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Escape Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat “OTTO” de Ludwig & Schererer

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Novo design Ludwig & Scherer para cilindro Quattrini M200 “OTTO

A Vespa Smallframe fãs zijn blij: No início da semana apresentamos nosso ano novo bgm PRO BigBox para Vespa PK. Vandaag podemos de “OTTO” de Ludwig e Scherer presente. Uitlaatsystems não pode fazer o contrário:

O bgm PRO BigBox foi projetado de maneira elegante. Look original para tuning de turismo em motores padrão e tudo com 15 pk – de “OTTO” será molhado com 40 pk + estará completo em breve. Vrij ongeremd tont het zijn Saarlandse laskunst: gelastt à mão – FEITO NA ALEMANHA. Deze ruwe look jeeft je een directe indruk van de brute krachtontwikkeling, que fica perto da descrição nog steeds aanwezig. Isso é uma belezinha!

Escape Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO 💪 MUITO MAIS DESEMPENHO!

15% + prestações de verhoogde

O novo escritório da Ludwig & Scherer para a Smallframe Vespa com o nome mooie 'OTTO', é um design especial para o popular Quattrini M200 cilindro antes a “pequena” Vespa Smallframe. Como bijzonderheid biedt het een vergelijkbare vroege e hoge instap in het prestatiebereik as de eigen Quattrini uitlaat 'la sua'. O “OTTO” pode ser real Tenho certeza que você estará lá em Biedt al aprox. 10-15% de ativos marítimos cilindros abertos trabalhados.

Quando o cilindro foi tratado overeenkomstig, Otto pode me fortuna e acoplamento toevoegen pt Marcadores de 40PS/34NM são marcados.

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Você pode encontrar Otto aqui, em nossa loja de Vespa

Esta magnífica corrida-uitlaat também é visual zeer aantrekkelijk, Alternativamente para o original “La sua” Quattrini suitlaat.

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Escape Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 e PK125 race-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

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NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 e PK125

No segredo ele é uma novidade Aplicativo de corrida para Vespa PK caiu em nosso canto. Vandaag apresentamos a nova Vespa PK uitlaat van bgm PRO.

Escape de corrida Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | HANDMADE in EUROPE

Temos duas versões:

  1. para Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
  2. para Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
    Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
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A diferença entre o sistema de aplicação é que eram sistemas de aplicação originais da Piaggio para os modelos PK 50. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potencial herkend e zijn nós no estado ware om een ​​sportuitlaat te desenvolvido com een óptica original, een laag geluidsniveau e um aanzienlijke toename van de prestaties. O bgm PRO-kwaliteitsuitlaat wordt nu Feito à mão na Europa e é entrega direta: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Op de dinamômetro ele diz assim:

Dinamômetro de exaustão de corrida Vespa PK

 

bgm PRO BigBox para uw Vespa PK

Vespa PK uitlaat atendeu à capacidade marítima, aparência discreta e nível de fluido laag

O aplicativo bgm PRO na versão TOURING oferece a aplicação discreta e a funcionalidade de um aplicativo Vespa original, em combinação com um caráter de aplicação esportivo com um grande acoplamento e um ativo de construção. O sistema será projetado com base no sistema de aplicação original da Piaggio, que não estará disponível. No meio desenvolvemos um volume, sistema de roupas esportivas modernas.

Wij hechten veel concern aan een boa prestação com um Nível discreto de conforto e um bom ajuste.

  • Ativos marítimos de Aanzienlijk
  • corrida rústica uitlaat
  • Bom ajuste
  • Óptica original
  • Acoplamento Hoog e vroeg
  • Raça snelheidsbereik
  • mar indsnelheid
  • Zeer onopvalend
  • Zona passada aanpassingen
  • Feito à mão na Europa

O bgm PRO Sport TOURING Harmonert zeer foi com dois motores padrão do que com os cilindros de ajuste clássicos, como o de

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 de
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Escape Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Fácil montagem

Het relativamente vernaar beneden split spruitstuk maakt uma rápida desmontagem van het uitlaatlichaam mogelijk zona dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te foi lançado. A palavra de ligação entre trekking e um maar estável de forma acessível.

Vergeleken conheceu um uitlaat padrão, radien wij aan om de sproeisnelheid no início conheceu 2-4 cijfers te verhogen om veiligheidsredenen.

ALAVANCA SOMVANG

  • Uitlaatgaslichaam
  • Coletor de exaustão
  • Uitlaatveren
  • Cilindro/spruitstukpakking

DICA Vespa PK Uitlaat:

  1. Spuiten aadapt zie boven
  2. Um de outro hittebestig afdichtingsmiddel (ré acessórios de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats permanentemente schoon.

Uitlaat PK 50: Duas Vespa PK correspondentes

De PK uitlaat passado op de volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 modelos:

Uitlaat PK 125: Duas Vespa PK correspondentes

De PK uitlaat passado op de volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 modelos:

Encomende aqui: moderna Vespa PK uitlaat
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Polini box Vespa

Uitlaat POLINI ROAD BOX Vespa PX weer disponível

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POLINI ROAD BOX Vespa PX já está disponível

A Polini Road Box já está disponível para motores pequenos e grandes:

Deze Poini suitlaat voor Vespa é uma alternativa para a antiga SIP Road. A Polini espera melhor da SIP Road ao longo da hele toerenband, menos em ativos do que em acoplamento. De vroege en hoge draaimomenten feito de Polini Box tot de viagem ideal genoot. A porta pensada no projeto do sistema de aplicação é calculada com base na localização e no nível de fluido especificado do sistema permanente e do manuseio.

Claro, testamos o teste por muitos quilômetros. A qualidade e o passe são bons, mas o processo de aplicação na pulverização é longo o suficiente para ser feito. Zeer harmonizado goed met de Cilindro BGM177.

DICA: Escolha o carburador o Ongeveer 2-3 maten maior que uma estrada SIP cuspiu

Caixa de exaustão Vespa PX Polini

TUDO PARA VESPA PX?

O design é explicitamente projetado para os modelos Vespa PX. Em outras palavras, o edifício para a série PX, é ele mogelijk dat de stopplaat van de hoofdtribune het spruitstuk raakt. Uit nossa experiência aumenta ze alleen de hoekplaat van de hoofdstand op Vespa Sprint, Rally en Co. aangeraakt.

bgm BigBox – uma boa!

nossa bgm caixa grande passado natural em problemas de zona de PX e de Touring também em Vespa Rally, Sprint & Co. e é vaak een super alternativa, nunca avenidas para deze oldtimers. cascalho BigBox Tour of Big Box Sport, afhankelijk van het motor concept and de kenmerken.

Escape bgm Bigbox Vespa

 

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