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Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, por exemplo, Vespa GTS

O variador bgm PRO V2 para Vespa GTS em teste

Nosso bgm PRO Vario para os modelos Vespa GTS is zeer popular. Neste vídeo mooie Marc van Scooteria teste o variador bgm PRO V2 na Vespa GTS.

“Uma boa ideia e uma afinação eficaz para todos os pilotos da Vespa Gts 300. Estou errado com as prestações do variador dianteiro da Vespa Gts 300 na cidade, na estrada de terra e na estrada de neve.”Marc, Scooteria

Conclusão do teste

  • Sportiever: toeren mais rápido e mais alto
  • Portas muito mais altas
  • Veel beter aceleratie
  • Veel agressivas prestações
  • Zonder geluiden perturbador
  • +5 km/h topsnelheid 125 km/h Volgens GPS com 13″ Velgen Zonder Schijven
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Teste de variador de vídeo

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

Variador BGM2311V2 su_spacer]

Variador BGM2311V2

Como instalar o bgm PRO variator no Vespa GTS?

Instalação da van de variador bgm PRO V2 na Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria está no Cafe Racer 69 e Micha van het Cafe Racer 69 team coloca em 25 minutos sua simpatia e detalhou que foi até o letten no instalador de van een Vario. Ele também dá dicas, como aquela de sempre com o BGM Vario op cada novo GTS het oude GTS vario cover kunt rijden, o que muitos mooier vinden. su_spacer] Koop aqui bgm PRO Vario kit

Teste Variomático

Weet je het não zeker? Neste vídeo teste Marc de variator em detalhes e veja o efeito do teste bgm PRO Sportvario tijdens een rit.

Instruções de instalação de vídeo Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalação

Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, por exemplo, Vespa GTS

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • com extra longo Vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang pt
  • hoog achterwiel fortuna.

De BGM PRO variomático Faça uso de um núcleo em correias trapezoidais reforçadas com Kevlar para uso com motores Quasar. Aqui a porta pode abrir Vario escala veel breder escala aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken, zoals bijeen Malossi Vario ele é geval. Aqui porta pode de bgm Vario een criador de veados scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Uma grande coisa, por causa do tempo que o motor foi ajustado.

Variador BGM2311V2

Ativos do motor diretamente para o achterwiel

O banco de talloze e os testes de estrada aumentam uma série de requisitos para que os motores quasar de 250/300cc sejam mais difíceis do que outros requisitos técnicos são levantados no padrão. Sabe-se que a cilindrada não se perde nos meses de inverno, mas a razão para isso é que está localizada: perto da oitava cidade.

Teste Vespa GTS Variomatic

Da série Piaggio, o variomatic faz um loop do veículo motorizado acima do tegen de governador aan. Het fortune wordt dus veel mais do que men naar de snelheidsas kijkt, o que é perceptível em um adsnelheid mais alto.

Vergeleken com o conjunto Polini funciona de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een ​​aha-effect te krijgen. O Polini Vario coopta helaas zijn (te) de alta velocidade com um retorno ruim.

Porta dezelfde versnellingssnelheid do que o motor padrão te handhaven, wordt de motor com nosso bgm Vario-Kit não duas cargas e é het vermogen aangenaam lineair. Em het dagelijks usado wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond em um direto 1:1 vergelijking.

bgm co-op aqui kit PRO Vario

Comando de alavanca BGM2311V2

  • variador
  • antes de Poelie
  • Correia em V: reforçada com aramida (Bando)
  • Pesos:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Espaçadores para o navio do navio: ônibus Tussen e navio da frente do navio 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (ambos os navios devem ser instalados)
  • Anel de distância para o navio do navio: Deve ser vestigingsmoer e navio da frente do navio 1x 1,0 mm
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Passado os seguintes modelos preliminares com um motor quasar: