É 1954 e na cidade espanhola Eibar A produção licenciada da Lambretta começa em Lambretta Locomociones SA. Resultado de negociações entre a já existente empresa espanhola ALFA e a Innocenti.
O resultado é a segunda scooter construída sob licença na Espanha. A produção terminou em 1989 e durante esse período as Lambrettas foram produzidas com nomes diferentes.
Se você quer saber todos os detalhes, e realmente todos os detalhes, não pode deixar de ler a enciclopédia de Jaime Supereibar sobre o assunto:
Ambos os livros não são apenas leitura absolutamente obrigatória, mas também um enriquecimento para cada mesa de café.
A história da Lambretta construída em Eibar pode ser dividida da seguinte forma:
Lambretta feita em Eibar 1954 – 1989
Lambretta Locomociones SA (LL) (1954)
Serveta Industrial S.A. (1972)
Lambreta SAL (1982)
ÓRBAR (1986)
peças
Como o sistema modular espanhol é bastante compatível com o italiano, quase todas as partes técnicas e de ajuste são compatíveis entre si. Claro que havia algumas peculiaridades. E já lhe oferecemos muito: filtro de ar– Lambretta Serveta 8006864 28,90 euros sucção-LAMBRETTA- Serveta (Série 3) 8006955 16,12 euros contatos de ignição-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Espanha) 8012350 20,90 euros capacitor-MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Espanha) 8012421 11,90 euros
Ou este: sucção-JOCKEYS- Serveta 125-200cc (Série 3) - SH2/22 - largura de conexão carburador AW=47mm 8006955N 24,99 euros
com os quais carburadores como o Mikuni TM24, o Dellorto SH22, mas também o Keihin PWK28 e o Polini 28 mm e 30 mm podem ser conectados à caixa de filtro de ar Serveta original.