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A partir de agora podemos finalmente oferecer painéis de reparo para a proteção das pernas e piso para os modelos Vespa Rally / Sprint, que agora são bastante caros. Muitas vezes, as armações desses modelos na área atrás do para-lama são gravemente afetadas pela peste marrom. Por fora, a estrutura ainda está praticamente intacta, mas por dentro está quase enferrujada.
Uma folha de metal dupla no interior mantém a umidade no lugar e gira lentamente a moldura.
Isso já fez com que alguns quadros fossem jogados fora ou custasse muitas horas de trabalho armados com tesouras de estanho e equipamento de soldagem, desde que você tenha as habilidades necessárias para realizar esse trabalho sozinho.

Agora existe uma solução rápida, econômica e de alta qualidade para restaurar o quadro profissionalmente a uma condição perfeita.
Um protetor de perna completo, incluindo a placa de base associada, permite o progresso rápido da restauração sem ter que aprender o ofício de encanamento primeiro. Mas o fisiculturista não só ficará grato, mas também apresentará uma fatura muito menor, pois ele pode trabalhar de uma maneira consideravelmente mais econômica.

As folhas bem ajustadas são 1: 1 de acordo com o original, a parte superior da cascata de chifres é uma exceção. No original, isso é pressionado na placa de proteção da perna, mas a placa de reparo é lisa aqui. Por isso, oferecemos esta parte da cascata separadamente, com a vantagem de poder escolher entre duas versões (logotipo hexagonal ou retangular). A parte inferior da cascata está atualmente disponível apenas na versão italiana com a pequena abertura de chifre.
No original, uma folha de metal é dobrada no meio do túnel no raio interno da transição do painel do piso para a proteção das pernas, a fim de fortalecer adicionalmente o chassi. Isso deve ser feito manualmente para tornar a restauração completa e perfeita.
A proteção da perna é feita de folha de metal preta e é armazenada conosco tratada com graxa anticorrosiva.

Compre o protetor de perna aqui agora.

 

As seguintes partes são adições úteis ou necessárias:

Folha de conserto
Chifre / cascata -VESPA
Rally, sprint, GTR
Sprint Veloce, TS
Logotipo hexagonal da Piaggio
Folha de conserto
Chifre / cascata -VESPA

Super, GT, GL,
SS 180
Logotipo hexagonal da Piaggio
Estrutura da estrutura VESPA
Panela de chão de 46 cm
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Estrutura da estrutura VESPA
Panela de chão de 43,5 cm
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Conjunto de suporte de quadro
-VESPA- placa de piso
Sprint, rally,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB
Túnel de quadro VESPA
parte traseira, PX,
T5, rally, sprint, TS
Super, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA
Conjunto de parafusos
VESPA
Rally, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Super,
VNA, VNB, VBA, VBB
Conjunto de painel lateral
VESPA
Sprint, GT, GTR,
super
Metal, prensado

Qualidade da Itália!
Novos painéis de piso de reposição para Vespa GS3, Vespa Rally, Sprint, V30, VNA e muitos mais de alta qualidade!

Outro raio de esperança neste verão sombrio chegou até nós especialmente para os amigos clássicos da Vespa:

Com seu corpo autoportante, a Vespa é sinônimo de robustez e durabilidade. Os modelos mais antigos estão agora em idade de aposentadoria, e constantemente em pé ao ar livre, ou pequenos acidentes e contratempos basta colocar o protetor de perna e panela de chão ruim também.
Houve algum tempo para os diferentes wideframese outras Vespas Pré-PX são apenas um tipo de bandeja de piso substituta.

Você estava feliz por realmente haver algo, e foi preciso muito suor e muito esforço para adaptar isso. Temos novos na Itália agora Painéis de piso de reposição descobriram que tornam este processo de custo / mão de obra extremamente mais fácil e, acima de tudo, levam a um melhor resultado:

  • as contas são especificamente projetadas dependendo do modelo
    (diferem em largura e profundidade),
  • a largura dos painéis do piso está correta
    (Aqui também existem diferenças que tiveram que ser retrabalhadas com grande custo),
  • os dutos de cabos são projetados de acordo com o original,
  • e, em geral, pode-se dizer que o processamento é muito superior a outras réplicas.

As folhas são entregues oleadas, para que não haja "surpresas" escondidas sob o enchimento.
Portanto, se você está planejando reviver uma Vespa neste outono / inverno, pode realmente aproveitar esses painéis de piso de reparo.

Painel de reparo de piso -VESPA- Vespa VNB4T (de nº 0110644), VNB4T para VNB6T, VBB2T

 

Painel de piso de reparo -VESPA- Vespa VNA1T para VNA2T, VNB1T para VNB3T, VNB4T (para nº 0110643), VBA1T, VBB1T

 

Painel de reparo de piso -VESPA- Vespa Super, GT, GTR, GL, Sprint, TS, SS 180, Rally