Datas e notícias ESC 2014

ESC 2014

Para que você já saiba quando terá que tirar férias, o comitê ESC fixa as datas das corridas para o bom momento da virada do ano ESC 2014 antes.

ESC- DATES 2014

• Scootentol, Mirecourt (França): 29.05. - 01.06.2014/XNUMX/XNUMX
• Corrida e corrida, Liedolsheim (Alemanha): 20.06. - 22.06.2014/XNUMX/XNUMX
• Marcapassos fazendo curvas: para ser esclarecido

• Luta de chapa de metal, Belleben (Alemanha): 08.08. - 10.08.2014/XNUMX/XNUMX
• Férias na Hungria, Pannonia Ring (Hungria): 22.08. - 24.08.2014/XNUMX/XNUMX
• Wotox resin GP, Harz-Ring (Alemanha): 05.09. - 07.09.2014

Apenas para as curvas dos marcapassos ainda não há marcação. Mas este será aberto em um futuro próximo www.eurochallenge.de a ser encontrado.

Novo em 2014: Nova rota em Mirecourt (F)

Se você já fez a rota em Mirecourt você terá que mudar um pouco este ano. O percurso na área de entrada foi alterado para a reta de chegada. Sem a chicane na área de entrada, Mirecourt deve agora ser também uma das rotas mais rápidas atualmente visitadas pelo ESC. Para que você tenha uma impressão da mudança, aqui está um pequeno vídeo ...

Às 1:15 você pode ver a nova seção da rota. Mirecourt, portanto, apresenta um desafio para os motoristas ao emparelhar seções muito lentas e agora também muito longas e rápidas do percurso. Gradação da engrenagem um desafio. Portanto, aqui é importante encontrar o melhor compromisso com 4 marchas.

Outras inovações nos regulamentos do ESC 2014 Do 1º ao 5º ano e 7º ano

É permitido pela primeira vez ab 2014 Pneus de chuva sem aprovação de rua podem ser usados. Isso significa que todos os pneus de chuva designados com um perfil também são permitidos, por exemplo, de PMT ser usado. Se os rumores forem verdadeiros, Sava também está trabalhando no desenvolvimento do MC20 Pneus de chuva funcionaram. A utilização de pneus de chuva é aprovada pelo ESC responsável pela respetiva prova.

Classe 1

Para que o ESC circus da classe 1 também seja interessante para os menos experientes, um conceito de motor baseado no Polini Evo Direkt é permitido como alternativa a partir de 2014. Os cilindros foram modificados para corresponder e são acionados com um curso de 51 mm e biela de 105 mm e com um escape especial. O pacote da “grande classe de design único” é vendido pelo Scooter Center e só pode ser usado como um pacote. Com o pacote, um desempenho de aproximadamente 25PS pode ser alcançado.

Você pode encontrar informações detalhadas sobre isso em www.eurochallenge.de

Classe 5

para que você, como piloto da classe 5, não “morre de fome” na nova pista em Mirecourt, por exemplo, na agora muito longa reta de largada/chegada Relação de engrenagem primária 3.oo das Pinhão 25z da DRT lançado para estender o primário de 3.00 para 2.88. Até agora, o motor teve que ser convertido para o permitido Proporção primária de 2.86 ser totalmente aberto. Com o pinhão DRT agora liberado, é suficiente desmontar a tampa da embreagem e a embreagem. Com o certo Contenção e pelável Ferramenta um Esforço de alguns minutos.