Vespa amortiguadores BGM PRO dan de new buenos resultados en carreras

Amortiguadores BGM PRO para Vespa testam sua eficácia na carreira ASCC

A ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - é uma série de carros na Áustria tanto para los scooters clássico como para scooters automática e elétrica.

En cada temporada disputa uma siete pruebas, cada una con dos carreras. Los dos peores dias se consideram resultados nulos.

Sair com ele Scooter Center e os produtos BGM

Lukas Schossmann, piloto sorpresa, ganhou quatro carreiras neste ano com uma scooter do equipo sQooter que confía nas peças de tuning do Scooter Center Cerca de Colonia: motor Quattrini com cilindro M1L-60 y cigüeñal com carrera de 51mm, amortecedores delanteros e traseros BGM PRO para Vespa PK, frenado BGM com bomba de freio radial radial.

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ASCC – série de carreiras com scooters inovadores e modernistas na Áustria

A equipe de organização da ASCC não escapou, nem recursos, nem esforçou e incentivou muito nesta temporada de 2015. aplicação MyLaps tempo ao vivo. Consiste em um aplicativo em tempo real para o smartphone ou tablet, que mostra o tempo na internet e também em telas in situ e que também oferece a possibilidade de mostrar diversas informações ao piloto mismo. Los resultsados ​​​​de las carrreras se encuentran en www.ascc.at e em www.mylaps.com (elegida Áustria).

Dia #1: O primeiro dia foi um grande sucesso.

El 11.4.2015 empezó la nova temporada de 2015. 23 pilotos y milhas de espectadores ya no podían aguardar la primera carrera en Tulln. Ao mesmo tempo se celebrou a feria de motos “bike” (a maior da Áustria) no ASCC, os equipamentos e muito mais tiveram a possibilidade de apresentar aos espectadores.

El sábado en la mañana, el dia de la classificación, ya era enorme el interessado em parte de los espectadores. El sol havia salido, los pilotos tenían muchísimas ganas y hubo una sorpresa: o novo Lukas Schossmann do equipo sQooter.com consiguió a primeira posição graças a uma volta de 22,8s. Na segunda partida, Thomas Lukaseder, do GP-One, e na terceira, o vencedor de 2014, Thomas Prasch, do Horny-Hornets.

Às 14h morre o sinal de saída da primeira carreira. As carreiras do ASCC duram 15min + 2 voltas. No circuito não era possível conduzir muito rápido, mas destacava-se por curvas cerradas por lo cual en la primera carrera se cayeron muchos pilotos pero por suerte nadie salió herido. Lukas Schossmann ganhou esta primeira carreira, em segundo lugar estão Thomas Prasch e no terceiro Christoph Lafer.

A quantidade de espectadores aumentou um pouco antes da segunda carreira que foi realmente fascinante, com várias mudanças no primeiro lugar e vueltas de ventaja a alguns pilotos. Os pilotos compartilham a mesma opinião: “Tulln fue muy chulo, muy guay con tantos espectadores”. Schossmann (que se encontra em uma suspensão BGM PRO para Vespa) voltou a ser o mais rápido, delante de Prasch e Kirchhofer.

Dia #2: Greinbach – Lema: Dar todo o nada!

Todos os pilotos têm o mesmo lema no circuito do PS-Racing Center em Greinbach: dar tudo o nada! A quien le daban miedo la curva rápida (mais de 100km/h), The irregularidades do solo depois de dicha curva o los mudanças bruscas de aceleração e frenagem não tinha nenhuma possibilidade de encabezar o pelotão.

Exatamente isso pode ser visto em 25.4.2015: apenas os pilotos com mais experiência e pouco tempo resultarão em ser os melhores. Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer ganharam a primeira carreira do segundo dia em Greinbach. Por isso, não lograrei a biblioteca de Christoph Lafer do equipamento VorResoSwitch que ficou em terceiro lugar na segunda carreira.

O mais interessante do dia foi a luta pela primeira posição durante várias viagens na primeira carreira. Logo após a saída, Schossmann perdeu a primeira posição por causa de um embrago mal ajustado, mas no final logrou ganhar a carreira. Prasch e Kirchhofer ficam em segundo e terceiro lugar. Assim como na primeira carreira, Schossmann (com amortiguadores de BGM PRO) ganhou a segunda carreira por que somaram 25 pontos a mais em sua pontuação. Prasch voltou a ficar em segundo lugar e Christoph Lafer em terceiro lugar.

Fotos do ASCC

Aqui encontraris muchas fotos de las carreras

Resultados e classificação do ASCC

Classificação real: