Novos produtos para Vespa GT, GTS, GTL, GTV

Novos produtos para a moderna Vespa GTS & Co.

Resposta a um retorno dos novos produtos pour le afinação da Vespa moderna:

Aqui estão os produtos de maior interesse:

Amortisseur Vespa moderno com TÜV

Amortisseur haut de gamme de BGM com homologação TÜV (controle técnico allemand) / ABE (recepção tipo de par nacional) para a Vespa GTS & Co. Individualidade disponível ou en set ce qui est plus vantagens:

Kit amortisseurs -BGM PRO SC FR1 SPORT – Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – preto / referência BGM7788BKTS
Amortecedor traseiro -BGM PRO SC/R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 – preto / referência BGM7749NB
Amortisseur avant -BGM PRO SC/F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 – preto / referência BGM7788NB

Pot d'échappement de Polini para Vespa GTS & GTV, homologado

Polini propõe manter un nouveau pot d'échappement sportif para a Vespa qui est une bonne aux models alternativos déjà connus. Tudo isso vem do pot d'échappement racing RX de Malossi, o modelo apresentado na suite est factory de Arrow, garanto acabamento sólido e refinado. Ce pote d'échappement disponha d'un corpo em alumínio, não la superficie est mate, anodizado et brossée, et d'un interior et un coude échappement en mais afim.

Quand nous avons Visite a fábrica da Polini, em um pu s'assurer du filho grave exceção e para o aspecto extraordinário:

Ce qui est très interessante, c'est le matador de dB (atenuador de som), qui peut être monté et demonté rapidement car il n'est fixé qu'avec un circlip.

Le pot d'échappement de Polini est, comme presque tous les Potenciômetros para os modelos GTS/GTV, e deslizamento de pote. Ça veut dire that le coude adjoint is raccordé au collecteur d'origine du veiculo. A sonda lambda fica no lugar e não toca no fixador do pote de chapinha: montagem simples e rápida

Le pot d'échappement de Polini pour les novos modelos de Vespa dispor de uma homologação sonora (E9) para as viaturas seguintes:

VESPA 125 GTS - M45 var. 3 versão 0/1
VESPA 250 GTS - M45 var. 1 versão 0/1
VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2

Pot d'échappement -POLINI- Vespa GTS 125-250-300 ie, GTV 250-300 ie / ref. P1900041

Double sortie d'échappement para Vespa GTS & Co.

Pot d'échappement extraordinário com duplo silêncio para a Vespa GTS: Pot d'échappement Remus RSC Dual Flow.
Este pote é igualmente homologado (EG), mais exclusivamente autorizado para a rota de circulação em combinação com catalisador.

Pot d'échappement -REMUS RSC Dual Flow- Vespa GTS 125ie Super, Vespa GTS 250ie (2005-), Vespa GTS 300ie (2008-), Vespa GTS 300ie Super (2008-), Vespa GTV 250ie (2006-) – acier affiné argentina / referência 7674943RD1

Eni – Huile alto desempenho 4 temps para a Vespa moderna

Eni iRide PG 5W-40 é um huile concebido para os motores 4 temps com uma excelente tecnologia de lubrificantes sintéticos. Elle a été desenvolvido particulièrement pour les motores de alta performance de 4 temps e para circuitos.

Características:

A notável estabilidade ao cisaillement é uma garantia da estabilidade da viscosidade (permanecer na qualidade), mesmo após mais horas de uso em condições extremas. L'huile synthétique termicamente estável a une très basse tendance a s'evaporer ce qui garantir un consumo de huile inférieure.

A formulação especial foi desenvolvida para o centro de pesquisa para garantir um ótimo desempenho em termos de características de aditivos detergentes/dispersantes, proteção anticorrosiva, prevenção de mousse, estabilidade de oxidação e prevenção de desgaste.

Possibilidades de uso:

O Eni i-Ride PG 5W-40 é recomendado em caso de motor de alto desempenho e de necessidade de película lubrificante.

especificações: