 Lui

Graças ao hype e à mania sobre a linha lui, provavelmente começou com o primeira experiência Lui Dolomiti a situação das peças sobressalentes e de ajuste está melhor do que nunca. E você pode facilmente transformar seus 50 nas especificações do 75.

Para mais detalhes aqui está o histórico de ambos os modelos em um link:

história do modelo

Iniciamos uma lista de desejos com os principais componentes para realizar a conversão:

Lista de Desejos
Também nesta lista está o novo kit Casa Lambretta 80 cc. Fizemos algo sobre isso antes ->
Desenho original de Inocenti
Novo cilindro CASA LAMBRETTA 80cc para lui e J50 substitui o 75cc X3 Blog SC

Dyno

Por fim, colocamos no dinamômetro com carburador original SH20, caixa de filtro de ar e escapamento original lui 75. O SH20 foi equipado assim para melhor desempenho e confiabilidade:

Jato principal:             65
Jato ocioso:                48
Atomizador:            5899-5

Um resultado muito bom com o protótipo Innocenti transformado em realidade pela Casa Lambretta. Principalmente considerando este teste anterior com o kit de cilindros de 75 cc dando um máximo de 4.9 cv na roda traseira. Aqui temos um motor e kit novos e não instalados 5.5 hp imediatamente. 

Se você deseja mais potência em um motor lui de 50 cc ou 75 cc, o Casa Performance Kit ONE05 é o caminho a seguir. Também testamos no lui 75 com escapamento original e carburador SH20.

Com a caixa de filtro de ar padrão 75, o jateamento do SH20 foi:

Jato principal:             76
Jato ocioso:                45
Atomizador:            5899-5

Com um filtro de ar 75 modificado de acordo com as especificações do Manual de Ajuste do 6T, o jateamento do SH20 foi:

Jato principal:             85
Jato ocioso:                50
Atomizador:            5899-5

75 filtro de ar

E no dinamômetro com configuração posterior ficou assim:

one05
Kit de cilindro ONE05 Casa Performance

Então, algumas opções aqui e infelizmente ainda não testamos o kit ONE35!

So fique atento!

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Bancada de teste de lambretta Lui

Lambretta Lui dyno days - posta à prova

,

O chefe apareceu com algo: dias de lambretta Lui dyno!

Desde o início - desde 1992 - a Lambretta tem sido um elemento fixo em nossa empresa Scooter Center. Muita coisa mudou em quase três décadas. Nos anos 90 era principalmente o GP e, se necessário, outros modelos da Série 3, agora toda a linha está disponível desde as Séries 1 e 2, os modelos de cardan e até a LambrettaSmallframes '* mais popular do que nunca.

 

Classifique o Lambrettas pequenas com deslocamento de 50 cc estavam até o aparecimento do Cilindro 75 Casa Lambretta Completamente inútil no início de 2009 devido ao desempenho de direção extremamente modesto.

CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindros

Ulfs Lui Lambrettas posto à prova

Aproveitamos o soft lockdown como uma oportunidade para testar parte da coleção Lui de Ulf. Estávamos particularmente interessados ​​em como o Cilindro Casa 75 cc contra o original Innocenti 75 cc batidas.

E ficaram surpresos com o quão bom era Cilindro de alumínio de 75 cc com revestimento Nikasil.

Im Gráfico de desempenho No canto azul você pode ver um lui 50 C. completamente original. A curva de desempenho com desempenho de "pico" de 2,1 HP você infelizmente tem que procurar no auge da curva de torque dos dois 75s.

A curva verde com 4,5 HP a cerca de 5.500 rpm foi entregue por um Vega original com um carburador SH20.

A curva vermelha é um motor Casa série 75. O cilindro foi acionado com o kit de carburador 15 SHA (bocal principal 68). Uma característica especial do motor é o escapamento dos 75 modelos, que infelizmente não está disponível e é muito popular.

Configurador de ajuste Lambretta LUI

O motor LUI foi montado com a ajuda deste configurador:

LUI tuning configurator

 

O resultado: um motor fácil de dirigir que realmente habilita o lui para o uso diário.

Se você quiser saber mais sobre a série lui, pode encontrá-la aqui histórico do modelo isto:

https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Se tudo isso não for o suficiente para você, com certeza você deve conferir os kits de afinação e peças de nossos amigos de Rimini de Performance casa ocupar:

Afinação Casa Performance Lambretta LUI

Há muito mais coisas possíveis! Mas talvez mais sobre isso a seguir lui dyno days ...

lui1lui1
coleção lambretta luicoleção lambretta lui
Lambretta Lui Dyno Days_09Lambretta Lui Dyno Days_09
Lambretta Lui Dyno Days_02Lambretta Lui Dyno Days_02
Lambretta Lui Dyno Days_07Lambretta Lui Dyno Days_07
Dias de Lambretta Lui DynoDias de Lambretta Lui Dyno
Lambretta Lui Dyno Days_03Lambretta Lui Dyno Days_03
Lambretta Lui Dyno Days_08Lambretta Lui Dyno Days_08
Lambretta Lui Dyno Days_05Lambretta Lui Dyno Days_05
Lambretta Lui Dyno Days_06Lambretta Lui Dyno Days_06
Lambretta Lui Dyno Days_10Lambretta Lui Dyno Days_10
Lambretta Lui Dyno Days_04Lambretta Lui Dyno Days_04

 

 

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