Nell'ambito do programa por l'open day del Rimini Lambretta Center, o Experimente o Cromate Scooter Club locale ha organizzato por domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Vídeo completo
O vídeo completo da scooter também está disponível em Europlastsucci con tacômetro GPS. Bom divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro em un procissãoAbilmente organizzato com una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. É um cliente de dados antigos e produtor de peças para telas em vetroresina e outros especialidade por la Lambretta.
Per consentirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e recrea mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto un aperitivo. Dopo esserci ristorati com prosecco e stuzzichini, lasciamo la città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse com 45CV e 305cc
Obviamente, nós provamos o que a scooter está fazendo. Ma quello che Philipp ha guidato nel corteo e stato una vera bomba:
o Lambretta BSG Corse com cilindrata de 305cc e potência de oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Bloco motore CNC ricavato da unico pezzo, cilindroBSG Corse de 305cc, cambio Ciclone 5 Velocidade e FrizioneBGM PRO Superforte: este mostro dà vita a una potência di old 50CV. Por dia aberto do RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limito da 51CV a 45CV.
A primeira impressão:
La bestia responde ai comandi no modo animalesco, raggiungendo mais de 100km/h em uma massa de occhio. Graça tudo Frizione BGM PRO SUPERSTRONG as mudanças de marcia são precisas, simples e mórbidas; a mudança para 5 de março é extraordinária. Potenza sem multa e pressão em cada marcia.
Una Lambretta Possente
em motor CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Por le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli amortizadores BGM PRO e bloco silencioso BGM, então da portare su strada la potência del cilindro di 305cc em tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede um scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando guida su strade a serpentina mantiene dal terreno uma instancia suficiente para não provocar rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potência necessita também de um impianto frenante ad alte prestazioni. Neste caso RLC ha montato il freio a disco MMW.
O motor é poderoso porque a porta está no limite – e o aspettar é visível para o motor na série sviluppa solo um quinto da potência do motor BSG Corse.
Anuncie Dean Orton para esta experiência maravilhosa com esta scooter!
graças a Experimente Cromate SC por la esplêndida giornata!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:36:502015-05-12 09:02:05Scooter Center vai para a Itália - Rally de 2 Lambretas
Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
A equipe Scooter Center in tour in Italia: in fine settimana Oliver, Philipp e Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. O programa molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il fim de semana il contachilometri segna oltre 3.000 km em mais.
A torneira do tour na Itália:
Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
Sul lago di Garda por ripercorrere la storia di Scooter Center
O vídeo sulla prima tappa
La nostra prima tappa está no lago de Garda. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo importante nella più che ventennale história de Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il patinete primaimo para Scooter Center, che avrebbe poi trasferito in Germania – una Vespa Rali TS 125. La Vespa para sucessivas restaurações e rivenduta em Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro prime client in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Então é noti per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per scooter, al momento abbiamo molte Vespa usaem oferta.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia paraRimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini” e più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
a tatuagem CICLONE 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce por Lambretta não é solo um semplice pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri produtos BGM, que o capitão da equipe da Dean Orton usou também para a atração principal: o restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano enorme e não siamo rimasti delusi …
Rimini na Emília Romanha
“Rimini: Riviera Adriatica, centro de turismo balnear – em uma localidade balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben mais importante! E si trova nella zona industriale: il20° aniversário e dia aberto do Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che proceder molto velocemente vistoche Philipp has spedito un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) Fortunatamente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque fique de pé.
O dia aberto do Rimini Lambretta Center
L'area circostante l'RLC si é subito riempita di Lambrettisti para o mais italiano e inglês. Sono presente aprox visitantes 500 com cerca 120 Lambreta e Qualche Vespa.
para o ventennale dell'RLC Dean ha fatto le cose in grande. Entrando no negócio se viene accolti da una Lambreta da Record Mondiale: a Lambretta carenata che l'8 agosto 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. Em sella c'era Romolo Ferri, che batte il record del mondo sul tratto chiuso di autostrada para Ingolstadt e Mônaco. II Motore 125cc caricato mecanicamente erogò uma potência de cerca de 21CV.
Uma pizzaria gigantesca móvel provvede um rifocillare i visitantes oferecem loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare prova sua estrada della Lambretta
Para testar a scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada - un giro tutt'intorno alla zona industrial.
Outras scooters restaurati da RLC, que estão disponíveis por la prova soprattutto scooter provenienti da coleção da Casa Lambretta. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, não é minha culpa Vittorio Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di scooteringil restauro sarà ilustrado fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire: peccato che non siano entrati nella produzione di serie!
Lambretta com 305cc e 50CV
305cc e outros 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Protótipo BSG Casa Performance 305cc. Bloco motore CNC com cilindro BSG da305 cc, câmbio Cyclone 5 Speed e Frizione BGM PRO Superstrong: un mostro che eroga una potência o velho 50CV. Por le prova su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Assista esse espaço!
BSG Corse apresentou scooter de potência incrível. Le Vespa Smallframes, em particular, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la cena italiana del tuning Smallframe era quase completa.
Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono and un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Por fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello esplêndido cenário montano!
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Uma localização incantevole com vista sulle luci di Rimini e San Marino em Lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, tia leccornie italiane e qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight sucessiva. A scooterata tem dados para testar os protótipos 305cc, soprar para proteger os componentes bgm installati.
Todas as fotos da primeira tappa de nossa viagem na Itália:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-11.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:19:412015-05-12 09:00:29Scooter Center vai para a Itália - 1 Rimini Lambretta Center
