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Bollag Motos Vespa Wideframe sintonização

Bollag Motos na loja de Vespa Scooter Center

Seja tratado de Ralph Bollag, um piloto de scooter suizo que sabe muito sobre os modelos de Vespa más antiguos y, sobre todo, é o fundador de Bollag Motos.

Vídeo teaser de BollagMoto
No nosso loja Bollag Motos procure uma seleção de produtos Bollag para seus modelos antigos Vespa Wideframe / Faro Basso / lâmpada abaixo.
Elijah aqui no modelo de Vespa:

Vespa Wideframe sintonização

bgm SUPERSTRONG Vespa Wideframe GS

O teste para embrague bgm SUPERSTRONG também está disponível para os modelos Vespa GS150/GS160 e SS180. bgm SUPERSTRONG embreagem Vespa Wideframe

Embrague lista para instalação para sua Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para installer. O alcance da entrega inclui

  1. o montado de embrague,
  2. uma nova arandela de segurança,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de mídia luna

Também recomendamos substituir la placa de presión y el separator, aqui disponível em um conjunto prático O Superstrong GS substitui o embrague da série dos modelos GS/SS 1:1 y, para o geral*, pode ser usado se houver necessidade de realizar mais modificações. Contra disponível Dentes 22 (como o original) ou contra Dentes 23 (relação mais larga). Engrenagem helicoidal para uso com o padrão primário de 67 dietas.

O embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combina:

  • extrema durabilidade,
  • confiabilidade absoluta e
  • manuseio fácil

É a base do cualquier afinação solida del motor de la vespa. A cesta de embrague por CNC tem uma excelente concentricidade, assim como uma enorme resistência mecânica à torção. Deste modo, o Vespa embrague de receber um comportamento de embrague perfeito, com um ponto de afilado definido e uma separação clara dos forros do abraço. Pode ser usado por pilotos de turismo que valorizam a alta qualidade, assim como por corredores ambiciosos que procuram um abraça extremamente resistente e estável.

Vespa Wideframe sintonização

ULTRALUBE

A última geração de embragues Superstrong conta agora com uma tecnologia nova e inovadora: Ultralubrificante. Ultralube suministraa (través de orificios localizados com precisão de fuerza centríga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague) como os propios revestimientos del embrague. Esta tecnologia, única em el setor Vespa, tem que o lendário embrague Superstrong 2.0 mar aún mais estável de lo que ya es. Um abraço desenhado para a eternidade.

DESEMPENHO

A lista de embrague para instalação é ajustada para uma gama de potência de hasta de aproximadamente 20 CV / 22 Nm através de los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (disponíveis por separado, Mola de embreagem reforçada bgm PRO XXL) amplian o rango de potencia del embrague a mais de 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ALCÂNCIA DA ENTREGA

Inclui o embrague completo, lista para instalação, com forros de embrague bgm PRO Cosa e diez muelles BGM PRO XL. Também se inclui uma nova junta tórica para la tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

RECOMENDAÇÃO

Recomendamos e aceite para ajustes de baixa seleção das classes API GL3/GL4 inclusive para motores de alto desempenho para evitar o deslizamento do braço incluindo baixas cargas extremas. Também se aplica a nuestros abraça bgm Superstrong. A especificação antigua de óleo de motor SAE30 corresponde à especificação real de óleo de caixa de câmbio SAE 85W/90. Como lubrificante recomenda el óleo de caixa de câmbio bgm PRO Street (BGM2025, correspondente à especificação API GL-3). * em alguns casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instruções e vídeo:

Instruções de instalação e montagem

Também pode encontrar as instruções de instalação aqui: Instruções

Lista de ferramentas:

DICA: Herramienta Toptul

  • carraca; SW10
  • Destruidor de ranura de tamaño 5 a 6
  • carraca; SW14
  • Chave de boca SW19
  • Llave dynamica hasta 100Nm
  • Herramienta de retenção do abraço
  • extrator de embrague

Lista de itens, alternativas e acessórios

bgm PRO Vespa Wideframe virabrequim

Afinação Cigüeñal para Vespa Wideframe

Esboços forjados de alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este Cigueñal de BGM PRO para os modelos Vespa Wideframe. Pode ser combinado perfeitamente com el cilindro de afinação de 150cc de BGM PRO.

The present cigüeñal é una verdadera obra maestra y extremamente resistente para responder às maiores exigências. Recomendamos que você pratique indestrutivelmente em um caso de quedaros con el motor original.

Tecnologia moderna para motores antigos

Uma grande ventilação do cigüeñal de BGM PRO com relação ao original cigüeñal é a biela de alta qualidade com um rodamiento de agujas (em vez do cojinete de deslizamiento) e uma cabeza de biela ranurada. Para reduzir a necessidade de óleo, de manera que una relação de mezcla gasolina/aceite de 1:50 não apresenta nenhum problema graças à alta qualidade de óleos atualmente disponível.

Entre otros ha sido melhorado o fator de equilibrio gracias a un codo de biela perforado.

  • carreira: 57mm
  • bela: 110mm
  • lâmpada: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatível com motores Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

O cigüeñal é compatível com os motores com uma cilindrada de 125cc e 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen un carrera de 54mm, é preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 ou Pinasco North Cape).

O cigüeñal de BGM PRO para você Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Conselho:

Encontre mais repuestos interessantes para a vuestra Vespa no novo catálogo para a Vespa Wideframe: BAIXAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

Amortiguador trasero para a Vespa Wideframe

Cada vez mais personas preparadas y potencian sus models de Vespa Wideframe (p.ex. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 ou ACMA). Agora as grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos models, tal como o cilindro para la Wideframe. Para que circules de forma segura com vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortiguador com homologação da TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

O amortiguador BGM PRO SC SPORT é compatível com os modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS…

 

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– Deportivo – Agradável – Regulamentável – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene com suspensão pré-configurada. A precarga del muelle (pré-carga) é ajustável em etapas.

Substitui o amortiguador original dos modelos a partir de 1955. Os modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el suporte superior do amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el present amortiguador. Estão com os adaptadores (M8 e M9) compatíveis com as pontas dos modelos. Puesto que el presente artigo é regulável, alcanza uma longitude de entre 385-420mm.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

CARACTERÍSTICAS:

  • Com homologação KBA/ABE (presente antes do ITV é imprescindível)
  • Alumínio de alta resistência, usinado e CNC
  • Anodizado duro na superfície para volverla resistente
  • suspensão esportiva
  • Componentes de alta qualidade para garantir uma vida útil longa
  • Vástago macizo de um diâmetro de 12,5 mm
  • Solução llegar e montar
  • Design poco llamativo para respeitar a estética da Vespa antiga
  • Adaptadores para diferentes suportes superiores incl.
  • Comprimento ajustável (385-420mm)
Compare amortiguador com certificado TÜV

ARMÔNIA

Os pré-ajustes da suspensão e a pré-carga do muelle do amortizador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortiguador deportivo idealmente também para os Trayectos cotidianos.

PRECISE

Com o amortecimento BGM PRO SC SPORT montado, reduz o impacto da scooter nas travadas e as oscilações nas lascas, o que acelera o suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona uma gestão segura e precisa para a colocação de condução.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETA

Para obter o valor máximo do amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtenha um certificado da KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) e cuenta con una homologação.

TECNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT herdarão as características técnicas de su mayor hermano, o amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. A série SPORT também possui uma grande área de superfície com diâmetro de 12,5 mm e um corpo fabricado em alumínio com alta resistência e resistência à corrosão.
A superfície de dicho passou pelo processo de anodizado duro e está disponível em preto mate.

CONCLUSÃO:

Amortiguador desportivo homologado com uma relação qualidade/precio imbatível.

ACMA Vespa com amortecedor traseiro bgm PRO Sport

     vespawideframe-amortecedor_preto

  • Suspensão
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3