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Parafuso de ajuste da mistura de ar do carburador Vespa Si

Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto & Spaco

Tornillo de ajuste de mezcla bgm PRO para a conversão de carburadores Dell'Orto SI com tornillo de ajuste de mezcla hexagonal largo a tornillo ranurado corto. Este Tornillo de ajustar a mezcla de aire da conversão bgm PRO pode ser utilizado para usar carburadores com parafusos de ajuste da mezcla de hexágono largo também nos motores mais antigos (com pernos para a montagem do carburador). Substitui o torque de ajuste muito largo dos novos carburadores Spaco e Dell'Orto SI e permite uma instalação sem problemas do carburador. Gracias tornillo más corto, la cuba del carburador puede dejarse original Se adapta a todos os carburadores com tornillo hexagonal largo de ajuste da mezcla. (Utilizado nos modelos PX uma parte de 1989 e em todos os novos carburadores Dell'Orto/Spaco SI)

Parafuso de ajuste da mistura de ar do carburador Vespa SI bgm PRO, curto- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

¿O parafuso de ajuste da mezcla de ar do carburador é muito largo?

Además un carburador é uma peça de desgaste ya veces não basta com limpiar un carburador, necesitas uno nuevo. Principalmente se você precisar de mais potência e ajustar a configuração do motor, é normal que você precise mais de um carburador novo. Siga as instruções para a instalação do carburador SI. Carburador Vespa SI

Carburador SI para Vespa

Hoy en day todos los carburadores nuevos vienen de SPACO, aunque ponga Dell'Orto. Os carburadores SI nuevos, sean de Dell'Orto ou de Spaco, devem ser suministrados com uma torneira hexagonal de ajuste da largura da mezcla (de cor latón). A exceção são nossos carburadores bgm PRO Faster Flow – mas mais sobre esta continuação.

Problema com o tornillo de ajuste da mezcla de aire muito grande

No caso de los carters de los carburadores para motores sin lubrificação separada, esto nos plantea un pequeño problema, porque:

  • los carburadores ya no encajan bien en el carter
  • si lo pones de alguma maneira, ya no cabe ninguna junta de goma
  • y uno viene mal a el

Com o tornillo de ajuste da mezcla muito grande, então você pode:

Y así it as debería verse realmente:

Tornillo de ajuste da mezcla de ar da conversão bgm PRO

Agora podrias tener la idea y simplesmente atornillar el viejo tornillo de mezcla de aire corto en el carburador nueve. Lamentavelmente não está funcionando, porque as roscas de los novos carburadores Lusso son diferentes. Por favor, sem intenção forzarlo, o passo de rosca diferente destrói a rosca fina do novo carburador e impossibilita a porta de um ponto. El remedio es nuestro tornillo de conversión: Con nuestro Tornillo de ajuste de mezcla corta para destroyers de ranura pode resolver o problema de forma barata, fácil e rápida.

carburador bgm fluxo mais rápido

Como alternativa, pode utilizar directamente uma carburador bgm mais rápido Flow si pode ser um novo de todos os modos, aqui ya hemos proporcionado a atualização agora. Os carburadores bgm vienen, para os modelos sem lubrificação separadamente, diretamente com o tornillo de conversão corto. carburador bgm Faster Flow

Tutorial de instalação do carburador

Vespa PX tutorial SI carburador bgm assembly Scooter Center

Carburador FASTER FLOW SI de BGM PRO para a Vespa rápida

A série de carburadores SI tiene un design que ya ha probado su eficacia um milhão de vezes e apresenta además un grande potencial.

Especialmente nos últimos anos, a popularidade dos carburadores foi incluída nos motores, que são muito potentes design compacto e bocas curtas de administração.

À hora de aumentar a potência do motor, hay que adaptou los chiclés en el carburador. Nos motores atualizados se encontram frequentemente chiques de alta com um tamanho superior a 140. Para poder garantir uma alimentação continua de combustível com grandes chiclés de alta montados, o hay que modifique el carburador (lo cual es muy laborioso) o se puede buy un carburador ya modificado por nuestros expertos:

Carburador PRO FASTER FLOW SI

Carburador SI FASTER FLOW Tuning para a Vespa

Os ofrecemos um carburador ya modificado si queréis aumentar a potência de vuestro scooter. De esta forma podéis guardar o carburador original SI (por si acaso) e receber um carburador trucado profissionalmente. Aqui encontráis nuestros carburadores BGM PRO FASTER FLOW SI

Conducir rapido y seguro sin arriesgar un empobrecimiento de la mezcla

Com um carburador BGM PRO Faster Flow perfeitamente possível Potências significativamente superiores a 20 CV conduzindo continuamente a toda velocidade sem arriesgar un empobrecimiento de la mezcla u otras averías.

Carburadores ja modificados
Para poder garantir uma alimentação contínua de combustível com grandes chiclés de montados, o hay que modifique o carburador (lo cual es muy laborioso) ou se você pode comprar un carburador ya modificado por nuestros expertos:

Detalhes com relação aos carburadores 26mm SI otimizados

A la hora de trucar el carburador, modificado profissionalmente la tapa da cuba do flotador, el porta chiclés y los taladros.

Aumentamos concretamente o diâmetro do taladro hacia a agulha do flutuador de 2,8mm e aumentamos os agujeros adicionais na guia da agulha do flutuador para uma alimentação de combustível mais rápida.

Furo de flutuação FasterFlow

Importante: A superficie de obturación del asiento de la aguja del flotador se vuelve a crear mediante uma herramienta especial después de haber taladrado.

Válvula flutuante SI FasterFlow

Perfeição: Você controla o nível do flutuador e o ajusta para 32mm. SI Fluxo Mais Rápido 029

La aguja del flotador com um diâmetro de 5,2mm, que tem que cerrar e abrir milhas de veces por hora, tem uma função de muelle por lo qual aumenta sua vida útil.

SI Fluxo Mais Rápido 042

Alimentação rápida e contínua de combustível com chiclés de alta hasta 180

Debido tanto al prefeito taladro no asiento de la aguja del flotador como a los taladros adicionais no guia de la aguja del flotador, o combustible puede correr libremente a la cuba del flotador, por lo cual ahí mismo permanece o nivel del combustible constante. O taladro entre a cuba do flotador e a porta chiclés fue agrandado de 1,2mm a 1,8mm para permitir um fluxo rápido do combustível hacia a porta chiclés. El diámetro mencionado equivale a un chiclé de alta Dellorto 180 e por isso também é possível usar chiclés de este tamaño, se os deseáis, aunque atualmente, según sepamos, nenhum motor existente que lo requieran.

Setup touring com 25 CV e chiclé de alta velocidade 160

Nos motores touring atuais com aprox. 20-25 CV se usa chiclés de alta de 135-160. SI Fluxo Mais Rápido 040

Com os chiclés adequados, a mezcla não vai empobrecerse na hora de acelerar ou de trocar a carga.

Os carburadores de 25mm são os carburadores SI de 26mm pero majores

Se for esse o caso, a verdade é que o carburador 26/26 é real e tem um taladro de 25mm. SI Fluxo Mais Rápido 041

Los carburadores SI para a Vespa com un taladro de realmente 26mm tem um desgaste prematuro no guia da válvula de gás. Uma vez desgastada dicha parte tan sensitive, el carburador ya no sirve.

Puesto que no caso de um taladro de 26mm la valvula gas e a guia do misma casi no se soplan, pode entrar mais aire no guia desgastado passando pelo valvula gas, influenciando assim significativamente o funcionamento do motor.

Concretamente se apresenta as seguintes averías: um aumento indeseado do número de revoluções em ralentí e um empobrecimiento considerável à hora de acelerar.

Antes dos carburadores BGM PRO 26mm SI tem um taladro de 25mm.

Recomendação: alça de gasolina BGM PRO Faster Flow

Juntos com noestros Punhos de gasolina BGM PRO Faster Flow Os carburadores e garantias modificadas na alimentação eficaz de combustíveis.

aperto de gasolina Faster Flow

Carburador SI Tuning para Vespa
O modelo do carburador Faster Flow de 25mm aqui o apresentou, resumindo, muy discreto e um companheiro caiu recorriendo muitos quilômetros. Ele reduziu ao mínimo o desgaste do guia da válvula de gás graças a um prefeito Solapo.