Challenge Scootentole – corrida de 10h em Magny-Cours, Nevers (F)
A última corrida de longa distância da temporada aconteceu em Magny-Cours no último fim de semana. Scootentole convidada para a corrida de 10 horas no 'PISTE CLUB', uma pista de corrida de 2,53 km ao lado da conhecida pista de GP. Tal como em anos anteriores, seguimosProjeto PAULO“ – junto com outras 40 equipes de corrida de toda a Europa – seu convite, porque o título do ano passado tinha que ser defendido!
Apesar de alguma turbulência no período de preparação - devido ao adiamento de datas por parte do organizador e ausências de pilotos por doença - conseguimos finalmente vencer duas equipas com quatro pilotos cada na classe SP1 ("Smallframe Proto") para nomear:
equipe 1 composto por Romain, Felix, Wolfi e Thomas foi com o 40 cv forte Piloto M200 V50 (#6) no início,
equipe 2 com o Falc-PK (#176) com cerca de 28 cv, dirigido por Volker, Markus, Julia e Dennis, que também era o chefe e principal mecânico de ambas as equipes (o que deve levá-lo ao limite). Mas desde o início...
Depois de uma longa viagem e uma curta noite em uma - digamos assim - "aconchegante" casa móvel para 10 pessoas, no sábado, um dia antes da corrida propriamente dita, houve preparação, treino e qualificação. Infelizmente, Peter não mostrou misericórdia, uma e outra vez derramava como baldes. Com as posições 6 e 19 no grid após a qualificação e a esperança de condições mais secas no dia seguinte, as coisas pioraram no início da noite porque o dia seguinte deveria começar cedo!
Felizmente, o dia da corrida começou muito mais seco do que no dia anterior, então decidimos não usar pneus de chuva. E então finalmente começou! O tiro de largada foi disparado às 8.45hXNUMX. Em slicks com a estrada ainda molhada, Wolfi e Markus dirigiram confiantes no primeiro stint. A pista secou gradualmente, o que levou a tempos de volta cada vez melhores – até que a primeira corrida foi interrompida após cerca de três horas. Um grave acidente de um piloto de outra equipe manteve a equipe de resgate ocupada por um longo tempo, com todos os pilotos presos atrás do carro de segurança.
Neste ponto, o Time 2 estava de volta à caixa com seu PK. O motor parou durante o terceiro stint. A causa foi encontrada rapidamente: a perda maciça de dentes na roda dentada da embreagem nos deu um intervalo de quatro horas, durante as quais Dennis, Volker e Markus desmontaram o motor para procurar os dentes perdidos. Cito o vizinho Robert: "Às vezes você é o cachorro e às vezes a árvore"...
Enquanto isso, a corrida ganhou velocidade novamente - e o nosso Romain também: ele fez seu novo melhor tempo de volta de 1.28.116:6:2 e, portanto, o terceiro tempo de volta mais rápido de toda a corrida. Partindo da posição XNUMX, estávamos agora na posição XNUMX logo atrás da “Vespa Italy Team” da Crimaz e à frente da “Superbordel Deluxe”, nossos parceiros de batalha franceses do ano passado. As Lambrettas da Casa Performance e TD Customs também estiveram na frente e fizeram uma corrida emocionante!
Caindo para o 39º lugar, a equipe 15 começou a recuperar o atraso por volta das 2h. correu como um relógio novamente. Os caras fizeram um ótimo trabalho e não desistiram e é disso que se trata no final!
Cerca de duas horas antes do final da corrida, também foi atingida a equipe 1. Depois que o carburador escorregou, um rolamento de pino defeituoso nos obrigou a trocar o motor. Agora havia muitas voltas entre nós e a competição muito forte, que continuou a lutar pelas primeiras posições. E embora um lugar no pódio só pudesse ser alcançado se uma das outras equipes desistisse, a luta continuou até que a bandeira quadriculada foi acenada exatamente 10 horas depois.
No final, o Projeto PAUL obteve o 1º lugar (Equipe 4) e 1º lugar (Equipe 10) na classe SP2, o que significou 7º e 33º lugar geral. A Casa Performance queimou a volta mais rápida de 1.26.766, seguida pela Vespa Italy Team (1.27.527) e Projekt Paul (1.28.116).
Parabenizamos todos os pilotos que cruzaram a linha de chegada e agradecemos a cada um deles, especialmente ao organizador Scootentole, que tornou possível este emocionante fim de semana de corrida. Também nossos patrocinadores, o Scooter Center, KR Automation, FalkR e Egig Performance, gostaríamos de dizer um MUITO OBRIGADO, porque só com você o Projeto PAUL é o que é - uma equipe de amigos de sucesso com muito coração para o automobilismo!
colocação geral
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