Parte 2 Teste Cromate Scooter Club Rimini
1. Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
2. Scooterata organizzata do Teste Cromate Scooter Club / Rimini
3. Visita allo estabilização Polini / Bergamo
4. Visite a Casa Lambretta e al Museo Scooter & Lambretta / Milano
Rali Lambretta
Nell'ambito do programa por l'open day del Rimini Lambretta Center, o Experimente o Cromate Scooter Club locale ha organizzato por domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Vídeo completo
O vídeo completo da scooter também está disponível em Europlastsucci con tacômetro GPS. Bom divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro em un procissão Abilmente organizzato com una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. É um cliente de dados antigos e produtor de peças para telas em vetroresina e outros especialidade por la Lambretta.
Per consentirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e recrea mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un aperitivo. Dopo esserci ristorati com prosecco e stuzzichini, lasciamo la città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse com 45CV e 305cc
Obviamente, nós provamos o que a scooter está fazendo. Ma quello che Philipp ha guidato nel corteo e stato una vera bomba:
o Lambretta BSG Corse com cilindrata de 305cc e potência de oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Bloco motore CNC ricavato da unico pezzo, cilindro BSG Corse de 305cc, cambio Ciclone 5 Velocidade e Frizione BGM PRO Superforte: este mostro dà vita a una potência di old 50CV. Por dia aberto do RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limito da 51CV a 45CV.
A primeira impressão:
La bestia responde ai comandi no modo animalesco, raggiungendo mais de 100km/h em uma massa de occhio. Graça tudo Frizione BGM PRO SUPERSTRONG as mudanças de marcia são precisas, simples e mórbidas; a mudança para 5 de março é extraordinária. Potenza sem multa e pressão em cada marcia.
Una Lambretta Possente
em motor CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Por le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizadores BGM PRO e bloco silencioso BGM, então da portare su strada la potência del cilindro di 305cc em tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede um scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando guida su strade a serpentina mantiene dal terreno uma instancia suficiente para não provocar rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potência necessita também de um impianto frenante ad alte prestazioni. Neste caso RLC ha montato il freio a disco MMW.
O motor é poderoso porque a porta está no limite – e o aspettar é visível para o motor na série sviluppa solo um quinto da potência do motor BSG Corse.
Anuncie Dean Orton para esta experiência maravilhosa com esta scooter!
graças a Experimente Cromate SC por la esplêndida giornata!
Todas as fotos
Detalhes das fotos do Lambretta Rally em Rimini:
