Spring Race 2013 Vespa Race Áustria

Corridas de Vespa na Áustria

Pela quarta vez, a corrida de resistência ocorreu em 27.04.2013 de abril de XNUMX como a abertura da temporada a corrida da primavera no local de teste do ÖAMTC em St. Veit. Nós, DART RACING TEAM, participamos de novo, é claro.

O circuito de 1200m oferece não apenas passagens relaxadas em aceleração máxima, mas também seções complicadas.

A reta de largada / chegada certamente deve ser vista como um desafio particular. Depois de uma boa descida de 200 m, ele passa por cima de uma colina atrás da qual a rota cai novamente em vários pontos percentuais. Se você estiver viajando rápido o suficiente neste ponto, os pneus perdem contato com o solo por um curto período. Resumindo, um percurso muito divertido.

Aqui está o perfil da rota, o circuito da corrida de Vespa na Áustria marcado em vermelho.

Explicamos resumidamente os pontos de rota mais importantes (1-11) novamente abaixo.

Antes da largada, a partir das 6h15, ainda havia a oportunidade de fazer um breve treino de 40 minutos na pista. Felizmente, previa-se um bom tempo para o dia da corrida.

E pouco antes das 7h da manhã era hora de entrar no time titular.

Tudo começou no estilo clássico de LeMans na corrida Vespa na Áustria.

No dia anterior, ao configurar o pit lane

os lugares de partida foram atribuídos por sorteio.

Mmmmh ... quem sabe para que isso serve ...

Como nosso número inicial 39 pode ser dividido por nossa posição inicial 13 e o resultado é 3, simplesmente vimos isso como um bom presságio :-)

Os primeiros 90 minutos decorreram sem problemas. Até que Robert arrancou os parafusos cruzados quando eles foram virados no caminho circular.

Um motor solto tem um efeito duradouro no comportamento de direção e, portanto, a travessa teve que ser substituída. Infelizmente, caímos do 10º para o 38º lugar devido aos reparos.

No passado, tudo se resumia a dirigir de maneira uniforme para permitir que a distância até o grupo-alvo dos 10 primeiros derretesse novamente.

Mas, como é o caso das corridas de longa distância, a colocação não é decidida nas primeiras voltas. 12 horas é muito tempo e então ainda havia muito trabalho acontecendo ao nosso redor.

e ao nosso lado ...

e novamente do outro lado….

Mas era a nossa vez de novo depois de 8 horas ...

O longo trecho em declive do trajeto cobra seu pedágio na forma de 2 conjuntos de pastilhas de freio

As 4 horas restantes correram sem problemas, exceto por uma tampa do ventilador rachada.

Nosso Polini Evo, cobrado por um Big Bertha e ventilado por um 33 Keihin nos fez passar as 12h sem problemas. Mesmo com o Pneus Sava as 12h não deixaram impressão duradoura. Provavelmente continuaremos a usar este conjunto de pneus para a corrida de 24h em Espanha.

Especialmente nas subidas, o binário que começou muito cedo pode empurrar-nos para a frente. A pequena queda a 8000 rpm é o preço para o impressionante desempenho de 5600 rpm e o torque máximo em torno de 6500 rpm. Uma garantia de conexão de marcha muito boa e bom impulso nas curvas de subida.

Exaustos, mas satisfeitos com o 8º lugar, conseguimos cruzar a linha de chegada na Spring Race Vespa, na Áustria, após 12 horas.

Nós, DART RACING TEAM, gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para agradecer aos organizadores da prova e a todos os participantes. Foi outra festa e esperamos poder voltar a fazer parte deste evento de sucesso em 2014.

Aqui estão mais alguns detalhes sobre a rota:

1) Partida / chegada em linha reta, descida, marcha 4 cheia

2) Mudança 3, freie a pequena chicane na frente da crista

3) Engrenagem curta 3 cheia, freio 80 ° à esquerda para o caminho circular

4) fora do caminho circular na marcha 3, acelere brevemente a 90 ° para a direita

5) mude para a marcha 4, marcha 4 cheia até o ponto 6)

6) freie na subida à 90 ° à direita, volte para a marcha 2, por cima do pequeno morro

7) assim que a roda dianteira voltar ao solo, freie na pequena chicane, engate 2

8) 180 ° à esquerda, subida, acelere, engate a marcha 3

9) subida, engate a marcha 4

10) freie para a direita 180 °, mude de volta para a marcha 2

11) acelere para iniciar / terminar, mude a marcha 3 -> marcha 4 soaas ...

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