Distanciando a caixa de velocidades Vespa - muito fácil - instruções

Assim, você pode desassociar facilmente sua transmissão Vespa

A fim de ajustar a folga das rodas dentadas no eixo principal, você precisa do correspondente Calços de engrenagem e para medir a transmissão, por exemplo, este Calibre apalpador em duplicado (2x) (!!)

É melhor começar de modo que as engrenagens segurem com segurança quando instaladas e a caixa de câmbio possa ser colocada em neutro na primeira marcha com anel de ombro na dimensão normal 1,0 mm.

Se você começar com um ombro muito forte na primeira marcha, pode ser que a cruz da alavanca de câmbio não esteja mais livre entre os segmentos das rodas dentadas e queira enroscar nas rodas enquanto estiver em marcha lenta.

Portanto, faz sentido primeiro fazer a compensação necessária atrás da quarta marcha colocar.

Verifique o jogo da engrenagem

Agora você pode usar os medidores de folga para verificar a folga das rodas dentadas.

A folga de instalação deve estar na área entre 0,05 mm e 0,15 mm mentira. No caso de transmissões que consistem inteiramente em peças novas, você pode escolher o jogo mais de perto, já que todos os componentes ainda estão "se acostumando" uns aos outros.

Não escolha um jogo muito pequeno

No entanto, você não deve pensar muito bem e escolher o jogo muito restrito. Na operação, você consegue exatamente o oposto. As superfícies endurecidas das rodas dentadas e anéis de ombro tendem então a travar e, assim, aumentar drasticamente a folga em um curto período de tempo.

Se você é solteiro Rodas dentadas Se você quiser trocar de sua caixa de velocidades, é aconselhável obter uma diretamente Conjunto de ombreiras a ser pedido na faixa de 1,0 mm a 1,3 mm.
E se você está nisso de qualquer maneira, você também deve dar uma olhada Mudar de cruz em. Não economize Óleo de engrenagem e usar coisas novas imediatamente - e definir o mesmo novos selos uma.

Boa ferramenta, adequado para a sua scooter, torna sempre o trabalho mais fácil.