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Scooter Center na Intermot 2014

Para lhe dar as notícias mais interessantes do Intermot 2014 Para apresentar, tentamos conseguir ingressos para a imprensa este ano e pudemos ir à feira na terça-feira.

Claro, nosso caminho nos levou diretamente ao Hall 7, onde a Piaggio montou seu estande. No caminho passamos pelo estande da Suzuki e imediatamente vimos um belo estudo, ok, ok, não uma scooter, mas como todos nós temos gasolina no sangue, também ficamos entusiasmados com ela.

O stand da Piaggio Vespa

A Piaggio se apresentou na frente com Moto Guzzi e Aprilia e escondeu a Vespa na parte de trás do estande. Mesmo que apenas alguns veículos como a Vespa 946 ou a nova Vespa Sprint tenham sido apresentados, o estande estava muito bem organizado e nós gostamos imediatamente.

Também foram interessantes pequenos detalhes como a bolsa para a passagem em estilo de estepe - estamos entusiasmados com os preços e claro que também os incluiremos no programa.

Bolsa Vespa para a passagem

Scomadi - Um clássico moderno

Bem ao lado de Piaggio, ficamos inicialmente surpresos - um novo nome, mas um visual "antigo": Scomadi!

Lambretta scomadi scooter

Durante semanas, calorosamente debatido em vários fóruns da Internet, pudemos dar uma olhada nas scooters que são baseadas no design da Lambretta GP / DL.

Os veículos de 50ccm e 125ccm têm os conhecidos motores chineses de 4 tempos que podem ser encontrados em praticamente todas as scooters chinesas no momento. Fica interessante com o modelo 300ccm - o conhecido motor 300ccm da Vespa GTS está instalado aqui!

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Paul Melici - PM Tuning

O coletor de ar da foto, que abriga o radiador, é trocado por um spoiler GFK, o escapamento é opcional e é feito por Paul Melici da empresa inglesa de tuning "PM-Tuning". E essa também foi a primeira surpresa do dia, o próprio Paul estava lá e esclareceu o pano de fundo do projeto Scomadi, que ele foi fundamental para iniciar.

Scomadi Paul Melici e Oliver Kluger

Ele também nos apresentou seus novos sistemas de escapamento no estilo de um escapamento Reso para os motores Piaggio 300 tempos de 4ccm e seus novos Pinças de freio para os freios a disco Vespa PX (Já disponíveis em prata e preto) Em breve, também estarão disponíveis para os modelos GTS.

Paul Melici PM Afinação

BELL - capacetes

Nossa próxima parada no Hall 7 foi o estande “BELL”. Capacetes Bell são conhecidos por capacetes de alta qualidade para bicicletas e motocicletas. Já que este ano será
Os capacetes BELL finalmente foram vendidos novamente na Alemanha e estamos orgulhosos ser uma das primeiras lojas a oferecer capacetes BELL.

intermot_8117-bell-capacetes

Conhecemos a BELL por meio de seus modelos "Custom 500" e "Bullit", que a BELL fabrica com base em modelos originais dos anos 60 e 70: "Não retro. Original."

Todos os capacetes possuem os padrões ECE, existem 5 diferentes invólucros externos e os capacetes são da mais alta qualidade.

John Wayne dirige Vespa?

Ao passear pelos corredores, nos lembramos disso “belo exemplar” percebido:

De alguma forma, parece familiar….

Estaremos de volta na quinta-feira para mantê-lo atualizado.

Cilindro de afinação Dynosession PM 2T Maxi

Já estamos em fevereiro Esse lugar relatado no novo cilindro PM. Na sexta-feira, colocamos o novo cilindro de ajuste PM para os motores Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. em teste em um motor do cliente. Desde que você compra o Licença para testar Se você clicar no carrinho de compras de graça, esse diagrama é ótimo para a próxima palestra sobre gasolina.

Especialmente quando o cilindro e o motor estão indo tão bem. Estava no motor de teste nada moído. O resto da configuração consistia em um 25 carburadores PHBL com caixa de ar modificada, o escape original e um eixo com 'apenas' curso de 52 mm. Todos os presentes na sala de teste ficaram surpresos ao ver que havia PS 23.4 descansar na roda traseira. Com pesos ligeiramente mais leves, a marca de 24 HP deve ser facilmente quebrada. É bom ver no curso da curva de torque na faixa de velocidade traseira: diagrama_1 Diagrama_2

Saiba mais

Os novos acabaram de chegar Cilindro piaggio de Afinação PM.

o Cilindros de alumínio revestidos com Nicasil se encaixa no Maximotoren de 2 tempos (por exemplo, Gilera Runner). A lenda do tuning Paul Melici assumiu o desenvolvimento do uso de estrada rápida tinha em vista. O layout do cilindro está chegando

  • com quatro canais de sobrecorrente,
  • duas portas de reforço e
  • saída monobloco com largura de 44.7 mm (corresponde a 68% do tamanho da corda).
  • de 25PS a 8.200 rpm e total adequação para o uso diário

De acordo com PM, o cilindro é inserido para PS 25 bom na roda traseira sem sacrificar a durabilidade e adequação para o uso diário. O desempenho superior é moderado com o escapamento PM59 e carburador Dellorto 25 PHBL 8.200 rev / min em. Se isso não for suficiente para você, você ainda pode portar o cilindro. Para isso, todas as superfícies de vedação e canal são reforçadas com material suficiente. Isso fornece a base perfeita, com a qual você não entra direto na água de resfriamento ou no ar externo.

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PM960001Temos o novo no programa Freios a disco lambretta ajustando a lenda Paul Melici. Testado em estrada e admirado inúmeras vezes na alfândega em scootering, este é o freio a disco definitivo para a Lambretta.

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