Uma história da Royal Alloy por um Real Scooterist
Em "Real Scooterists” é tudo sobre histórias que não são mostradas em vídeos espetaculares, mas sim partilhadas em conversas entre nós porque as histórias fazem parte da nossa paixão diária pelas scooters e das nossas vidas. Hoje tivemos a oportunidade de contar a história de Elmar, um scooterista de Colônia.
Sobre mim:
Elmer de Colônia
Ano 1967
Scooters
Vespa PX 80 (135DR)
1983 - 1986 com 43000 km rodados nesses três anos 😎 ("Aparentemente você teve tempo”)
O que 200
("Você tem que ter azar na vida 😖😉") O pesadelo absoluto - como poderia ❓
Vespa Sprint 150 Veloce
("The Daily Oldi com o qual até o jeito de trabalhar foi divertido por anos - e nem todo mundo pode dizer isso 🤭")
Selim Swing, motor PX 200 com 210 Malossi, embreagem Cosa, virabrequim esportivo e translação modificada.
Um pequeno sonho até a perda total em 2002. Acidente - sem culpa própria, 9 meses afastado do trabalho, filho de 2 anos e a decisão: - nunca mais duas rodas -
Liga Real
2023 20 anos depois
Esta é a primeira vez que ouço falar do fabricante britânico Royal Alloy
(Feito na Tailândia e na China).
apaixonar instantaneamente Muita chapa, capotas removíveis, ABS, o motor 300 Vespa GTS QUASAR construído sob licença com 25 cv no interior e já um culto no Reino Unido. Ainda não cheguei aqui, embora eu ache que é uma réplica muito bem-sucedida de uma Lambretta 2ª ou 3ª série.
Decido então pela 2ª série (Royal Alloy TG 300 S) e tenho sorte de haver um revendedor em Brühl.
Devido à posição no mercado inglês, muitos acessórios e, de fato, alguns acessórios se encaixam na antiga Lambretta original.
Através de pesquisas em TORQUAY (Reino Unido) encontro o clube “Torbay Mods Scooter Clube” com 50 – 60 membros.
A particularidade: embora fundada por meninos mais velhos, todas as marcas são bem-vindas. (Claro, Lammys e Vespas dominam). Gostei e vou entrar em contato. Eu recebo um feedback muito amigável.
Como havia uma viagem ao País de Gales planejada para este ano (de carro), marquei um encontro para conhecer alguns dos Torbay Mods em Paignton.
"Este ano estive com a minha nova scooter no "Dia Aberto" do Scooter Centers e pude conhecer a Maryzabel da publicidade, entre outras coisas”
Então a ideia:
Vou pedir algumas mercadorias para os mods no Reino Unido.
Como é natural, um impressionante pacote de mercadorias foi montado para mim, o que também deixou os ingleses mais do que entusiasmados. Scooter Center e acima de tudo bgm também é um conceito lá.
Obrigado novamente em nome de todos Scooter Center. Um dia inesquecível para mim e certamente especial para os ingleses.
Todos que conheceram a mim e minha esposa lá foram super simpáticos e interessados. A propósito, havia também uma scooter Zundapp, Vespas cromadas brilhantes, Lammys originais, uma Royal Alloy....
Uma pequena delegação de um grande clube que sai todos os domingos e se reúne para um bate-papo no porto todas as quartas-feiras (com mau tempo no pub ;).
O contato com Torquay será definitivamente mantido. O sonho seria ir até lá de scooter. Vamos ver.
Sim - eu nunca tinha esquecido disso a scooter foi uma parte importante da minha vida e - continua assim – só agora sem a embraiagem ;)
Elmar
