2ª Parte Teste Cromate Scooter Club Salida en Ruta / Rímini
1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y day de puertas openertas / Rimini
2. Teste Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
3. Visita à fábrica da Polini / Bergamo
4. Visita à Casa Lambretta e ao Museu Lambretta / Milão
Rali Lambretta
El domingo el clube regional Lambretta Club Teste Cromate SC organizou uma saída na rota passando por eles região das colinas de la Emilia-Romaña.
Vídeo enter
Aqui podéis ver o vídeo da saída na rota a partir da parada intermedia em Europlastsucci – con indicador de velocidade GPS. ¡Desfrute!
parada intermediária
Después de unos cuantos quilômetros, las 50 lambrettas que conduzimos em fila, ligamos ao primeiro destino: Europlastsucci, um cliente nuestro desde hace muito tempo e produtor de peças do chassi de PRFV e de outros componentes especiais para Lambreta.
Ahí nos sirvieron un aperitivo (Prosecco e algunos snacks) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salmos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse com 45CV e 305cc
Obviamente ya tuvimos muchas oportunidades de conduir y probar scooters espetaculares, pero el scooter, el cual condujo PhilippFoi lo ma é incrível até agora:
A Lambretta BSG Corse com 305cc e uma potência de mais de 50CV. ¡Es lo más chulo, lo melhor que hemos conduzido! Uma carcasa de motor CNC, fresada de uma sola pieza, uma cilindro BSG Corse com 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 e um abrace BGM PRO Superstrong. Lo convertido em uma scooter alucinante que supera os 50CV, então desgraciadamente la potencia fue reducida de 51CV a 45CV no dia de puertas abertos do RLC.
Impressão Nuestra Primera:
A aceleração desta scooter é tão fenomenal que basta um momento para llegar a mais de 100km/h. Gracias al abrague BGM PRO SUPERFORTE a seleção de marcha se puede executar de maneira fácil, rápida e suave e a gravação a cinco marchas assegura uma transmissão óptima em cada marcha. Em resumo: muchísima fuerza, inclusive em cada marcha.
Lambretta com muita potência
El motor cnc dispone de un cigüeñal con volantes redondos muy anchos. Em cuanto à suspensão de las ruedas, se recorrente a componentes de eficácia comprovada (amortizadores BGM PRO y juego bloco silencioso BGM) para garantir que toda a potência do cilindro de 305cc mar transmitido a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricou un escape con un tamaño correspondente, pero que pesar de ser muy grande, garantiza altura suficiente suficiente para o suelo, inlcuso en curvas cerradas. Um veículo com tanta potência requer um potente freado para que o RLC recupere um freio de disco MMW.
O motor é tan potente que el chasis llega a sus limites lo que não es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco vezes mais potência que o motor de serie.
¡Muitas graças ao equipamento de Dean Orton por esta experiência! ¡Y también gracias al club Experimente Cromate SC por ese dia tan incrível!
Todas as fotos
Todas as fotos da saída na rota em Rímini:
