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Maior mudança de velocidade com uma quarta marcha curta

Quarta marcha curta Vespa PX

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa?

Se monta uma quarta marcha corta de 36 dietas (un servido mais que o pino original de uma Vespa PX200) para otimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para os motores PX, se adapta de acordo com as necessidades – mar para conducir a diario, para fazer grandes viagens o para competição.

BGM PRO – peças de afinação de alta qualidade

Todas as peças da caixa de câmbio da marca BGM PRO foram produzidas de materiais extremamente sólidos, os pinos de velocidade, específicos, de aço de cimento NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2/AISI8620) para resistir ao máximo de gás de carro. Debido ao valor de resistência da superfície de 58-60HRC, os pinos são extremamente resistentes ao desgaste. Te garantimos uma alta qualidade constante.

Quarta marcha curta de BGM PRO
Ventajas de uma quarta quarta:

  • se puede conducir de manera mais relajada
  • então reduza o paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicação primária se alarga e otimiza como a potência

Piñón 4. velocidade -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) – 36 servidos

Cuarta marcha curta Vespa PX Iris Compatível com todas as caixas de cambio que tengan uma cruzeta de cambio plano, reconhecível por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4. velocidade -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) – 36 servidos

Cuarta marcha curta Vespa PX (-1984) Compatível com todas as caixas de câmbio que tengan una cruceta de câmbio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

El segmento central tem as medidas seguintes:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5mm
  • Iris (a partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm

Os segmentos centrais dos pinos de BGM são mais grandes (aprox. 1/10mm), para o qual a superfície de apoio para a cruzeta também é maior.

Recomendação de los mecanicos del Scooter Center:

La quarta corta se puede combinar perfeitamente com el pino elástico de BGM PRO de 64 matrizes. Junto com um pino de embrague de 24 servidos se puede aumentar consideravelmente la desmultiplicación y, a la vez, reduza el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consegue una prefeito velocidade maxima.

Quarta marcha curta de BGM PRO
Ventajas de uma quarta quarta:

  • se puede conducir de manera mais relajada
  • então reduza o paso de la tercera a la cuarta
  • a desmultiplicação primária se alarga e otimiza como a potência

Se você modificá-lo na caixa de câmbio, você não deve se preocupar com isso:

De interesses particulares

Nos motores Malossi Sport y Polini 221 com alto torque se suele optar por um pino de embrague de 24 servido junto com um pino elástico de 64 servido e um quarta corta.

BGM6536L

Graças à quarta marcha corta, se otimiza el passo de la tercera a la cuarta marcha, para garantir que vuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. O que acontece com uma relação de transmissão mais larga é: conduzindo as primeiras marchas para as baixas revoluções, mas para uma velocidade mais alta, idealmente para traveectos urbanos ou interurbanos. No quarto podéis conduzem rapidamente um número de revoluções reduzido e tenéis a posibilidade de alcanzar uma maior velocidade máxima.

Gráfico 24_64 Guia 24_64

**(Graças ao Motorhead, membro do GSF, por ter sido feito e colocado à disposição do Gear Calc.)

Desmultiplicação primária mais larga para aumentar a potência dos motores Vespa

atualmente los motores de las Vespas Largeframe tienen una mayor potência y un torque elevador por lo cual una desmultiplicação primária más larga é imprescindível. Permitir que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se Pueda aprovechar mejor del torque. Concretamente, significa que o número de revoluções é menor aunque estéis conduzindo a la misma velocidad y que alcancéis una prefeito velocidade maxima.

Pinos BGM PRO
Ventajas de uma desmultiplicação primária más larga

  • se puede conducir de manera mais relajada
  • el engranaje é mais silencioso
  • consumir menos gasolina
  • aumentar a velocidade máxima
  • junto com a quarta curta melhor também a aceleração a altas velocidades
  • dura más, debido a um prefeito solapa em los flancos de los Dienstes
  • menor numero de revoluciones
Até hoje só existem desmultiplicaciones primárias disponíveis com dietas rectos, mas existem várias desventajas em cuanto al uso diario de las mismas:

  • filho ruidosas
  • tienen una menor solapa nos flancos de los Dienstes
  • exigir muito trabalho editar posteriormente la desmultiplicación.

NOVO: Mayor suavidad de marcha y una transmissão de potência mais regular gracias a BGM PRO

Os pinones elásticos BGM PRO disponen de servido helicoidales ya que estos permiten una prefeito suavidad de marcha e um transmissão principal de potência Comparando com los pinones com retos servidos.

BGM6565 (2)

Calidad Comprovada

Cada série de pinos elásticos, da mesma forma que os pinos de embrague e os pinos de las velocidades se algumas das extensas pruebas para controlar la exatidão das dimensões, a qualidade dos materiais e a terminação.

Inúmeras combinações possíveis

Atualmente somos o único fabricante de pinos elásticos com servidos helicoidales, as cuales podem ser combinadas com diferentes pinos de embrague.
Possibilidades:

Pinon elástico BGM BGM6564 Pinon elástico BGM BGM6565*
numero de servido 64 65
Piñón abraça BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Piñón abraça BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Piñón abraça BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* você é originário de Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO com 22 porções para Vespa

Os pinheiros de embrague de BGM PRO com 22 servidos son unos pinones especiais cuyos flanks de los dietes fueron otimizados para poder combinar com pinos elasticos de 64 y 65 dietes. Si combina o pino de embrague de BGM PRO de 22 porções com um pino elástico de 65 porções, los flanks de los servees encajan mucho melhor que no caso de um pino de embrague de Piaggio o Newfren.

Compatibilidade imediata: a embrague BGM SUPERSTRONG

O nosso embrague BGM Superstrong para Vespa você está equipado com os pinos adecuados por lo qual é possível montar tal e como está junto com os pinos elásticos de BGM.

BGM8099D

A tabla de arriba muestra como cómo muda a relação de transmissão dependendo das combinações distintas. Podéis adaptaram a engranaje de acuerdo a vuestras necesidades e montaram diferentes escapes. Incluindo com um pino elástico de 64 porções —ideal para traveectos largos— combinado com um pino de embrague de 22 porções, é possível desmultiplicar mais que a corta que la de una PX200; o um alto número de revoluções ou um torque elevado – vosotros decidís.

Jogo de pranchas reforçadas do pino elástico para Vespa

Para montar los pinones en el Este é um pinhão múltiplo, recomendamos nosso jogo de planchas reforzadas.

BGM0195F44

Os muelles resistiram permanentemente a valores de torque sensíveis.

Quarta corta para Vespa

Nos motores Malossi Sport y Polini 221 com um alto torque se suele optar por um pino de embrague de 24 dientes junto com um pino elástico de 64 dienes e um quarta corta.

BGM6536L

Graças à quarta marcha corta, se otimizar o passo de la tercera a la cuarta marcha, para garantir que vuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. O que acontece com uma relação de transmissão mais larga é: conduzindo as primeiras marchas para as baixas revoluções, mas para uma velocidade mais alta, idealmente para traveectos urbanos ou interurbanos. No quarto podéis conduzem rapidamente um número de revoluções reduzido e tenéis a posibilidade de alcanzar uma maior velocidade máxima.

Gráfico 24_64 Guia 24_64

**(Obrigado ao Motorhead, amigo do GSF, por ter sido feito e colocado à disposição do Gear Calc!)

Conclusão

Tomando todo o dicho em conta, uma desmultiplicação primária mais larga

  • os permite conducir de manera mais relajada
  • aumentar a velocidade máxima y
  • junto com a quarta curta melhor também a aceleração a altas velocidades.

Ajustar as gravações de Vespa e Lambretta

Aqui te mostramos como ajustar corretamente o engranaje de uma Vespa.

Para evitar muitas vezes a holgura na caixa de mudanças, é necessário ajustar as arandelas com um espesor ajustado, as cuales hemos incorporaram um novo substituto. Estas arandelas de alta qualidade de BGM PRO Fueron resistcidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente +0/-0.04mm e cada serie fue sometida a extensas pruebas.

SI Fluxo Mais Rápido 004

Vespa anéis distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Vespa Rally, Sprint, VNB etc.

Boas notícias para os amantes de los modelos antigos de Vespa Largeframe, como p. Ei Vespa Rally, Sprint and Co.: as arandelas da caixa de mudanças de entre 2mm e 2,50mm está disponível de vuelta gracias a BGM PRO.

Para sugestões de estabilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas na Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.

BGM6020S20

Hemos produziu las arandelas en medidas padrão para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).

BGM6020

Vespa PX Iris e Vespa Smallframe

Para os Engranajes de la Vespa PX Iris y de los models Vespa Smallframe te ofrecemos las arandelas en las medidas padronizadas de entre 1,00 mm e 1,40 mm e además de 0,9 mm. Esta medida especial requer sobre todo o cuando se montan ou diferentes pines no eje de la rueda trasera ou los circlips más gruesos com a norma DIN.

BGM6020_1

Para que a holgura mantenha o maior número possível de medidas, as arandelas de BGM PRO fueron suportadas e lijadas paralelamente.

Arandelas de BGM PRO ajustadas para a Vespa
Arandelas caja mudanças BGM PRO

  • suportarcidas y lijadas paralelamente
  • tolerância de solamente +0/-0.04mm
  • varios espesores disponíveis
  • para que las marchas entren sin dificil
  • para que a gravação dure mais

Lambretta anéis distanciadores / arandelas de ajuste / arandelas da caixa de câmbio

Também temos anéis distanciadores para os engranajes de las Lambrettas. BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGM PRO- Lambretta série 1-3

Vespa Smallframe com mais força

Nos últimos anos, aumentou muito o potencial dos motores dos Smallframesy al parecer si aumentando aún más.

Unos valores de entrega e de par motor superando sensivelmente los 35CV / 30nm son cada vez mais usuais por lo cual outros componentes estão mais sobrecarregados que nunca.

Vespa Salframe Power

Muelles para pinón elastico deben ser más fuertes

O embrague e a engenharia primária filho un link muito importante entre el cigüeñal y el engranaje y son sometidos a altas tensões. Vamos componentes los más debiles son los muelles do pino elástico.

Comprar muelles BGM PRO para piñón elastico para Vespa Smallframe
A través de ellos todo el par motor se transmite a la rueda trasera. Además assegura a transmissão de potência regular para o engranaje e consiguen un giro do cigüeñal mais suave entre os pontos muertos. Debido a cigüeñales ligeiros, rotores volantes cada vez mais ligeros y los cambios abruptos entre aceleración y frenado no solamente no circuito de carreras, la dura vida de los muelles originales se acorta.

Novo deve ser reformado pelo BGM PRO

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchas reforzadas para o pino elástico BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 e por suposto também para ele jogo original de planchas para o pino elástico.

BGM0190F 002

 

Mais força graças aos novos muelles de BGM PRO

Em comparação com um muelle de Piaggio, o muelle de BGM destaca-se por mais fuerza y, como consequência do acero elástico que se usa, por una carrera más larga.

 

BGM0190F_Piaggio

Gracias a possibilidade de evitar uma carrera mais constante e uma maior elasticidade de los muelles, se puede que condicione bajo duras mais duras o engranaje y el engranaje primario sufren demasiada carga.

Para prolongar a vida de um muelle não é possível somente agraciar o porto que tener en cuenta o tamanho limitado do conjunto do engranzamento por lo cual al diseñar y producirlo hemos optado por una buena calidad en cuanto al material y al acabado. Oteva é um acero elástico de alta resistência que se usa em casos de altas cargas dinâmicas debido a sua durabilidade, inclusive baixas temperaturas e cargas mecânicas altas. Para mais aún more la durabilidade del muelle, la superficie se sometió a un granallado con pequeñas bolas de acero.

 

BGM PRO Muelle BGM0190F para pino elástico para Vespa Smallframe

  • carreira mais larga
  • mais força
  • mídia original
  • prefeito durabilidade graças a material e acabamento
  • Compatível com muchos engranajes primarios
Comprar muelles BGM PRO para piñón elastico para Vespa Smallframe