Vespa Polini 210, bgm PRO 60mm, Dellorto SI26 – Tuning test engine – parte 1

Muitos patinetes por aí e aqui em Scooter Center para, sonhei com um kit Polini 207 feito de liga com o revestimento Nicasil resistente. Esse sonho já se tornou realidade!

Nós tínhamos um dos primeiros kits equipado com um motor P-range padrão de 10 hp em nosso dinamômetro P4. O layout Polini à prova de balas ficou ainda melhor no acabamento em liga. O alto torque em baixa faixa de rotação o tornou o kit mais desejado desde o início.

Polini introduziu cada vez mais brinquedos para meninos. Muitas coisas para obter maior potência e um sorriso ainda maior em seu rosto. além da entrada de ar/boca de sino para tirar o máximo proveito dos carboidratos SI, um kit Polini 210 para curso de 60 mm está na tubulação. Este kit é feito especialmente para a manivela de 60mm e dá 221cc.

Com muitas milhas sem problemas durante o último 1 1/2 ano, estamos tão felizes com o kit que decidimos construir um motor de teste Polini e mostrar o que achamos que vale a pena cuidar. Assim que sair a versão de 60mm, substituiremos a 210 pela 221.

Os jogos começaram hoje e isso está armazenado na oficina. E o dinamômetro está esperando desesperadamente.

Kit de cilindros Polini 210, cabeçote MMW e Worb5, entrada de ar/boca de sino Polini para carburadores SI, carburador SI 26mm e um dos manivela bgm PRO 60mm.

Todas as peças são cuidadosamente verificadas e tudo vai ser preparado para montagem.

A primeira vista é a carcaça do motor, que abrigará todos os outros brinquedos que vimos aqui.

No momento, as únicas tripas P 200 são marcadas como Malossi. Além do nome, nada de importante mudou.

Cuidados que tomamos para a área de entrada. A área de entrada é cuidadosamente limpa, pintada de azul e otimizada.

Para o coração do motor optamos pelo Virabrequim BGM. Sincronização de entrada perfeita para alta potência, funcionamento limpo e bom consumo de combustível são as palavras-chave do virabrequim bem projetado. A manivela muito bem feita não deixa nada a desejar.

Uma característica interessante adicional do virabrequim bgm PRO é a área de vedação ampliada no cone do lado do volante. Graças a isso, você pode usar o retentor de óleo FPM muito superior com lábio de poeira. Comparado com os retentores de óleo NBR comuns, o Vedação de óleo FPM tem uma confiabilidade muito melhor.

A seguir, veremos a melhoria da entrada de ar Polini. Assista esse espaço!