Le cabo ideal para Vespa e Lambretta
L'acceleration, le freenage, le changement de vitesse et l'embrayage - pour toutes ces fonctions il faut actionner des cabo se você é proprietário de uma scooter clássica. C'est pour cette raison que l'entretien, a manutenção e o material não são muito importantes.
Nous, c'est-à dire BGM, on vient de developer des conjuntos de cabos de excelente qualidade Uniquement pour vous, pour that votre scooter fonctionne parfaitement pendente une longue periode de temps.
Meilleure qualité que celle des fabricants d'équipement d'origine
Les cables de BGM correspondem aux mesures d'origine des veiculos respectivos.
O comprimento exato e o embout do parfaitement são garantidos para serem simples e duráveis.
Le cable de freen avant et le cable d'embrayage dispond d'une tête qui ressemble a une poire, permettant ainsi un movement libre du cable interior independente da carga. Bien sûr les embouts correspondentes que estão disponíveis.
Malheureusement la qualité de Piaggio est plutôt modeste. Voici la compare :
A cause des barbes sur la tête de Piaggio, celle-ci ne va pas bien avec l'embout original du fabricant d'origine.
C'est pour cette raison qu'il n'est pas possible de monter le material de Piaggio sans le modificador auparavant. Em um besoin d'une lime ou d'une petite fraiseuse pour rendre la tête compatível com le levier de frein.
Parfait et desenvolvido en prenant soin du moindre detalhe
Lors du développement des cables de BGM, em était très exigente sur ces details ainsi que sur d'autres qu'on vous apresentar à la suite. Nous modificações nous-mêmes des scooters, assim por diante s'énerve aussi contre des parts “d'origine” de mauvaise qualité et nependant très chères et lesquelles on ne peut qu'utiliser après des sensitivos.
Grace aux embouts de BGM, a montagem é simples. La tête va très bien, meme dans le petit orifice du levier d'une Rally ou V50 como vous pouvez le constater.
Recomendação: un peu de graisse
Merci d'engraisser les têtes on peu lors du montage des cables pour that celles-ci puissent se tourner librement en actionnant le levier.
Se, devido a um excesso de gelo devido a um excesso de lubrificante, a cabeça não puder ser girada livremente, o cabo interno ficará cada vez mais rígido quando o cabo for acionado.
Você pode simplesmente computer combien de fois vous actionnez le levier d'embrayage sur your chemin quotidien. Après de nombreuses fois, meme le meilleur cable va se casser. E apenas a Loi de Murphy cela vous reachra quand vous tes seul sur one route départementale, dans l'oscurité…
Informação: movimento da tête
Para ilustrar a rotação da cabeça e do cabo, em um découpé un poignée vitesse et dessiné le trace du cable. Se a cabeça não tiver a possibilidade de girar quando você acionar o cabo, o cabo interno será torcido.
O fato é que seus cabos se assemelham a ceux sur l'image ci-dessous!
A estrutura dos cabos vieux et originaux é muito simples. Se o ganho fino ficar frágil com o tempo, a água e o sal podem penetrar e chegar até a água.
Conseqüentemente, o bom funcionamento não é mais garantido. L'eau et la saleté cause un frottement élevé des cables don't l'interérieur va rouiller little après.
Para o interior do cabo externo BGM, você encontrará um guia em PTFE que garantirá o bom funcionamento.
Ce petit tuyau empêche en plus la penetrate d'eau et de la poussière une fois que la ganho extérieure soit abîmée.
Cabos BGM PRO com PTFE
O material PTFE é simples, é autolubrificante. Por causa de um contato mecânico, no caso de movimento do cabo interno, todas as pequenas partículas de PTFE são enlevadas, obtendo também um efeito de rolagem nas contas e permitindo reduzir o congelamento.
A maneira mais fácil de verificar a maniabilité aisée du cable comme suit. Prenez a nouveau cable et enroulez-le plusieurs fois. Se você não descartar o PTFE no interior, é impossível desconectar o cabo interno do carro do ar.
Por isso, se for feito de PTFE, é possível remover o interior do cabo mesmo após o uso do transporte externo.
Les Embouts des Gaines
Outro detalhe muito importante é o início do ganho, que não deve ser separado do meme após as horas extras de serviço.
O embout de Piaggio é pressionado exclusivamente para fixer la gaine.
Exceto os eventos do BGM PRO são Frappes Deux Fois afin d'éviter qu'ils se détachent. Pour y parvenir, il faut les détruire intencionalmente.
Les embouts variados selon les veículos. Prenons l'exmple du cable d'embrayage de la PX.
Em 1984, à l'époque où Piaggio est passé à la produção de Arcobalenos, l'arrêt de gaine du cable d'embrayage foi modificado.
O diâmetro da saída é grandemente forte para garantir uma melhor orientação no tubo de troca de vitela. Dan ce sens il fallait également modifier le forage dans ce tube. Si vous prenez mantened le cable d'un modèle plus ancien, celui-ci glisserait a travers le forage dans le tube de changement de vitesse et vice-versa: le nouveau cable d'embrayage ne will be aspativel avec le forage du tube des modèles anciens .
On a également pensé au soufflet de protection du cable de frein avant.
Cette pièce vitale n'est pas livrée avec le cable de frein avant de Piaggio.
Voici uniquement quelques detalha auxquels em uma atenção fait quando você desenvolve cabos.
Disponível para Vespa e Lambretta:
Os cabos BGM PRO também estão disponíveis para os seguintes modelos:
- BGM6460 Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa V50, V90, PV125, ET3
- BGM6450 Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa PK S
- BGM6440 Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa PK XL1
- BGM6430 Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa PK XL2
- BGM6420 Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa PX (-1984), Rally180, Rally200, Sprint150, GT125, GTR, TS125, GL150
- BGM6410N Conjunto de cabos -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno (1984-)
- BGM6400N Conjunto de cabos -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3)
Bien sur vous pouvez également acheter les cables separément.
Le set pour la PK-XL2 ne comporte pas le cable de vitesse. Si vous en avez besoin, merci de l'acheter separadamente:
Aqui estão as peças adicionais que podem ser usadas:
- Embout cable BGM – compatível com os cabos de BGM PRO para Vespa e Lambretta
- Serre cable – versão com laiton pour ne pas endomager le cable interior.
- Lubrificante para mount les terminaux et têtes des cables
- Pince coupante – ideal para fixador p.ex. le cable d'embrayage
