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Wittgenborn EST

Relatório de corrida EST Wittgenborn para a 4ª rodada de 2023

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Relatório de corrida Wittgenborn

Após o final das férias de verão, os sons de dois e quatro tempos do EST finalmente recomeçaram. A penúltima corrida foi em Hessen, no Vogelsbergring. A maioria dos favoritos nas classes foram determinados. Mas os perseguidores ainda tinham todas as chances de somar 100 pontos até o final da temporada. As condições para as competições eram ideais. O tempo estava forte na noite de sexta-feira, de modo que as condições ideais de corrida prevaleceram a tempo para a qualificação. E os tempos foram incrivelmente rápidos. O melhor tempo do dia foi: 51.232 no K6 pilotado por Galeasso.

Sons de quatro tempos do EST

Os resultados do fim de semana classificados por turma:

K1 – Novatos por Scooter Attack

A primeira corrida do dia terminou muito cedo para o segundo colocado Herrmann. Imediatamente após a pré-partida, ele teve que empurrar sua scooter de volta aos boxes devido a um defeito técnico e não conseguiu largar. Urban na pole teve uma corrida clara. No entanto, ele não poderia participar da corrida casualmente. Vanore em dois mirou nele. Pelo terceiro lugar, houve um duelo emocionante entre Bechert e Kienzle. Na volta 3, a corrida teve que receber bandeira vermelha por um curto período após a queda de Braun. E assim ficou emocionante novamente no reinício, porque a vantagem que havia sido construída se foi. No topo, o antigo posicionamento voltou imediatamente. Urban à frente de Vanore e Bechert.

Na segunda corrida, Herrmann conseguiu largar novamente após uma troca de motor. Mas depois de um curto período de tempo, foi novamente chamado de falha técnica. Urban no topo quase não tinha concorrência. Vanore não conseguia acompanhar em termos de velocidade. Kienzle ficou em 3º lugar. E desenhou o campo de três voltas após volta no caminho para a bandeira quadriculada. No final, Urban venceu o ranking diário dos Rookies pela Scooter-Attack com duas corridas impecáveis.

Classe diária de classificação 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urbano 50 pontos
  2. #54 Federico Fanore 40 pontos
  3. #88 Frank Bechert 29 pontos.

Classe 2 – por Deutscher Bauservice

Potência dinamarquesa no SuperSport. Pedersen em primeiro lugar seguido por Ebeling e Sperling. Pedersen conseguiu abrir vantagem. Ebeling parecia melhor até o final para terminar em segundo. Às vezes, ia e voltava entre o campo de três. No entanto, Ebeling recebeu uma penalização de tempo por ultrapassagem na volta 1 quando amarelo e, portanto, teve de ceder o segundo lugar a Thönnissen. Pardal ficou em 12º lugar.

Pedersen também conseguiu assumir a liderança na segunda corrida. Mas Thönnissen queria ter uma palavra a dizer na vitória e conseguiu assumir a liderança. Tal como na primeira corrida, o campo de perseguidores estava próximo. Drath e Sperling espreitavam atrás de Pedersen. No campo dos quatro, cada erro foi punido sem piedade. De qualquer forma, Pedersen pressionou muito Thönnissen. Ele aguentou bem. No final, Pedersen conseguiu ultrapassar Thönnissen de forma inteligente e assim conquistar o primeiro lugar

Classificação diária classe 2 - SuperSport da Deutscher Bauservice

#551 Emil Pedersen
  1. #551 Emil Pedersen 50 pontos.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 pontos.
  3. #265 Patrick Ebeling 33 pontos.

Classe 3 - Especialista em Scooter-Attack

Nos Experts, Schnelle começou melhor a primeira corrida. Lukas ficou em segundo, seguido por Kovac. Tudo parecia bom para uma vitória de Schnelle. A liderança estava certa e a velocidade também era ótima. No entanto, na volta 2, Schnelle caiu diretamente na longa curva de largada e chegada e teve que encerrar a corrida prematuramente. Lukas na liderança, seguido de Kovac e Schmitt ficou em 5º lugar.Nada mudou neste posicionamento até a linha de chegada. Lukas conquistou uma vitória merecida diante de Kovac.

#45 Denis Kovac e #33 Carsten Schmitt

Na última corrida ficou realmente incerto novamente. A previsão de chuva dizia chuva na décima rodada. Feche os olhos e espere dar 15 voltas sem cair. Devido à ausência de Schnelle, o caminho ficou livre para Lukas. Pelo menos 4º lugar e ele pode ser demitido do campeonato e se tornar um campeão antecipado no Expert. E foi assim que Lukas começou. Na frente com velocidade máxima. Kovac lutou para trás, mas não conseguiu chegar perto do ataque. O 3º lugar, tal como na primeira corrida, foi para Schmitt. Lukas caiu na volta 7 e deu a liderança para Kovac. Schmitt também conseguiu subir para o 2º lugar. Os pilotos perseguiram uns aos outros. Mas não foi até o fim. Pontualmente após 75% da distância de corrida e 12 voltas começou a driblar. Antes que o asfalto se transformasse em sabão macio, o controle da corrida encerrou a corrida e declarou Kovac o primeiro vencedor, à frente de Schmitt e Lukas.

Dia de aula 3 - Especialista em Scooter-Attack

  1. #45 Denis Kovac 45 pontos
  2. #111 Andreas Lukas 41 pontos.
  3. #33 Carsten Schmitt 36 pontos.

Classe 4 - Supramatic e BigBore

Os três primeiros participantes do BigBore prometeram duas grandes corridas. Ong na liderança contra os perseguidores Monaya e Lukas. Ong teve que fazer de tudo para manter Monaya sob controle. Lukas não conseguia acompanhar o ritmo dos dois. Monaya mostrou muita calma e arranjou Ong. ´Com excesso de velocidade ultrapassámo-lo por dentro na longa largada e chegada. Ong então teve que tomar cuidado para não ser ultrapassado por Lukas também.

A segunda corrida liderou Monaya desde o início. Ong em 2º lugar no modo perseguição, que por sua vez foi perseguido por Lukas. Rodada após rodada a imagem se manifestou. Monaya conseguiu aumentar a distância pouco a pouco. O mesmo se aplica à diferença entre o segundo e o terceiro lugar. 

Classe 4 de classificação diurna - Supramatic e BigBore

  1. #12 Stéphane Monaya 50 pontos
  2. #169 Yannik Ong 40 pontos
  3. #738 Andreas Lukas 32 pontos.

Classe 5 - Estoque de PitBike por Scooter-Attack

Grama Henning 221

Houve uma pequena surpresa logo no início com as pit bikes. Gras teve de ceder a liderança a F. Schweitzer na primeira volta. J. Schweitzer ficou em terceiro, seguido de perto por Fritzsch. Uma grande batalha a quatro. Todos os pilotos estavam separados apenas pela largura dos pneus e assim uma mudança de posição poderia acontecer a qualquer momento. F. Schweitzer fechou bem, mantendo a grama atrás dele. F. Schweitzer foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, à frente de Gras e Fritzsch.

Na segunda corrida, F. Schweitzer liderou o grid. Gras e J. Schweitzer em dois e três. Na 6ª rodada, Gras conseguiu pegar F. Schweitzer. E assim o trio líder formado por Gras, F. Schweitzer e J. Schweitzer dirigiu volta após volta em direção à bandeira quadriculada. No final, F. Schweitzer venceu à frente de Gras e J. Schweitzer.

Classe 5 de avaliação diurna - Estoque da PitBike da Scooter-Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 pontos.
  2. #221 Henning Grass 40 pontos.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 pontos.

6ª série - GP Open

De longe, o campo mais cheio foi esta corrida na classe 6. Os participantes convidados da Itália mostraram classe especial e dificultaram bastante o campo tradicional em torno da Schweitzer & Co. E foi assim que a corrida foi. Galeasso na liderança, pressionado por Schweitzer. Ele se viu em um sanduíche italiano com Bertini e Galeasso. Uma grande batalha a três que culminou em muitas voltas. Schweitzer aproveitou a oportunidade na estreita rede de curvas e ultrapassou Galeasso de forma gelada. Já parecia uma vitória para Schweitzer quando Galeasso tentou de tudo novamente na última volta. Sua ambição era ser recompensada pouco antes do final e ele ainda conseguiu agarrar Schweitzer. O terceiro lugar foi para Bertini.

A segunda corrida teve um início fantástico para Galeasso. Ele conseguiu abrir uma pequena vantagem para o segundo lugar logo no início na grama. Ele teve que se afirmar contra Bertini o tempo todo. Ele empurrou canto após canto e deve ser recompensado rapidamente. Gras teve que deixá-lo ir. F. Schweitzer e Bresciani brigaram pelo quarto lugar. No final, Galeasso teve que lutar muito contra o seu compatriota italiano para evitar ser sofrido quando foi ultrapassado. Mas ele fez tudo certo, manteve a calma e conquistou a vitória do dia na classe 2.

Classificação do dia da classe 6 - GP-Open

Ezio Galeasso6
  1. #6 Ezio Galeasso 50pts
  2. #20 Michael Bertini 36 pontos
  3. #86 Florian Schweitzer 33 pontos.

7ª série - iniciantes

Um amplo campo de partida, também para iniciantes. Um grande desenvolvimento para a classe e uma boa oportunidade de ganhar experiência em corridas no grande circo EST. Altmeppen em 1º lugar. Foi de longe o mais rápido nos treinos. Frauenhoff ficou em segundo, à frente de Eikenbusch. A corrida foi repleta de fracassos e quedas. Altmeppen só conseguiu um pouco de tudo isso. Ele teve que manter a calma ao lamber. Para Frauenhoff, por outro lado, as coisas não correram bem. Ele teve que estacionar a scooter após a queda. O pódio ficou assim: Altmeppen à frente de Eikenbusch e Mirche.

Classificação diária Classe 7 - Iniciantes

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 pontos.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 pontos.
  3. #51 Felix Mirche 16 pontos.

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na longa distância, foi registrada uma popularidade recorde entre os motoristas. Um total de 26 equipes competiram no desafio de 3 horas. No K8, a equipe SA Tuning marcou a liderança. Bueno não conseguiu acompanhar os tempos das voltas. A liderança cresceu – volta a volta. Na classe 9 com vários veículos, por outro lado, houve uma emocionante batalha a três. Xpear, Mieze 2 e Braam lutaram muito pelo pódio. Após 1/3 da distância da corrida, a distância entre os adversários era de apenas 12 segundos.A Xpear Factory Team conseguiu assumir a liderança neste momento. Após 2/3 da distância da corrida, a classificação parecia muito mais clara. A Xpear Factory Team conseguiu uma diferença decente de 2 voltas na equipe Mieze 2. Braam foi o terceiro. ficou mais apertado novamente. Os lugares 3 e 4 foram entre Mieze e Racefoxx Pitbike ED. No K5, o SA Tuning foi substituído pelo JD Performance. O de Bueno ficou em terceiro lugar. A 8 minutos do final houve um defeito técnico crucial. Mieze 3, que estava em 10º lugar, teve que entrar no pit lane. A equipe conseguiu continuar a corrida, mas não pôde fazer nada contra o Xpear. E também no K2 conseguiu o segundo JD-Performance logo atrás do de Bueno antes do veículo entrar em greve. E o que significa muito brevemente, que mostrou a linha de chegada. 2 décimo de distância após 8 horas de corrida, foi uma verdadeira corrida emocionante.

Classificação diária classe 8 resistência

  1. #82 189 voltas de Bueno
  2. #191 JD Desempenho 189 voltas
  3. #199 SA ajustando 188 voltas

Classificação do dia classe 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 voltas

#54 Kitty 2 195 voltas

#6 Braam 194 voltas

gatinho 2
gatinho 2

Troféu Europeu de Scooter

/by
Corredor

Relatório de corrida para a 5ª edição do EST 2022 em Jüterbog em 08.10.2022 de outubro de XNUMX

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No sábado, 08.10 de outubro, o final da temporada EST foi anunciado em Jüterbog. Na maioria das classes, os campeões deste ano do European Scooter Trophy e do European PitBike Trophy já estavam certos, mas atrás deles ainda havia pontos importantes em jogo para os outros lugares da tabela. Apesar do evento do dia, o campo de pilotos estava bem preenchido e antes que a grande festa pudesse começar à noite, o caminho estava livre para um grande sábado de automobilismo no circuito EST.

Os resultados do evento por classe:

Classe 1 - Rookies por Scooter-Attack:

O mais rápido de Hüske na sua classe também dominou o pelotão na primeira corrida de velocidade. Atrás deles veio Piekatz. Jorgensen conseguiu recolher Müller no início. No entanto, Jorgensen não conseguiu acompanhar o ritmo desde o início e depois terminou em 5º lugar. Winterscheidt conseguiu chegar ao 3º lugar. Hüskes na frente fez uma corrida solitária com uma grande diferença para Piekatz e Hüskes não conseguiu atrapalhar as voltas no caminho para a vitória. Piekatz conquistou um bom segundo lugar à frente de Winterscheidt.

As coisas não pareciam boas para Hüskes na segunda corrida. Já no warm-up teve problemas técnicos e só com algum atraso conseguiu chegar à grelha. Foi confirmado assim que começou. Hüskes foi passado pelo campo. Piekatz ficou em primeiro lugar com ele, seguido diretamente por Jorgensen. Winterscheidt e Kienzle em terceiro e quarto lugar. Piekatz sofreu muita pressão de Jorgensen e teve que dar tudo para não perder a liderança. Mas logo ficou claro que ele não poderia parar Jorgensen. Isso agarrou Piekatz. No papel de perseguidor, Piekatz conseguiu aumentar a pressão novamente e partiu para a contra-ofensiva. Jorgensen se opôs a isso. Também foi emocionante por trás disso. Winterscheidt e Kienzle travaram um grande duelo. Piekatz caiu pouco antes do final e roubou pontos valiosos para a vitória do dia. No final, ele teve que desistir completamente, então Jorgensen venceu à frente de Winterscheidt e Kienzle.

Classe de classificação do dia 1 - Rookies by Scooter-Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 pts.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 pts
  3. #47 Sascha Huskes 30 pts.

Classe 2 - SuperSport

Triebs, que já foi campeão em Juvaincourt, também mostrou em Jüterbog porque está no topo do SuperSport este ano. Grande performance, estilo de condução calmo e muita velocidade também foram seu padrinho em Jüterbog. O dinamarquês Diabelez tentou acompanhar. Triebs, no entanto, conseguiu mantê-lo a uma distância suficiente. Atrás deles uma batalha de três vias ocorreu entre Merling, Drath e Apostel. Aqui estava para todos, tudo nele. Mantenha a calma e não cometa erros. A Scooter de Merling caiu após o intervalo. Drath e Apostel souberam aproveitar e conseguiram ultrapassar. Drath, liberado da batalha de três vias, conseguiu se afastar de seus perseguidores. No entanto, Diabelez já estava muito longe para atacar novamente. Nada queimou na frente e Triebs venceu a primeira corrida.

Triebs também se afastou de todos na segunda corrida. Diabelez teve problemas técnicos no início e foi ultrapassado uma vez. Depta em dois e diretamente em um duelo com Drath. Isso não hesitou e ultrapassou Depta e Apostel. As coisas não correram bem para Drath durante a corrida. A scooter não tinha energia. Perdeu cada vez mais lugares. Isso permitiu que o Apóstolo ficasse em segundo lugar. Comparado com a primeira corrida, Sperling melhorou significativamente e subiu para o terceiro lugar. E ele percebeu que ainda havia mais, então o desafio aos apóstolos era claro. Apóstolo e Pardal lutaram.

Sperling tinha a scooter mais rápida, mas Apostel a fechou habilmente. Isso foi para a substância em Sperling. No fundo, Just e Depta abriram caminho até os dois. Apenas aproveitou a desatenção de Sperling por um segundo e o ultrapassou. Mesmo os apóstolos ainda devem acreditar nele. Apenas fez isso muito bem e foi capaz de conceder isso também. Triebs não notou nada disso no topo. Isso trouxe sua segunda vitória do dia.

Classe de classificação diária 2 - SuperSport

  1. #313 Marcel Triebs 50 pts.
  2. #42 Bastian Apenas 29 pts.
  3. #32 Gabriel Apóstolo 29 pts

Classe 3 - Especialista em Scooter-Attack

Como sempre, a corrida Expert foi espetacular. Ong garantiu a pole position na frente de Lukas e do campeão Andersen. Andersen começou muito bem e imediatamente ficou em segundo lugar. Lukas em três e Schnell em quatro. Andersen também conseguiu passar Ong na segunda volta. No entanto, ele não o deixou ir embora, mas tentou mantê-lo. Dois comprimentos de scooter atrás, Ong esperou que Andersen cometesse um erro. Lukas se aposentou cedo da luta pelo pódio após uma queda. Com sorte, ele conseguiu voltar à corrida à frente do grande grupo de perseguidores. Em terceiro lugar, Schnelle se afirmou. Na constelação foi rodada após rodada. Nenhum dos adversários cometeu erros e assim Andersen conseguiu vencer à frente de Ong e Schnelle.

 

Na segunda corrida, Andersen dirigiu direto para a frente do pelotão. Ong atrás manteve os olhos no dinamarquês e não o deixou se afastar. Lukas também queria se envolver e fez uma luta a três fora do duelo e por isso entrou em uma luta interna extenuante por voltas. Você podia sentir que Ong poderia tirar mais proveito da scooter, mas passar por Andersen foi extremamente difícil para ele. No entanto, Ong aproveitou a chance e freou por dentro, deixando Ong na liderança à frente de Andersen e Lukas. Mas Andersen não deixou isso de lado e recuperou a liderança. No final, ele foi recompensado por um ótimo desempenho com duas vitórias. O segundo lugar foi para Ong à frente de Lukas.

Dia de aula 3 - Especialista em Scooter-Attack

  1. #336 Stefan Andersen 50pts
  2. #169 Yannik Ong 40 pts
  3. #111 Andreas Lucas 29 pts.

Classe 4 - Supramatic e BigBore

Hüser acabou de sair correndo do campo. No topo solitário, ele correu para uma vitória impecável. Bickell desistiu com um defeito técnico. O segundo foi Kazillas.

Segunda corrida, segunda vitória para Hüser. O concorrente direto Kazillas não teve chance e ficou em segundo lugar como na primeira corrida.

Classe 4 de classificação diurna - Supramatic e BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 pts.
  2. #191 Georgios Kazillas 40 pts.
  3. #21 Sven Bickell 16 pts.

Classe 5 - Estoque de PitBike por Scooter-Attack

Ullrich em 1º lugar teve que desistir de suas ambições de vencer no início da corrida. Problemas técnicos lhe trouxeram um grande atraso. Então Ullrich não teve chance de ficar entre os três primeiros. Wittwer foi capaz de assumir a liderança diretamente e construir uma grande vantagem sobre Wolf. Foi uma disputa acirrada pelo terceiro lugar entre Nabbefeld e Hartmann. No final, Nabbefeld teve a vantagem. Wittwer conquistou a primeira vitória à frente de Wolf.

Na segunda corrida, Ullrich conseguiu se envolver novamente como de costume. Isso também foi direto para o topo da classe. Wittwer em segundo lugar teve pouco a ver contra Ullrich. Wolf dirigiu em terceiro lugar. No final, Wittwer ficou feliz com a vitória do dia.

Classe 5 de avaliação diurna - Estoque da PitBike da Scooter-Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 pts.
  2. #99 Paul Ullrich 36 pts.
  3. #58 Sebastian Wolf 36 pts.

6ª série - GP Open

Gras começou a corrida em 1º lugar, seguido por Florian Schweitzer. Ambos lutaram muito pelo primeiro lugar. Gras inicialmente conseguiu manter Schweitzer sob controle. Schweitzer foi cada vez mais rápido e esperou por sua chance. E ele deve ser recompensado. Em um bom momento, Schweitzer ultrapassa Gras. Julian Schweitzer em 3º lugar não conseguiu acompanhar durante a corrida. Ele soltou a dupla, que lutou até a linha de chegada até o final. Schweitzer manteve-se firme e venceu na frente de Gras.

Na segunda corrida, Gras Schweitzer não quis admitir a derrota. Comparado com a primeira corrida, Gras conseguiu estender a liderança de tal forma que Schweitzer não estava mais a uma curta distância. E assim ambos se afastaram claramente do campo de perseguidores. Florian Schweitzer assumiu o lugar, mas não podia mais representar uma ameaça para a dupla.

Classificação do dia da classe 6 - GP-Open

  1. #222 Henning Grass 45 pts.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 pts.
  3. #306 Julian Ziegler 29 pts.

7ª série - iniciantes

A largada dos iniciantes foi interrompida por várias quedas. Como resultado, a corrida foi interrompida. No reinício, Illic assumiu a liderança, seguido por Weiland. Gaidecka teve de falecer de imediato devido a um defeito técnico. Maas e Kalms seguiram em 3º e 4º lugares, Illic rapidamente ganhou vantagem sobre Weiland. Maas conseguiu aumentar sua velocidade durante a corrida e colocou Weiland sob pressão. Este não conseguiu se defender contra Maas e teve que deixá-lo passar. No final, ficou apertado novamente para Weiland, com Kalms alcançando cada vez mais. No entanto, antes que ele pudesse ultrapassar Weiland, a corrida acabou. Ilic estava feliz com sua vitória soberana na frente de Maas e Weiland.

Classificação diária Classe 7 - Iniciantes

  1. #186 Danny Illic 25 pts
  2. #34 Sascha Maas 20 pts.
  3. #333 Tilo Weiland 16 pts.

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na corrida de longa distância encurtada, 16 equipes duelam na largada desta vez. O evento de 1 dia tradicionalmente cobria a distância de corrida de 1,5 horas. Então a direção era pisar no acelerador e não taticamente. E a corrida de 1,5 hora também foi turbulenta e clara. O mais tardar depois de uma chuva curta e forte, o campo ficou totalmente confuso no final. No final do dia, todos estavam felizes que a ambulância conseguiu permanecer em sua posição de espera, apesar de várias quedas.  

Classificação diária classe 8 resistência

  1. #101 Joelho Torcido24
  2. #196 Luzes de Rua / P&D / Equipe de Corrida Lukas
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Classificação do dia classe 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Puma Azul
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Andre Black
    (1º presidente EST eV)

Troféu Europeu de Scooter

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