No dinamômetro Mugello 186 equipado Lambretta. Em teste: bgm Clubman, JL KRP3, Style63

Hoje cliente e amigo de Scooter Center apareceu para ver o desempenho do bgm PRO MRB Big BOx.

O kit Mugello veio ajustado para transferência de 128° e tempo de escape de 190°.

O carburador é um Koso de 34 mm e o sistema de ignição instalado é o Varitronic.

O escapamento Style63 rendeu quase 29 cv.

Se você comparar as câmaras de expansão e a potência de pico da Big Box, elas vencem.

Mas quando se trata de um motor suave para pilotar que é fácil de segurar na faixa de potência, o Big Box é o vencedor novamente.

O ponto de ignição foi ajustado para 23°-15°, o que é bom para os grandes monstros em rotação. Mas mesmo com a configuração da câmara de expansão, o Clubman supera a expansão com aproximadamente 3 hp e 3 Nm a mais de torque em baixa.

Por volta de 5.600 rpm, o JL e o Style63 começam a funcionar e dobram a potência dentro de uma faixa de potência de 1.000 rpm.Certo para 'comportamento geral de hooligan em torno de XNUMXn' para citar um de nossos favoritos de um teste de escapamento de Scootering dos anos noventa.
Aceleração constante pode ser encontrada marcada em vermelho na folha do dinamômetro!