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Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Conversão de Vespa GTS, ajuste -> Vespa GTS Custom Scooter

Prima di chegar all conversão Vespa GTS, resenha prima una piccola:

La Vespa é um oggetto da coleção fin dagli anni '50, e o proprietário é sempre piaciuto individualizzarla. Para a conversão da Vespa, são usados ​​acessórios e partições como especificações, crash bar, tachimetri, badge, dispositivos antifurto, finiture decorativas, maniglie riscaldabili, seggiolini per bambini, sedili per passeggeri, indicadores do carburante e accessori cromati di produttori como Ardor, Appel, Ulma e Vigano.

Vespa Wideframe Acessórios

Negli anni '80

Em Inghilterra está nascendo um movimento com Modificações e meninos de scooter, che presto si riverserà sul canale in Germania e nel resto d'Europa e li affascinerà.
Vespa / Piaggio stessa oferece uma gama de acessórios.

Não se discuta di gusto! Alcuni hanno esagerato un po' nei selvaggi anni '80 e hanno fottuto tutto quello che il mercato degli accessori aveva da oferta sulla loro Vespa.

Vespa PX com acessórios

Gli anni '90 e 2000

Quest è l'ora di nascita del Centro Scooter: 1992, la cena dello Scooter è all'apice na Germânia e na Europa. Migliaia di persone si incontrano nei fine settimana in ocasionalmente degli reunião de scooter = corridas de scooter, venha para o SCOOTERDIVE e muitos outros eventos para comemorar os carros, a música, as estrelas e o estilo de vida

tem “Exposições personalizadas“, in bassa stagione sono eventi indipendenti con festa precedente e/o sucessiva = Nighter. Como salão de scooter della dogana, gli elaborati scooter convertiti vengono esposti e giudicati da una giuria. I mais grandi saloni della dogana so stati ad esempio ad Amburgo, Monaco di Baviera o la Extravaganza nella zona della Ruhr e naturalmente dal 2008 anche il nostro Scooterscomo uma Colônia.

Oggi: modelos 2020 de Vespas modernas

Fino ad oggi não é alterado: La Vespa moderna é mais potente e a mensagem para o ponto do motor de mergulho mais completa a causa da introdução do controle digital do motor, mais a voz de personalização e otimização da Vespa é ininterrotta. Não a caso: desde que anni la Vespa é regulamentado em testa alla class delle moto in vendita, naturalmente si vuole distintii dalla massa! E il teleaio della Vespa GTS, ad esempio, tem um chiaro potencial de otimizazione. Non per niente, i nostri ammortizzatori bgm PRO sono vencedor do teste e best-seller por la GTS. Além disso, os indicadores são diretos para o LED ou longe do LED por GTS & Co, portanto, não há conversões de volentieri.

Em nosso Loja de vespa vi ofriamo con i nostri marchi bgm e MOTO NOSTRA e selecione acessórios e acessórios de afinação (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, uma vasta gama de afinação e acessórios para a sua moderna Vespa GTS, Primavera Oh corrida.

Conheça nossas ofertas especiais – catálogos?

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Allora como oggi, é naturalmente fácil de expandir dell'individualizzazione. Você pode fazer o molto da soli, mas se você falar de um progetto personalizzato estremo, se quiser consultar um profissional. Venha ad esempio il nostro parceiro Café Racer 69 di Berlim:

Café Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Personalizada

 

Al Café Racer 69 di Berlim você ganha um personalização profissional da Vespa. Venha già detto, também com modelos gli attuali di Vespa, siano essi 125 ou 300, Vespa GTS ou Vespa Primavera & Vespa Sprint, c'è ancora molto spazio per migliorare le condizioni standard. Também perché the team creative di Berlino è fornito da noi, ad esempio con bgm & Moto Nostra, potete essere sicuri di ottenere solo part de alta qualidade!

  • potência do motor,
  • propulsão
  • Telaio
  • Freios,
  • pintura
  • etc.

Eu berlinesi offrono também unpura sintonização otica dela Vostra Vespa. O modifiche puramente ottiche podeno essere ad esempio

  • Verniciato a polvere
  • alegações,
  • Le Rifiniture,
  • raccordi,
  • Bancos
  • etc.

Ajuste de Vespa GTS com TÜV

Nossa absorventes de impacto BGM PRO por Vespa GTS tão naturalmente certificada pela TÜV. Por le modifiche al telaio, ai freni e ai cerchioni è talvolta necessario adattare também i supporti degli assi. Este anexos para um sedile omologato para la circolazione stradale senza sfalsamento de binario e gli attachments di ABS & ASR richiedono semper un'approvzione tecnica da parte di un smart (DEKRA, TÜV) e pode ser fatti al Cafe Racer 69.

 

Compilação de scooter personalizada Vespa GTS

No vídeo encontrei a compilação definitiva de conversões de Vespa GTS Custom e Vespa GTS. Lasciatevi Ispirare!

Melhor Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Conversion Vespa GTS 300 Tuning Compilação

Vespa GTS 300 Tuning e Vespa GTS Custom Scooter Custom Scooter di Cafe Racer 69

Vespa Be Giorni GTV

Una Vespa Be Giorni?

Una vera e própria Vespa Sei Giorni -> A história do modelo Vespa um degli oggetti da coleção mais desejada. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la squadra corse della Vespa “Piaggio Squadra Corse” fece scalpore in una gara. O “Sei Giorni Internationale” foi escrito em 18 de setembro de 23 em Varese, perto da margem do Lago Maggiore. Foi uma das competições mais duras e importantes do seu tempo, para 1951 participantes, percorreram-se diversos centinaia de quilometragem em acidentes terrestres.

Corrida 6 giorni (6 dias)

Be Giorni = Be Giorni

Também esta garantia de fiabilidade, que dura seis dias, é conhecida como “International Six Days enduro". La prima gara fu in Inghilterra nel 1913 and richiese tutto al pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto considerando que la Vespa era in circolazione solo de 5 anni.

Solo per questa gara Piaggio modificou para uma edição piccola de 300 modelos de Vespa 125cc. Com 10 da queste vetture è stata iscritta la “Piaggio Squadra Corse”. Ma cosa potrebbero fare le piccole Vespe contro le moto da cross costruite apropriadamente para esta gara?

Com sorpresa di tutti, la squadra ufficiale della Piaggio (piloti: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ha vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a tutto tondo: 9 dei 10 piloti hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 “Sei Giorni” foi feita no premio della Federazione Motociclistica Italiana per questo resultado em 1951, quando três pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva e Bruno Romano rubarono la scena a tutti gli altri con i modelli italiani di Vespa.

Macchine da corsa vicine alla produzione in series

Visivamente la Vespa "Sei Giorni" era difficilmente distinguido do modelo da série. Por exemplo, um maior volume do servo, uma melhor aerodinâmica na zona do scudo gambe e uma maior cobertura do motor são as principais características distintivas.

Scooter de corrida Vespa Sei Giorni Vespa 125 de 1951

Vespa Be Giorni 2017

Venha aqui novamente na sala do devido caminho Eicma del 2016, Piaggio apresentou um modelo especial, o Vespa Sei Giorni 300, um ricordo di this legendário sucesso.

Vespa 300 Be Giorni 2017

Centro Scooter Vespa SeiGiorni

Já que a pergunta é em 2016 fica a ideia de uma nova Scooter Center Demonstrator, combinando a moderna Vespa automatica com a Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti – nel nostro loja de Vespas você pode obter tudo para sua Vespa – não importa se trata de um modelo antigo ou de uma scooter nova!

Então, estamos sentindo inspiração da nova edição para realizar nossa ideia de uma Vespa Sei Giorni “moderna”. Alex Stroh (a destra) e Frank Winkel (a sinistra) são le teste dietro il nostro nuovo centro scooter Vespa SeiGiorni.

 

L'origine della SC SeiGiorni

Il nostro new Vespa Demonstrator iniciou a sua vita come on a normal Vespa GTV leggermente schiantata. Quando é caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, provavelmente não sapeva cosa volevamo farne.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiieeeell costruzione schiuma! Ma abbiamo avuto rapidamente sotto controllo la situação…

Scooter Center Modelagem Vespa SC Sei GiorniVespa com espuma de construção

Diffondere_la schiuma?

Mas se pensasse que abbiamo semplicemente aplica um rimpitivo artificiale alla schiuma…
Questo foi naturalmente solo il modello por Mathias Laubsch della fabbrica di lamiere di Neuss http://www.blechwerk.com/ , que agora ha magistralmente convertido il nosso modelo em BLECH .

Lavori estesi di lamiera e verniciatura!

Para a característica “naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, que normalmente é utilizada em uma Vespa VNA-VNB. “Solo” gli indicadoresi e il foro sotto il fanale posteriore sono stati saldati e poi il SeiGiorni è andato al pittore…

Todas as partes em plástico têm um revestimento de cor de base argento, de modo que um fica na “lâmina” e não no plástico.

Poi tutte le part in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caractéristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio – prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi modelli da corsa piagio

Sacrifício pessoal para um posto em Vespa

La base della panca è stata “carpentierata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico do banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Ele sacrificou sua velha giacca di pelle e adaptou ao SeiGiorni a panchina perfeita para o corpo.

O manubrio da corsa deve essere!

Os manuscritos são stati scambiati com um manubrio Fehling M.

Vespa com patina di razza

Para obter a pátina desejada e o arquivo e a carta vetrata sono stati lasciati lavorare!

Experiência Vespa dal vivo

A melhor maneira de ver a vespa da vida e dar uma olhada, com muitos outros detalhes e detalhes grandiosos.

Vespa Be Giorni Vespa GTV 300 Tuning!

Siamo com a Vespa em molti eventi. A partir do nosso grande show personalizado para Colonia ou do registro mundial de Vespa para Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days a Zell am See / Austria. Frank Winkel pede que instruções sejam enviadas ao posto onde se chama “SC Be Giorni” de um GTV “normal”.

Altrimenti il ​​​​nostro ultimo tesoro está disponível também em nosso negócio na via Kurt-Schumacher-Str. em 50129 Bergheim-Glessen. Pronto!

Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni Scooter Center Vespa SC Be Giorni