Carburador Vespa SI tornillo de configuração da mezcla de aire corto Carburador SI Dell'Orto & Spaco

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Parafuso de ajuste da mistura de ar do carburador Vespa Si

Tornillo de ajuste de mezcla Vespa Conversion bgm PRO para carburadores SI Dell'Orto & Spaco

Tornillo de ajuste de mezcla bgm PRO para a conversão de carburadores Dell'Orto SI com tornillo de ajuste de mezcla hexagonal largo a tornillo ranurado corto. Este Tornillo de ajustar a mezcla de aire da conversão bgm PRO pode ser utilizado para usar carburadores com parafusos de ajuste da mezcla de hexágono largo também nos motores mais antigos (com pernos para a montagem do carburador). Substitui o torque de ajuste muito largo dos novos carburadores Spaco e Dell'Orto SI e permite uma instalação sem problemas do carburador. Gracias tornillo más corto, la cuba del carburador puede dejarse original Se adapta a todos os carburadores com tornillo hexagonal largo de ajuste da mezcla. (Utilizado nos modelos PX uma parte de 1989 e em todos os novos carburadores Dell'Orto/Spaco SI)

Parafuso de ajuste da mistura de ar do carburador Vespa SI bgm PRO, curto- SI20 SI24 Dell'Orto Spaco

¿O parafuso de ajuste da mezcla de ar do carburador é muito largo?

Además un carburador é uma peça de desgaste ya veces não basta com limpiar un carburador, necesitas uno nuevo. Principalmente se você precisar de mais potência e ajustar a configuração do motor, é normal que você precise mais de um carburador novo. Siga as instruções para a instalação do carburador SI. Carburador Vespa SI

Carburador SI para Vespa

Hoy en day todos los carburadores nuevos vienen de SPACO, aunque ponga Dell'Orto. Os carburadores SI nuevos, sean de Dell'Orto ou de Spaco, devem ser suministrados com uma torneira hexagonal de ajuste da largura da mezcla (de cor latón). A exceção são nossos carburadores bgm PRO Faster Flow – mas mais sobre esta continuação.

Problema com o tornillo de ajuste da mezcla de aire muito grande

No caso de los carters de los carburadores para motores sin lubrificação separada, esto nos plantea un pequeño problema, porque:

  • los carburadores ya no encajan bien en el carter
  • si lo pones de alguma maneira, ya no cabe ninguna junta de goma
  • y uno viene mal a el

Com o tornillo de ajuste da mezcla muito grande, então você pode:

Y así it as debería verse realmente:

Tornillo de ajuste da mezcla de ar da conversão bgm PRO

Agora podrias tener la idea y simplesmente atornillar el viejo tornillo de mezcla de aire corto en el carburador nueve. Lamentavelmente não está funcionando, porque as roscas de los novos carburadores Lusso son diferentes. Por favor, sem intenção forzarlo, o passo de rosca diferente destrói a rosca fina do novo carburador e impossibilita a porta de um ponto. El remedio es nuestro tornillo de conversión: Con nuestro Tornillo de ajuste de mezcla corta para destroyers de ranura pode resolver o problema de forma barata, fácil e rápida.

carburador bgm fluxo mais rápido

Como alternativa, pode utilizar directamente uma carburador bgm mais rápido Flow si pode ser um novo de todos os modos, aqui ya hemos proporcionado a atualização agora. Os carburadores bgm vienen, para os modelos sem lubrificação separadamente, diretamente com o tornillo de conversão corto. carburador bgm Faster Flow

Tutorial de instalação do carburador

Vespa PX tutorial SI carburador bgm assembly Scooter Center