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Piaggio Ciao mono drive ou vario drive?

Desaparecer Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono andrijving en vario andrijving

Atencioso! O mais importante é – Os componentes do mono-aandrijving e do variatoraandrijving zijn não compatível com a quantidade conheci elkaar! Os crukas são diferentes para ambos os tipos.

Van building é deze overbrengingsverhouding het gemakkelijkst te know aan de zijdelingse afdekkingen links in de rijrichting.
Como de zijafdekking ok um bolling no calcanhar achterkant, ele é um modelo variador.

1. Variador e condução
2. Mono-andrijving

Variador drive mono drive

Conversor / variador

Este modelo de variador é baseado em omvormer com acoplamento integrado zich aan de achterzijde. Aqui está o estado do variador. O valor do variador e condução é que deze e uma posição de armadilha automática biedt. Quando o início é correto, o curto prazo é longo. Het principe wordt vandaag de dag nog steeds construído em elke scootmobieautomaat.

3. Gecombineerde omvormer/kupplungingseenheid
4. Variador

 

 

Mono-andrijving

Klassiek aumenta o alemão bromfietsen de mono-aandrijving com 25 km/u, porque também zijn bromfietsversies com de mono-aandrijving, variador de zona.

5. Riemschijf
6. Acoplamento

(5) polia (6) embreagem

 

Koppelingsklok, Catrol e V-riem

Aan de voorzijde zit de trava de acoplamento, loopt interno de V-cinto van de bromfiets op een groef com diâmetro interno de 26mm. (6)

O navio de popa é montado diretamente na monotransmissão. O monoversnellingsbak é reconhecido pelo fato de que o versnellingsbakas apenas cerca de 13 mm do versnellingsbak steekt en alleen de vlakke riemschijf é gemonteerd (5). Deze tem um diâmetro de 90mm a 25km/h bromfietsen. A transmissão padrão do Ciao tem uma relação de 10,5:1, o Bravo tem uma relação de 8,5:1

(Zé tudo bem Afinação do ciclomotor Piaggio Ciao )

7. Versnellingsbak do variador
8. Monotransmissão para riemschijf

 

(7) Engrenagem do variador (8) Engrenagem mono para polia da correia

Atualizações de sacanagem de tuning van de vertaling

Transmissão mono:

A melhor maneira de fazer isso é escondê-lo porta de overbrengingsverhouding te verlengen.

Por isso, aumentamos os preços possíveis com a monotransmissão:

  1. Verwisselen van de kupplunging voorin, bromfietskupplunging uit en 30km/u kupplunging in.
    O acoplamento padrão tem um diâmetro interno de 26mm, o acoplamento 30km/u de 41mm.
  2. Esqueça a catrol de popa. A catrol original da Ciao tinha um diâmetro de 90mm.
    Embora todos os katrolles com 70mm ou 80mm zijn realmente te rijden, omdat het pak aqui não é aceitável até que ele comece.
  3. Vervang de versnellingsbak. No overbrengingsverhouding te bepalen, kijkt u naar: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: O padrão bromfietsoverbrenging van de Ciao pesa uma van verhouding 10,5:1, porque a instalação do overbringsverhouding 8,5:1 do Bravo redigiu o overbringsverhouding total conheceu ongeveer 20% verhoogd.

DICA: Zeer on omdat omdat de kupplunging en de catrol origineel can blijven.

Acessórios Mofa / Brommer no catálogo de tuning:

Ciao Moped Moped Catálogo Vespa
Brochura de ciclomotores Vespa 2020 / 2021

FOLHETO 2020/21 . vespa
Bromfiets | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

Aberto | Baixar | enviar

Oficina de afinação de ciclomotores

Cascalho aqui uw bromfiets / modelo do motor:

Catálogo de ajuste de ciclomotor de ciclomotor 2019/2020

Scooter Center ESPECIAIS Catálogo VESPA MOFA / MOPED

FOLHETO VESPA MOFA / BROMFIETS 2019 / 2020 UITGAVE 01 . ENGLISH

Este é o nosso novo Vespa Mofa Moped - Special como uma prévia.
Enviaremos algumas páginas para você, pois o evento de última hora vai e vem.

Aqui você pode ver todas as lâminas do catálogo, todos os números dos itens estão vinculados e você pode ver os preços atuais e preços diretamente nos ângulos!
Veja também o bromfietscatálogo teaser vídeo Abaixo de.

Catálogo Vídeo Vespa Ciao

 

Vespa Ciao Moped Tuning Catálogo Teaser Vespa Ciao Moped Tuning

Uittreksel van de inhoud:

 

Catálogo de tuning de ciclomotores

catálogo de afinação Mofa

Rack frontal CIao

Bagagedrager Ciao frente

O que é isso? Zeer veel gevraagd, nergens om meer te krijgen en als, dan op de onderdelenmarkt te vaak prêmios astronômicos.
Precios. Een Para bagagerek para um Ciao Mofa!

Condensamos het zo laten. En voila: Het é um remake de het clássico Faco-bagagerek, agora verkrijgbaar bij MOTO NOSTRA.

Porta-bagagem frontal Ciao by MOTO NOSTRA

Os bagagerekken cabem em todos os Ciao's que têm a finalidade de transportar a spatboard até a borda interna do prédio.

Copie o Ciao bagagedrager aqui

Verkrijgbaar em preto fosco, mat wit en chroom:

 

 

Olá a todos, acessórios de afinação e ângulo

Aqui estão mais detalhes para e Ciao Vinden, cascalho e modelo:

 

Conjunto de ignição -BGM Pro eletrônico- Vespa Ciao, SI - pode ser usado com carcaça do motor Polini ou Malossibgm Pro Artigo no.: BGM6666

Afinação de ciclomotor onderdelen em het Scooter Center

Het onderwerp Piaggio Mofa light ons naan het hard. Para muitas vans, o que de Ciao foi o primeiro vervoermiddel wararmee de terra motorizado, nós vemos como tieners “de grote wijde weld”. Veel van nosso clanten voelen hetzelfde, levantamos um grande número de modelos selecionados, reservamos itens, acessórios e tuning são oferecidos:

Qual bromfietsen zijn er beschikbaar?

Ciao, Bravo en Si zijn allang colecionadores itens, maar ze been vandaag de dag nog steeds getemd! Daarom breiden, nós op dit momento ons sortimento uit e desenvolvemos também novos produtos! Marca própria de Met on bgm hebben we nu een nieuwe Instalação eletrônica para Ciao bromfietsen:

Instalação eletrônica completa para Piaggio Ciao e SI

Como eu sou caso do motor de ajuste levanta zals de

je mist een poderoso ontsteking. O conjunto de instalação completo do bgm PRO fornece os seguintes valores:

  • ontstekingstijdstip estável, zelfs bij high toerentallen
  • forte ontstekingsvonk
  • alto fluxo de luz
  • Peso da piscina: aprox. 1.300 gramas
co-op aqui