Estávamos ocupados durante o inverno construindo novos virabrequins, e aqui estão eles
Virabrequim -BGM Pro Racing círculo completo 51mm curso, 105mm biela- Vespa PK125 XL2, ETS125
Virabrequim -BGM Pro Racing círculo completo 54mm curso, 105mm biela- Vespa PK125 XL2, ETS125
O poder da mais nova geração de smallframe cilindros é incrível, e mata a maioria das partes do resto dos motores. Os desenvolvedores da BGM construíram manivelas maiores que não são propensas a torcer e rachar, devido a uma sobreposição maior e material superior.
Para encaixar as manivelas de maior diâmetro (87 mm no lado do volante e 86 mm no lado da transmissão), é necessário usinar as carcaças com 88 mm.
A próxima característica inovadora é o comprimento da haste do pistão que foi aumentado para 105 mm (8 mm mais longo do que no padrão 125 cc Smallframe manivelas). A manivela é um ajuste perfeito para alguns dos mais recentes Smallframe kits de ajuste que são projetados para serem executados com este tipo de haste de pistão
Uma maneira fácil de usá-lo com todos os outros canos disponíveis é encaixar o espaçador bgm de 8 mm (BGM0223) e pinos de cilindro mais longos (BGM 0290). Também disponível como kit completo (7673185) Resultado: um melhor ângulo, que é perfeito para a vida útil do rolamento da extremidade grande e atrito reduzido do pistão no furo.
Isso resulta em melhor potência e compressão primária reduzida, que funcionam bem com os escapamentos modernos, como os fabricados pelo fabricante Ludwig e Scherer, pois as transferências de porta no revestimento podem ser melhoradas e o fluxo otimizado.
As principais características são a haste usinada em CNC muito forte, que é superior à maioria dos rivais, e a torneira ETS durável no lado da ignição, que também pode ser montada em todas as caixas de motores V50/90/Primavera, usando nosso especial selos e rolamentos. Uma solução perfeita para rachar cones e ignições fundidas.
E aqui está outra parte que estávamos procurando há muito tempo.
Virabrequim -BGM Original- Vespa PK125 XL2, ETS125
O rótulo BGM é conhecido por produtos de scooter de alta qualidade. Os eixos de manivela do BGM funcionam em muitos motores de estrada e de corrida afinados. Com este belo virabrequim BGM fecha a lacuna para acionamento rotativo smallframe manivelas. É tecnicamente orientado sobre os virabrequins originais da Vespa ETS, mas é fornecido com elementos de alta qualidade, como a sobreposição contra torção, uma haste de pistão bem construída com bons furos de lubrificação e manivelas fortes. O PK XL2, ETS 125 tem o cone mais sólido da Vespa Smallframes. Portanto, é capaz de sustentar forças muito mais altas. Um recurso adicional é que ele pode ser usado com os volantes ultraleves para aceleração e potência muito melhoradas.
Virabrequim -RACING- Vespa PX 80
E aqui temos uma solução especial para a Vespa PX 80 alemã. Os fabricantes italianos construíram uma manivela de corrida especial para acompanhar os cilindros de ajuste como o Malossi 139, DR 135 e similares. Boa qualidade e funcionalidade.
