Come si montano i pneumatici em uma Vespa / Lambretta?
Útil eu nostri pneumática bgm Classic como exemplo, mostriamo il corretto montaggio del pneumatico (cerchio diviso).
1. Ridurre l'attrito
La camera d'aria all'interno é soggetta a flessione quando il pneumatico rotola via ed è quindi utile per ridurre l'attrito all'interno per mezzo del talco.
La polvere bianca riduce l'attrito tra camera d'aria e pneumatico e quindi l'usura della camera d'aria.
Uma quantidade mínima de talco é esparsa em todo o interior do pneumático e a câmera de vídeo é suficiente para evitar que você se espalhe, cospargendola e talco.
2. Controle o sentido de rotação
Prima ao montar a câmera de d'aria, verifique a primazia de tudo se o pneumático tem um senso de rotação específico do produto.
Esta indicação si trova sul nostro pneumático bgm Classic sotto forma di freccia sul fianco di un pneumático e indica o senso de rotação do pneumático durante a guia.
La camera d'aria viene poi inserido no modo che il senso di rotazione del pneumatico corrisponda al senso di rotazione, no modo che la valvola sia rivolta verso il lato sinistro in direzione di marcia, tipico della Vespa.
3. Montar
Por il montaggio del pneumático sul cerchio, la cosiddetta massas de montagem è un vero aiuto. Con este il pneumatico può essere spinto molto lontano sul cerchio. Questo rende molto mais fácil avvitare il cerchio in due pezzi.
Prima la valvola viene fatta passar para o outro lado da meta larga do cerchio e poi il cerchio viene spinto nel pneumatico.
A estrada do cerco também tem uma abertura através da qual a válvula é acessível. Quando você inserir a válvula no pneumático, assegure-se que o foro della valvola sia allineato com o foro nella meta do cerchio largo.
Nossa cerchioni em acciaio inossidabile bgm sono dotati di bulloni intercambiabili. Se você pregar para ajudar você a testar o bullone, insira o quadrado para a proteção antitorção.
Eu cinque dadi delle meta del cerchio sono fissati Transversal com 16 – 18Nm. Durante o fissaggio, assicurarsi che il tubo non sia bloccato tra le meta del cerchio.
Então inflar il pneumática com 2 bar e controle se o pneumático e a válvula siana estão posicionados corretamente no cerco.
Em breve
música: Rene Winkler da SC/NXT Level título: Primeiro dub 4
