Novo tamburi freno bgm PRO Vespa Wideframe 8 polegares e V50 10 polegares

Agora tenho os freios da bgm PRO Vespa – o scooteristi per scooteristi

Eu tamburi freno bgm PRO estou stati progettati da Scooter Center. Proprio trabalhando em um projeto para a Vespa, Alex notou que os freios também podem ser melhores de muito.

E proprio dessa necessidade e estado planejado um novo tamburo freno Feito na Alemanha, dal materiale robusto e con un'otima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare also a tamburo freno de 9″/10 per le Vespe V50 Smallframe. Effect on the new tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Tamburo freno Vespa anteriore 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno “Made in Germany” por Strohspeed via BGM PRO.
Compatível com todos os modelos Vespa com pneumática de 8 pollici (através da Vespa Super VNC/VBC).

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Realizado em ghisa di ottima qualità, este tamburo freno oferece enormes vantagens rispetto ai tamburi convencionali realizado com lamiera sottile in acciaio:

• compatível com cerchi ruota originali e senza camera d'aria
• nessuna deformação dovuta al aquecimento
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• mais vibração dos freios
• dissipazione termica decididamente melhor grazie alle alette di raffreddamento
• molto più stabil grazie a uno spessore maggiore delle pareti
• Posteriormente, rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuição da frenata em caso de aquecimento permanente (temperatura máxima 200-240°)

Com este tamburo freno também uma Vespa de 8 polegadas sarà in grado di offer un'ottima prestazione frenante.

Tamburo freno Vespa V50 anterior 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al nº 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno “Made in Germany” por Strohspeed via BGM PRO.
Compatibile com todos os modelos Vespa V50 com alguns números e 4 fori.

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Realizado em ghisa di ottima qualità, este tamburo freno oferece enormes vantagens rispetto ai tamburi convencionali realizado com lamiera sottile in acciaio:

• nessuna deformação dovuta al aquecimento
• rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
• mais vibração dos freios
• dissipazione termica decididamente melhor grazie alle alette di raffreddamento
• muito mais estável grazie a uno spessor totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
• Posteriormente, rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
• nessuna diminuição da frenata em caso de aquecimento permanente (temperatura máxima 200-240°)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente também per la Vespa v50.!

NOTA BENE: para garantir uma proteção contra corrosão em pandeiros frequentemente vengono forniti oleati. Antes de mais nada, efetue a montagem rimuovere ogni traccia di olio (por exemplo, com pulitore freni, vedi articoli correlati). So come tutti i tamburi freno in ghisa, so questi sono soggetti a corrose se non vengono protected o se esposti a umidità. Para proteger o tambouro del freno é possível usar um vernice termoresistente per marmitta que contribuià para preservar anche a superfície esterna.