Amadores de Vespa e Lambretta au Classic Day 2019
Le temps était très beau et les exposants insi que nos clientes, visitantes et amis super sympas ! Ao todo, c'était une journée excepcionalelle :
POSTAGENS
Vespa 50SS Smallframe raro para vender
Atualize em um des guêpes muito interessante – carros raros: des Vespas 50SS, fabricada em Taiwan par l'entreprise « Taiwan Vespa Co. Ltd. ».
Des models très rares!
Même si la Vespa SS taïwanaise n'a presque rien a voir com les modèles italiens des Smallframe SuperSprint, ela é uma realidade interessante et au moins aqui très raro.
Les particularités de ces models:
Ce qui saute directement aux yeux est le guidão qui est un peu plus grand que celui d'une Primavera. Set put au guidon d'une Rally 200, meme si celui est un little plus grand, mais il va parfaitement avec le châssis original d'une Vespa Smallframe (donc le tablier n'est pas étroit comme il l'est chez une SS).
O diâmetro doóptica de Phare est de 140mm, mais à cause du cerclagem plat d'acier affiné elle semble être plus petite que l'optique de phare d'une PX or Rally, même si les dimension sont les memes. Na optique de phare em um cercle está escrito "NL". Elle n'est pas homologuee.
Os comutadores de luz e de clignotant de plástico parecido com o céu de uma PX ancienne. Le metro a la meme taille que celui d'une Primavera, ET3 ou Rally. A diferença essencial entre isso e o custo da Vespa 50SS é que a fábrica é cinza e descarta a inscrição « Taiwan Vespa Co. Ltd. ».
La creta angleuse de la garde boue avant, Aemblema Vespa sur le tablier et les leviers de frein et d'embrayage sont paints ou bien recouverts en noir. As tapis de sol poutre central de caoutchouc n'est pas celui d'une Rally, Primavera ou ET3 mais se assemelham plutôt au tapis de sol d'une Vespa PX ancienne, c'est-à-dire com des carrés.
La selas de cette Vespa est presque la même que la selle d'une Vespa PX ancienne, juste plus petite. ler jantes pleines com 4 vis sont paints en vert metalisé discretamente.
Le interruptor de chave se trouve sur le côté droit du robinet d'essence. Dans le compartimento para equipamentos sous la selle il ya un regulador de tensão 12V pour l'allumage PK 12V. Si on retire le compartimento, em peut voir le relais clignotant pour les clignotants qui servo comme embout de guidon também.
Et maintenant ce qui caractérise une "SS" – au-dessus du feu arrière original d'une ET3 em peut para o insigne « Vespa 50SS » escrito em cromo no fundo preto.
O prefixo do número de série é V5SA2T.
Vespa à venda
Se você quiser comprar uma Vespa très rare, atue sobre o que você propõe deux Vespas 50SS afin de les restaurers. On les remet avec les documentos de douane et une facture du Scooter Center (19% TVA incl.). Prix de la Vespa argentée 2000.-€ e de la blanche 1500.-€.
Se tiver algum interesse, não hesite em contactar-nos:
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