Scooter Center Dia Aberto / Dia Clássico 2010 O Dia Clássico # 3 às SCOOTER CENTER atraiu motoristas de Vespa e Lambretta para Bergheim-Glessen. Muito obrigado aos muitos visitantes do nosso Open Day para clientes Vespa & Lambretta. Muito obrigado também a todos os vendedores de peças particulares: houve algumas pechinchas nas mesas de cavalete! No melhor tempo: […]
Graças ao clima fantástico, não é totalmente claro se é o final ou o início da temporada. MAS
ATUALIZAÇÃO: agora na LOJA: CLIQUE Os amortecedores bgm traseiros para a Lambretta acabaram de chegar. A Black Edition substitui os tipos anteriormente disponíveis pela ponta preta e branca. O amortecedor foi aprimorado em muitos detalhes, a maior inovação é o ajuste de altura em 10 mm. Isso significa que espaço adicional pode ser criado entre a estrutura e o dispositivo de sucção [...]
Amortecedor BGM Vespa disponível novamente! A longa espera acabou e mais chassis Vespa vintage (10 ″ e 8 ″) podem ser atualizados: BGM7776 | Amortecedor dianteiro ANODISED -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 99,00 BGM7779 | Amortecedor dianteiro CHROME -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, [...]
SCOOTER CENTER Customshow´11: 19.03.2011 O SCOOTER CENTER O Customshow 2010 foi há apenas algumas semanas, mas os preparativos para o próximo ano já estão em andamento: E você pode escrever isso em negrito no seu calendário: 19/03/2011 – SCOOTER CENTER Show personalizado – salões de aventura Cologne/Kalk. Com o habitual bom programa de início de época:
Boas notícias pela manhã, a data para o próximo ano SCOOTER CENTER customshow está confirmado agora. 19 de março é a data a ser escrita em seu livrinho vermelho. Com o programa comprovado para um bom início de temporada: Alfândegas deslumbrantes de toda a Europa encontram e cumprimentam os Toptuners e Cutomizers da Europa […]
3. SCOOTER CENTER Show personalizado em Colônia Foi um ótimo começo de temporada no sábado! Ainda estamos totalmente impressionados com o quão incrível isso foi! Mais de 2.300 visitantes, 152 dos melhores Customscoots em exposição e uma ótima atmosfera durante todo o dia! É assim que tem que ser. Um grande obrigado a todos os visitantes e especialmente aos expositores, […]
3rd SCOOTER CENTER Show personalizado em Colônia Foi uma abertura de temporada perfeita no sábado! Ainda estamos entusiasmados com a qualidade do show e o ambiente descontraído! Mais de 2.300 visitantes, 152 exibindo Customscoots e uma atmosfera incrível durante o dia inteiro! Então mais uma vez o Scooterscomo era o lugar para estar! Tudo […]
A abertura oficial da temporada não está longe. Os preparativos estão a todo vapor e amanhã às 12 horas se abrirão os portões do grande SCOOTER CENTER Scooterscomo! Os ingressos estão disponíveis na bilheteria. Aqui está o mapa da rota.
Torneira de combustível Vespa Fast Flow Problemas com o abastecimento de spray na scooter Vespa são provavelmente conhecidos por todos os motoristas de Vespa que dirigem carburadores grandes ou que chegaram ao carburador SI com um jato principal com mais de 128 anos. À medida que o nível de combustível no tanque diminui, o mesmo ocorre com a pressão do combustível. Isso é particularmente crítico com carburadores que estão próximos do ponto zero do tanque. A solução […]
Atualização do catálogo da VESPA Nossa grande atualização para o catálogo da Vespa acaba de ser impressa. Este é um suplemento de 84 páginas. Aqui você encontrará todos os itens que adicionamos à linha desde que o catálogo foi impresso. Em vez de palavras longas, o link para download: http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf Divirta-se, seu Scooter Center A Nossa Equipa
O Manual da Lambretta O trabalho de referência essencial da Lambretta que todos conhecemos e está a ser completamente revisto por Martin 'Sticky' Round. A Segunda Edição é então dedicada também às Lambrettas da Série 1 (não TV 175 I) e aos modelos da Série 2. Eles serão completamente integrados ao manual e os capítulos […]
Acabaram de chegar os novos cilindros Piaggio da PM Tuning. O cilindro de alumínio revestido com nikasil se encaixa nos motores maxi de 2 tempos (por exemplo, Gilera Runner). Durante o desenvolvimento, a lenda do tuning Paul Melici concentrou-se no uso rápido em estradas. O layout do cilindro vem com quatro portas de transbordamento, duas portas de reforço e uma saída de peça única com largura de 44.7 mm (corresponde a 68% [...]
