Novos pistões para Pistões forjados de 177 anel Parmakit TSV 125 (Vespa PX1)

Atualização do pistão 2012 na Parmakit! O popular Kits de cilindro TSV177 para o PX125, Sprint Veloce e Vespa GTR com um pistão revestido com agora apenas uma janela de descarga para o canal de suporte (Boostport). Isso aumenta a estabilidade do pistão, de modo que o Parmakit reage às rachaduras que ocorreram em alguns pistões, cujo ponto de partida foi na janela de lavagem superior.

Essas janelas de descarga em si não são relevantes para o desempenho, são apenas um resquício do pistão Polini, que, como o cilindro, foi a inspiração para o Parmakit 177. Aqui, as janelas foram usadas apenas para resfriar adicionalmente a coroa do pistão no Polini 177 com alta tensão térmica. O alumínio usado como base do cilindro no Parmakit naturalmente garante menos exposição à temperatura, portanto, as janelas não são necessárias aqui.

Outra inovação interessante é a nova série de cilindros chamada TSV 177 EVO Classic (em breve em nossa loja), que agora tem um Pistões forjados com apenas um anel de pistão. Seu pistão é um pouco mais pesado com 219gr a 185gr, mas tem uma espessura de material bastante grande. Certamente uma opção muito interessante se você quiser ir caçar com o Parmakit a cavalo. O cilindro e a cabeça, por outro lado, são iguais aos do conhecido kit de cilindros.

O pistão mede 62,92 mm, portanto, teria uma folga de funcionamento de 63/8 mm em um cilindro com diâmetro de 100 mm. Isso o torna adequado como um pistão de conversão para outros cilindros da classe 177cc. O pistão também está disponível em outras categorias (A = 62,92 mm / B = 62,93 mm / C = 62,94 mm / D = 62,95 mm).

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