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Afinação Cigüeñal de BGM PRO para Vespa Wideframe

Afinação Cigüeñal para Vespa Wideframe

Esboços forjados de alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este Cigueñal de BGM PRO para os modelos Vespa Wideframe. Pode ser combinado perfeitamente com el cilindro de afinação de 150cc de BGM PRO.

The present cigüeñal é una verdadera obra maestra y extremamente resistente para responder às maiores exigências. Recomendamos que você pratique indestrutivelmente em um caso de quedaros con el motor original.

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Tecnologia moderna para motores antigos

Uma grande ventilação do cigüeñal de BGM PRO com relação ao original cigüeñal é a biela de alta qualidade com um rodamiento de agujas (em vez do cojinete de deslizamiento) e uma cabeza de biela ranurada. Para reduzir a necessidade de óleo, de manera que una relação de mezcla gasolina/aceite de 1:50 não apresenta nenhum problema graças à alta qualidade de óleos atualmente disponível.

Entre otros ha sido melhorado o fator de equilibrio gracias a un codo de biela perforado.

carreira: 57mm
bela: 110mm
lâmpada: Ø=15mm
casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatível com motores Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

O cigüeñal é compatível com os motores com uma cilindrada de 125cc e 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen un carrera de 54mm, é preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 ou Pinasco North Cape).

O cigüeñal de BGM PRO para você Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

Vespa VM, VN
ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
Douglas GL2, 42L2, 92L2

Conselho:

Encontre mais repuestos interessantes para a vuestra Vespa no novo catálogo para a Vespa Wideframe: BAIXAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

28/10/2019/by Jenny Hass

Peças sobressalentes do carburador via vista explodida do carburador

Encontre as peças de reposição dos caburadores para as peças novas

Lambretta, Largeframe, Vespa Moderna, Smallframe, Vespa, Wideframe

Repuestos para los carburadores de Dell'Orto y Polini

Repuestos de carburadores: En nuestra tienda online también encontrais las pequeñas piezas para poder reparar o carburador de vuestra moto. despoja las encontrais com grande facilidade para poder pedir diretamente.

Seleção do modelo do carburador de Dell'Orto ou Polini para todos os recambios correspondentes:

Carburadores DELL'ORTO

Carburadores POLINI

RECOMENDAÇÃO PARA CARBURADOR DE VESPA:

Carburador e grifo de gasolina Faster Flow de bgm: bgm FLUXO MAIS RÁPIDO

10/10/2019/by Jenny Hass

Portaequipajes de FA Italia para Vespa y Lambretta classic y Vespa LX, LXV y S

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

O tempo de verão, é o tempo de viajar – agora é o momento de usar um porta-equipamentos

Justo a time para las vacaciones de verano, los populares portaequipajes de FA Italia ya están disponível.

Os portaequipajes plegáveis se cuelgan simplesmente en el escudo frontal y se fijan a los laterais, con los tornillos de sujeción incluídos. Assim, podéis llevar el equipaje volumoso, assegurando-lo previamente al viaje, con nuestras correas de sujeção y ¡estáis lists para que el tour comience!

Cuando no esté en uso, el portaequipajes it fàcilmente desmontável; mas, para que sair? Pues no hay razón to hide this grandioso portaequipajes.

Portaequipamentos para sua moto

Temos portaequipamentos disponíveis, para todos os veículos e de diferentes fabricantes. Los portaequipajes negros de FA Italia, que por largo tempo não estaban disponíveis, estão de novo aqui.

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distância al escudo frontal- negro

3331498 | Compatível com casi todos los modelos clássicos de Vespa y Lambretta:

Compatível com os seguintes modelos

Eibar Lambretta LI 125 (série 2)
Eibar Lambretta LI 150 (série 2)
Eibar Lambretta TV 175 (série 2)
Lambretta Innocenti DL 125 (GP 125)
Lambretta Innocenti DL 150 (GP 150)
Lambretta Innocenti DL 200 (GP 200)
Innocenti Lambretta LI 125 (série 1)
Innocenti Lambretta LI 125 (série 2)
Innocenti Lambretta LI 125 (série 3)
Innocenti Lambretta LI 125 Especial (LIS 125)
Innocenti Lambretta LI 150 (série 1)
Innocenti Lambretta LI 150 (série 2)
Innocenti Lambretta LI 150 (série 3)
Innocenti Lambretta LI 150 Especial (LIS 150)
Innocenti Lambretta TV 175 (série 1)
Innocenti Lambretta TV 175 (série 2)
Innocenti Lambretta TV 175 (série 3)
Innocenti Lambreta TV 200
Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Especial)
Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Especial)
Serveta Lambreta Lince 125
Serveta Lambreta Scooterlinea 125
Serveta Lambreta Especial 125
Serveta Lambreta Lince 150
Serveta Lambreta Scooterlinea 150
Serveta Lambreta Especial 150
Serveta Lambreta Scooterlinea 175
Serveta Lambretta Jet 200
Serveta Lambreta Lince 200
Serveta Lambreta Scooterlinea 200
SIL Lambreta GP 125
SIL Lambreta GP 150
SIL Lambreta GP 200
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50L (V5A1T)
Vespa 50N (V5A1T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50N (V5X5T)
Vespa PK 50S (V5X2T)
Vespa PK 50 automática (VA51T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2 automática (V5P2T)
Vespa PK 50 XL2HP (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa 50S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 especial (V5A2T)
Vespa 50 especial (V5B1T)
Vespa 50 especial (V5B3T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5B4T)
Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa P80X (V8X1T, -1983)
Vespa PK 80S (V8X5T)
Vespa PK 80 S automática (VA81T)
Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 125 (VM1T)
Vespa 125 (VM2T)
Vespa 125 (VNA1T)
Vespa 125 (VNA2T)
Vespa 125 (VNB1T)
Vespa 125 (VNB3T)
Vespa 125 (VNB4T)
Vespa 125 (VNB5T)
Vespa 125 (VNB6T)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa 125GTR (VLB2T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125S (VMX5T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
Vespa PX 125 E Íris (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa 125TS (VNL3T)
Vespa 150 (VBA1T)
Vespa 150 (VBB1T)
Vespa 150 (VBB2T)
Vespa 150 (VL1T)
Vespa 150 (VL2T)
Vespa 150GL (VLA1T)
Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
Vespa PX 150 E Íris (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa 180 Rali (VSD1T)
Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Rally Vespa 200 (VSE1T, Femsa)

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Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

3331487 | Compatível com os modelos modernos LX / LXV / S:

Compatível com os seguintes modelos de Vespa moderna

Vespa LX50
Vespa LX125
Vespa LX150
Vespa LXV50
Vespa LXV125
Vespa S50
Vespa S125
Vespa S150

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15/07/2019/by Jenny Hass

Novos carburadores PHB

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Carburador PHB

O carburador YSN PHB caiu como original, praticamente em cuanto a todos os detalhes. Atualmente podemos ofreceros los siguientes modelos:

YSN é um fabricante muy bueno y fiable que sigue fabricando los carburadores míticos PHB para nosotros. A qualidade corresponde ao original italiano y los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. A única diferença consiste em um passador de centrado mais largo, é o que guia a guilhotina dentro do carburador. No caso de querer montar uma guilhotina de Dell'Orto, é necessário cortar o passo do passador un poco.

Comparar carburador PHB

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Ventilação do carburador PHB

Una gran ventaja del carburador PHB es el juste simple y fácil y la insensibilidad a cambios climaticos. Os indicadores são rápidos e claros se o mezcla é muito rico ou pobre. Um carburador de Mikuni ou Keihin por ejemplo suele funcionará sorprendentemente bien a pesar de uma mezcla muito pobre, lo que al final puede causar el gripaje del motor.

Ajuste o carburador PHB

Na maior parte do scooters be puede empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28

Mesclador: AV264
Aguja: X2 ou X3
Chicle de baja: 55
Chiclete de alta: 120-145
Gás da válvula: 30 (rico) ou 40 (más pobre)

PHBL 25

Mesclador: AQ264
Agujá: D26
Chicle de baja: 60-65
Chiclete de alta: 95-105
Gás da válvula: 40 (pobre)

Se suponéis tener problemas em cuanto al surtido de gasolina, recomenda-se montar uma válvula de aguja de flotador más grande.

Carburadores BS = regulação do carburador pelo lado esquerdo (no sentido da admissão)

Comparar carburador PHB

26/06/2019/by Jenny Hass

Chave para torneira de combustível Vespa BGM PRO multi-dente 32 mm Vespa

Llave porta grifo de gasolina Vespa “Multi-Tooth” de bgm PRO

Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Llave tutorca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

novo llave para la tuerca del grifo de gasolina de la Vespa com dentadura de bgm PRO.

Ref.: BGM3035
P.ej. contra compatível: Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Chave para torneira de combustível Ferramenta para tanque de combustível Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Benzinhahnschlüssel Benzinhahn Tank Werkzeug Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

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¿Como funciona esta llave?

¿Y para que se necesita? No caso de todos os modelos clássicos de Vespa, o grifo de gasolina se coloca desde afuera y abajo no depósito y desde arriba, es decir dentro do depósito, se atornilla con una tuerca. Para poder montar ou desmontar o grifo de gasolina, é necessário uma llave especial para a tuerca.

Comprar llave tutorca grifo de gasolina

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el deposito de gasolina

Sinceramente hablando, leia llaves para la doorca del grifo de gasolina existentes no mercado nunca funcionaram muy bien. Agarrar bien la tuerca y atornillarla en la oscuridad dentro do deposito siempre ha sido un engorro ya que requeria mucha pericia.

La nova llave acodada de bgm PRO os facilitar a vida. Na vez de disponibilizar uma boca simples, lave “Multi-Tooth” de bgm PRO conta com uma dentadura na boca para facilitar a montagem e desmontagem da tuerca do grifo de gasolina.

¡Simples, fácil, buenísimo!Uwe, mecanico en el Scooter Center

Llave door grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Llave door grifo de gasolina de bgm para Vespa

É compatível com todos os modelos de Vespa com porta do aperto de gasolina com ancho de llave de 32mm e diâmetro de boca de carga do depósito superior a 35mm. Son aquellos modelos con

tapón deposito removível (Vespa PK XL, PX Iris, T5 etc.)
tapón deposito grande (todos os modelos Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Por desgracia não é compatível com os depósitos que lleven el pequeño tapón de depósito (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa espanhola).

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AVISO:

Os modelos de Vespa VNA, VBA (hasta n.° de chassis 81256), VNB1-2T e VGLA (T4/Tours hasta n.° de chassis 017409) têm um grifo de gasolina mais pequeno e uma tuerca com um ancho de llave de solamente 22mm. É por eso que para dichos models, la present llave de bgm PRO no se adapta.
Os modelos da Vespa Rally180/200 e GS160/SS180 são deixados e depositados com uma boca de carga desplazada, por lo cual require orra llave: ref. BGM3036.

Comprar llave tutorca grifo de gasolina

13/06/2019/by Jenny Hass

Extensão da plataforma com ruedas para rueda trasera de Vespa

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

Extensão para a plataforma com ruedas de bgm

Super útil: Esta extensão robusta para a plataforma com ruedas compatível com las Vespas e Lambrettas Clássicas se fabrica de acero galvanizado y está equipado com dos ruedas dobles las que garantizan una buena maniobrabilidad y possibilidade un giro de 360 graus.

Idealmente, entonces para guardar motos com poco esfuerzo em áreas com espaço limitado. Muito prático para as salas de ventas.

Esta extensão se tem que combinar com la plataforma referência: 3332536.

Conjunto de extensão auxiliar de manobra para scooter bgm PRO Vespa

Erweiterungssatz Motorroller Rangierhilfe bgm PRO Vespa

Watch this video on YouTube

Construção solida de acero galvanizado

Extensão da plataforma com ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricante: bgm Pro, ref.: 3332536XL

Extensão para auxiliar de manobra Vespa

extension-vespa-maneuvering-aid-3332536XL-1

Comprar

Plataforma com ruedas para desplazar la moto

13/05/2019/by Jenny Hass

Placa de pressão da embreagem -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Item no.: BGM8007

Platillo embrague de bgm PRO para Vespa

Largeframe, Vespa, Wideframe

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

As placas abrangem o bgm PRO se fabricam de aço duro em cromo niquel molibdênio de alta qualidade (20NiCrMo2-2/AISI8620) e luego se os do tratamento de cimentação. A durabilidade da capa superficial es de 58-60HRC, o que eles voltam extremamente resistente ao desgaste. O passo seguinte consiste em puxar as placas para obter superfícies planas paralelas, garantindo um funcionamento perfeito do empujador embrague em uma superfície plana e dura.

Comprar platillo embrague para Vespa

Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007

RECURSOS

Los platillos de bgm tienen las mismas medidas que los products originales de Piaggio. Ofrecen constantemente una alta qualidade – sin concesiones algunas.

Material de alta qualidade AISI8620
Aço de Cimentação
Superfícies planas paralelas
Fabricação precisa de acordo com os padrões da Honda
Controle contínuo de qualidade
Reemplaza à la pieza original

DICA:

Vendemos também el conjunto compuesto por el platillo, el empujador embrague y el muelle (recomendado) Kit platillo embrague -BGM PRO- Vespa Largeframe Comprar kit platillo embrague para Vespa

QUALIDADE

Tanto o material, quanto o acabado garantizan uma grande vida útil aos platillos de bgm PRO. A fabricação cumple com as normas exigentes da produção de grandgranajes de Honda e para cada produto de fabricação ser redatado um protocolo de pruebas, antizando como um controle contínuo de qualidade.

Os platillos abraçam o bgm PRO são facilmente reconhecidos por sua cor negra e a indicação da referência no produto.

MODELOS COMPATÍVEIS

Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50L (V5A1T)
Vespa 50N (V5A1T)
Vespa PK 50 (V5X1T)
Vespa PK 50N (V5X5T)
Vespa PK 50S (V5X2T)
Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa PK 50SS (V5S1T)
Vespa PK 50 XL (V5X3T)
Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
Vespa PK 50 XL2HP (V5N2T)
Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa 50S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 especial (V5A2T)
Vespa 50 especial (V5B1T)
Vespa 50 especial (V5B3T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Especial Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa P80X (V8X1T, -1983)
Vespa PK 80S (V8X5T)
Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa 125 (VNA1T)
Vespa 125 (VNA2T)
Vespa 125 (VNB1T)
Vespa 125 (VNB3T)
Vespa 125 (VNB4T)
Vespa 125 (VNB5T)
Vespa 125 (VNB6T)
Vespa Cosa 125CL (VNR1T)
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa PK 125 (VMX1T)
Vespa P 125 ETS (VMS1T)
Vespa PK 125S (VMX5T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
Vespa PX 125 E Íris (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa 125TS (VNL3T)
Vespa 150 (VBA1T)
Vespa 150 (VBB1T)
Vespa 150 (VBB2T)
Vespa 150 (VL1T)
Vespa 150 (VL2T)
Vespa Cosa 150CL (VLR1T)
Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
Vespa Cosa 150FL (VLR2T)
Vespa 150GL (VLA1T)
Vespa 150GS (VS5T, GS3)
Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
Vespa PX 150 E Íris (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa 180 Rali (VSD1T)
Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa Cosa 200CL (VSR1T)
Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)
Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)
Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Rally Vespa 200 (VSE1T, Femsa)

Comprar platillo embrague para Vespa

09/05/2019/by Jenny Hass

¡Cascos Vespa em oferta!

ideia presente, Largeframe, Novidades, Smallframe, Vespa, Wideframe

Liquidação de cascos jet Vespa

Ponerse un casco jet al ir em Vespa que se acorde com a moto. ¡Pue un casco jato original de Vespa!

Agora mismo podemos ofreceros los siguientes cascos elegantes de fibra de vidrio “Jato de decalque de fibra Vespa” y“Fibra Lux Jet” da série premium por un muito bom preço:

referência	Produto	PVP
606128M04W	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – branco – L (59-60cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95
606128M04F	Casco -VESPA Fiber Lux Jet – branco – L (59-60cm)	~~265,00~~ PVPR 129,00
606128M04B	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – preto – L (59-60cm)	~~235,00~~ PVPR 129,00
606128M03W	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – branco – M (57-58cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95
606128M03F	Casco -VESPA Fiber Lux Jet – branco – M (57-58cm)	~~265,00~~ PVPR 99,95
606128M03B	Casco -VESPA Fiber Decal Jet – preto – M (57-58cm)	~~235,00~~ PVPR 99,95

Aviso em cuanto a la talla

¡Por favor tened en cuenta que los cascos de fibra de vídeo de Vespa quedan más pequeños!

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helm_vespa_fiber_decal_jet_schwarz_m_57_58_cm_606128m03b_5_

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Compare um novo casco jet de Vespa e el Scooter Center

Casco premium com Visera

Se trata de um casco jet original e de muy buena qualidade de Vespa Piaggio. Conta com uma calota extremamente sólida de PRFV (fibra de vídeo) e um aspecto clássico com a tecnologia mais avançada e a comodidad.

Tem uma pantalla interior ahumada, o cual queda escondida no interior do casco.

Además cuenta con un cierre micrometrico fácil de manejar permitindo abrochar e abrir rapidamente o casco

O interior é removível, lavável e antibacteriano. Os cascos de fibra de vídeo de Piaggio são imbatíveis em relação à qualidade/precio.

57 %

¡Descoberta de até 57%!
¡Cascos jet a price of ganga – hasta que se acaben las existencias!

Fabricante: Vespa

Modelo do capacete: Fiber Lux / Fiber Decal
Cor: branco/negro
Padrão: ECE 22.05
Tipo de casco: jato de casco

Compare um novo casco jet de Vespa e el Scooter Center

28/03/2019/by Jenny Hass

Scooter Center Vespa SeiGiorni em Scootering - MODERN CLASSIC

Revista Scootering prueba nuestra Vespa SC SeiGiorni

Vespa, Wideframe

Artigo sobre la SeiGiorni del Scooter Center na última edição da revista Scootering

En la ultima edition de la revista patinete podéis leia um artigo sobre nuestra SeiGiorni.

Compare revista Scootering

VISTA PRÉVIA

22/10/2018/by Jenny Hass

Bolsa maleta para portaequipajes -MOTO NOSTRA clássico- compatível p. Ei com Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera – 10 litros

ideia presente, Largeframe, Vespa Moderna, Novidades, Smallframe, Vespa, Wideframe

Alguma vez você já passou? Queres guardar todas as tuas coisas, mas dentro do casco hueco não tinha lugar porque querias guardar o teu casco e na garantia tinhas guardado herramientas, aceitas e o que mais se precisa endo na moto?

A solução comum é essa maleta rígida típica.
É prático, sim, mas somos sinceros: no sempre é a solução mais elegante…

A solução da Moto Nostra: uma bolsa maleta estilo vintage flexível, mas que conserva sua forma inclusive em estado vazio.

Tem bastante capacidade para pesar de suas dimensões compactas.
Gracias a su design se adapta a qualquer moto clássica.
Está preparado para resistir à chuva. No entanto, viene com um forro adicional para proteger a bolsa caso esteja expondo muito tempo à intemperie.

Material: nylon (impermeável)
Compartimentos laterais con cierre
Forró de lluvia incl.
Alça superior
Estilo vintage
Se montado em el portaequipajes/la parrilla del asiento trasero mediante correas (formando parte de la bolsa)
Dimensões: 330x190x180mm

Compre aqui

28/08/2018/by Jenny Hass

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

Suporte rua dianteira moto

Lambretta, Largeframe, Novidades, Smallframe, Vespa, VÍDEOS, Wideframe

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo ou un remolque

Nuestro soporte rueda delantera é enormemente prático para transporte la moto o para aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center Transporte de scooter bgm protegendo Vespa

BGM7400 Scooter Center bgm Motorroller Transport Sicherung Vespa

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Características e benefícios

resistente
peso propio: aprox. 7kg
dimensões (ancho x largo x alto): aprox. 29x48x31cm
material: aço
Agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø=10mm

Compre aqui

Suporte para guardar e transportar moto

Nuestro suporte bgm PRO foi projetado para sujetar de manera fácil y rapida la moto, ya sea en el garaje, una elevadora, una furgoneta ou un remolque.

Basta uma única pessoa para colocar a moto em seu local.

O calzo permite manter a moto na posição vertical durante o transporte.

Sujeção simples e segura da moto

Só é necessário empujar a moto no calzo para que o balanço oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros é possível montar o suporte de forma fija en el suelo.

O suporte é compatível com ruedas delanteras de 8 a 13″ e de 90 a 130mm de ancho.

Aviso
Não estão suministradas as correas de sujecion.
Se você estiver faltando, pergunte aqui: correas de sujecion para moto

Montaje: simples, rápido e seguro

O suporte se entrega desmontado, mas a montagem é bastante simples. Solamente hace falta colocar 6 tornillos e 3 bulones/pasadores (instruções detalhadas no vídeo).

BGM7400 Scooter Center Bloqueio de transporte BGM Vespa Lambretta Weel Lock

Compre aqui

30/07/2018/by Jenny Hass

Amortecedor dianteiro Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

Amortiguador delantero BGM PRO SC COMPETIÇÃO para Vespa

Largeframe, Novidades, Vespa, Wideframe

BGM PRO SC COMPETITION – o novo amortiguador delantero de bgm PRO

El amortiguador delantero BGM PRO SC Concurso para a Vespa é uma versão perfeita da série exitosa BGM PRO F16 Sport. Hay que saber que a série Competition se distinguiu pela câmera separadamente.

El novo amortiguador para a Vespa está disponível em preto y prata, tanto por unidade que em um kit.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Clássico
ref. BGM7761B (negro) / BGM7761S (placado)

Compatível com os seguintes modelos

Vespa

150 Super (VBC1T)
150 sprint (VLB1T)
150 Sprint Veloce (VLB1T)
125GTR (VLN2T)
125 Super (VNC1T)
125 GT (VNL2T)
125TS (VNL3T)
Rali 180 (VSD1T)
Rally 200 (VSE1T - Femsa)
Rally 200 (VSE1T - Ducati)
150 (VBA1T)
150 (VBB1T)
150 (VBB2T)
125 (VNA1T)
125 (VNA2T)
125 (VNB1T)
125 (VNB3T)
125 (VNB4T)
125 (VNB5T)
125 (VNB6T)
125 (1949)
125 (V15T)
125 (V1T)
125 (V30T)
125 (V33T)
98 1 (1946)
98 2 (1946)
98 3 (1947)
98 4 (V98)
150 (VB1T)
150 (VL1T)
150 (VL2T)
150GL (VLA1T)
125 (VM1T)
125 (VM2T)
125 (VN1T)
125 (VN2T)
150GS (VS1T)
150GS (VS2T)
150GS (VS3T) GS3
150GS (VS4T) GS3
150GS (VS51T) GS3
125U (VU1T)

Amortiguador com câmera de compensação separadamente

Gracias a la camera separadamente (piggy back) se obtiene más capacidade para el fluido, melhorando sensivelmente o tacto y ofrecendo aún mais possibilidades de ajuste.
O amortizador bgm PRO SC Competition é pré-ajustado e perfeito para ser combinado com muelles deportivos duros.

Tanto a compressão que a extensão pode ser ajustada para evitar os obstáculos ao frenar e uma extensão rápida em caso de cortes curtos no pavimento.

Por tanto, el amortiguador é ideal para motos potentes.
Sem frutas, deve-se aos números de configurações também é possível montar um muelle original e conseguir a comodidad necessária.

Comprar Concurso Amortiguador para Vespa

Compatível com Vespas com Ruedas de 8 e 10 Pulgadas

Gracias a la longitude otimizada de 165mm el new amortiguador también se adapta sin problemas a las Vespas de 8 pulgadas, sin necesidad de precargar el muelle ou de modificar o ángulo del brazo suspensión.

Uma vez montado el amortiguador, o guardabarros tapa casi complete la botella separada, mantendo assim el aparência original da parte dianteira da moto.

Talcomo o amortiguador F16 Sport, o corpo do presente amortiguador se fabrica de alumínio de alta tenacidade y passa pelo processo de anodizado duro. Disponível em preto e plateado.

02/05/2018/0 Comentários/by Jenny Hass

Amortiguador trasero de bgm PRO para Vespa Wideframe, com certificado TÜV

Vespa, Wideframe

Amortiguador trasero para a Vespa Wideframe

Cada vez mais personas preparadas y potencian sus models de Vespa Wideframe (p.ex. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 ou ACMA). Agora as grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos models, tal como o cilindro para la Wideframe. Para que circules de forma segura com vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortiguador com homologação da TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

O amortiguador BGM PRO SC SPORT é compatível com os modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS…

– Deportivo – Agradável – Regulamentável – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene com suspensão pré-configurada. A precarga del muelle (pré-carga) é ajustável em etapas.

Substitui o amortiguador original dos modelos a partir de 1955. Os modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el suporte superior do amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el present amortiguador. Estão com os adaptadores (M8 e M9) compatíveis com as pontas dos modelos. Puesto que el presente artigo é regulável, alcanza uma longitude de entre 385-420mm.

CARACTERÍSTICAS:

Com homologação KBA/ABE (presente antes do ITV é imprescindível)
Alumínio de alta resistência, usinado e CNC
Anodizado duro na superfície para volverla resistente
suspensão esportiva
Componentes de alta qualidade para garantir uma vida útil longa
Vástago macizo de um diâmetro de 12,5 mm
Solução llegar e montar
Design poco llamativo para respeitar a estética da Vespa antiga
Adaptadores para diferentes suportes superiores incl.
Comprimento ajustável (385-420mm)

Compare amortiguador com certificado TÜV

ARMÔNIA

Os pré-ajustes da suspensão e a pré-carga do muelle do amortizador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortiguador deportivo idealmente também para os Trayectos cotidianos.

PRECISE

Com o amortecimento BGM PRO SC SPORT montado, reduz o impacto da scooter nas travadas e as oscilações nas lascas, o que acelera o suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona uma gestão segura e precisa para a colocação de condução.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETA

Para obter o valor máximo do amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtenha um certificado da KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) e cuenta con una homologação.

TECNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT herdarão as características técnicas de su mayor hermano, o amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. A série SPORT também possui uma grande área de superfície com diâmetro de 12,5 mm e um corpo fabricado em alumínio com alta resistência e resistência à corrosão.
A superfície de dicho passou pelo processo de anodizado duro e está disponível em preto mate.

CONCLUSÃO:

Amortiguador desportivo homologado com uma relação qualidade/precio imbatível.

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vespawideframe- amortecedor traseiro

vespawideframe-amortecedor_preto

Suspensão
- Amortiguador
Vespa
- 125 (VN1T)
- 125 (VN2T)
- 150 (VB1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3

01/03/2018/0 Comentários/by Jenny Hass

Novos tambores de freno de bgm PRO para las Vespas Wideframe de 8 pulgadas e la V50 de 10 pulgadas

Smallframe, Vespa, Wideframe

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – desenhados de vespistas para vespistas

Aqui os apresentamos outro produto projetado e desarrollado en el Scooter Center e promoveu bajo nuestra propia marca bgm PRO: un tambor de freio. Alex, próximo mecânico, é trabajando em uma Vespa Wideframe y se dio cuenta de que os tambores de freno existentes apresentam um enorme potencial de mejora. Entonces puso manos a la obra y desarrolló un nuevo tambor de freno – Made in Germany, muito mais eficaz e de um material reforçado. Ya que estaba en eso, también desenrolou um tambor de freno para a Vespa V50 com ruedas de 9″/10″. Garagem Zini de Stoffis, experimente o novo produto:

O tambor de freno funciona de lujo!!!!!!!!! Anduve en Vespina (com os retenes traseros defectuosos y un freno trasero funcionando muy mal) por las montañas, casi 1.000 metros de desnivel, usando apenas el freno delantero y no se sobrecalentó ni nada, ofreció un muy buen rendimiento de frenado. De puta madre!!!!!!!!!Garagem de Zini de Stoffi (traduzido)

Tambor de freio delantero Vespa 8″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freno “Made in Germany” por Strohspeed para BGM PRO. Compatível com todos os modelos de Vespa con ruedas de 8 pulgadas (exceto Vespa Super VNC/VBC).

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormes ventajas com respeito ao tambor de freno convencional de uma fina chapa de acero:

Compatível com llantas originales e sin câmara de aire
não se alabea al calentarse
rotação perfeita concêntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
evitar a trepidação de freno
facilitar a dissipação do calor gracias para as aletas de refrigeração
muito mais robusto gracias al mayor espesor del material
reforzado gracias adicionais a las aletas de refrigeración
calentamiento del freno no provoca la diminución del frenado (temperatura max. 200-240°)

¡Con este tambor de freio puesto, por fin frena muy bien la Vespa de 8 pulgadas!

Comprar tambor de freio para Vespa de 8 pulgadas

Tambor de freio delantero Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T, hasta nº 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freno “Made in Germany” por Strohspeed para BGM PRO. Compatível com todos os modelos Vespa V50 com llantas com 4 agujeros.

Este tambor de freno fue fabricado de hierro fundido de alta calidad, por lo cual ofrece enormes ventajas com respeito ao tambor de freno convencional de uma fina chapa de acero:

não se alabea al calentarse
rotação perfeita concêntrica debido a su centrado exacto en el eje de la rueda (tolerance 0.02mm!)
evitar a trepidação de freno
facilitar a dissipação do calor gracias para as aletas de refrigeração
muito mais robusto gracias al mayor espesor del material, espesor = 11,5mm (de los cuales 6,5mm aletas de refrigeración)
reforzado gracias adicionais a las aletas de refrigeración
calentamiento del freno no provoca la diminución del frenado (temperatura max. 200-240°)

¡Con este tambor de freio puesto, por fin frena muy bien la Vespa V50!

Comprar drum de freno para Vespa V50

Aviso: Para proteger os tambores de freno contra a oxidação, se entregan aceitados. Antes da montagem é imprescindível eliminar o óleo (p. ej. con limpia frenos). Todos os tambores de freno de ferro fundido se corroeram ao entrar em contato com a umidade se não estão protegidos. É possível aplicar uma capa de laca antical na parte exterior do tambor para protegerlo.

31/08/2017/0 Comentários/by Jenny Hass

Filtro de ar bgm PRO para carburadores CP de Polini para Vespa / Lambretta

Lambretta, Novidades, Smallframe, Wideframe

Novo filtro de ar de bgm PRO para os carburadores CP

Filtro de ar bgm PRO para carburadores CP de Polini

Filtro BGM PRO Double Layer feito por Marchald

Os filtros de aire planos são compatíveis com os famosos carburadores CP de Polini y están disponíveis em das medidas:

Os filtros de ar de uma profundidade de solamente 30mm se prestam perfeitamente para os modelos Vespa Wideframe e Lambreta e a versão 55mm é ideal para os modelos Vespa Smallframe.
Fueron desenhado para se adaptar aos carburadores CP. La goma de unión se amolda al carburador, por lo cual esta se cair siempre en su lugar.

Conta com embudo de administração integrado, lo que melhore o fluxo de ar. Junto com o material filtrado eficaz, por vez permeável ao ar é a solução mais, garantindo a admissão de ar limpo sem perda de entrega.

Ventilação do filtro de ar Power Double Layer de Marchald

fácil de montar
Alta eficácia filtrante e caudal de ar melhorado graças ao material Double Layer High Tech Foam
la goma de union é totalmente hermética (se evita la admisión de aire secundario)
resistente à umidade – não há necessidade de troca, se o filtro está completamente empapado
Lavável
gracias a la forma plana se puede montar también en models con poco espacio
embudo de administração integrado para melhorar a administração do ar

A medida indicada do filtro de ar especifica a longitude efetiva adicional do carburador com o filtro de porta.

Comparar filtro de ar

Os carburadores CP de Polini

Os carburadores CP de Polini é bastante popular.

Você deve reemplazar os carburadores originais dos culiestrechas ou para potenciar os motores dos modelos Vespa y Lambretta e se diferenciar dos carburadores SHB por su tamanho compacto ea sua maiores posibilidades de ajustes.

Cooperação entre bgm PRO e Marchald

Nós cooperamos com a empresa Marchald, especialista na produção de filtros de ar na Itália, para desarrollar juntos o filtro de ar perfeito para os carburadores CP:

Alta Calidad – Amplia Experiência

A goma de união fue fabricada de goma de alta qualidade. Haceños que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste a carga me permanentemente a cualquier o química.
Seja perfeitamente adaptado à forma do carburador e entregue com abrazadera, para garantir uma vedação perfeita e impedir possíveis desplazamentos.

O embudo de admissão integrado, o melhor dicho su forma, promove a potência do carburador CP.

Filtro disponível em das ações

Para que o filtro de ar seja o mais universalmente possível, está disponível em das medidas.
A medida que indica a referência a uma parte do filtro que supera as saídas de haberlo montado, determina a longitude efetiva adicional do carburador com o filtro puesto.

Los productos aquí presentados son compatíveis com todos los Carburadores CP de Polini entre 17,5mm e 24mm de diâmetro. As versões existem: 30mm y 55mm.

Pará Vespa Smallframe: 55mm

El Filtro de 55 mm É ideal para las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni quiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Pará Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta: 30mm

El filtrar mais plano se presta perfeitamente para ser montado numa Lambretta ou numa Vespa Wideframe com espaço poco para debajo del chasis.

É suficiente corto para no rozar ou incluso para abrir a porta de inspeção do carburador.

Obviamente também é possível montar esta versão em uma Vespa Smallframe, si é que uno prefiere tener más espacio alrededor del carburador.

Comparar filtro de ar

04/07/2017/0 Comentários/by Jenny Hass

Medir los ángulos de apertura e cierre con el disco graduado digital

Lambretta, Largeframe, Smallframe, Vespa, Wideframe

DN Performance 360 ° Port Timing Tool

Hasta hace poco, medi los angulos de apertura y cierre de a motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta etc. exigía a gran esfuerzo.

Agora os proponemos el Disco graduado digital 360° Port Timing Tool de DN Performance.

Disco digital graduado PT360 de DNperformance

A nova ferramenta Ferramenta de cronometragem da porta de DN Performance é fácil de usar, pode ser montado praticamente em cada tipo de motor e oferece uma precisão de 0,05°!

¡Decidle adeus ao molesto montagem do disco graduado e paralaje! ¡Extremamente rápido e preciso! O único que hacer é montar o disco digital graduado na carcaça do motor e conectá-lo por meio de um vaso compatível com o cigüeñal.

Comprar disco graduado digital PT360

DICA: Outra ferramenta útil it nuestro mostrador para medir o PMS do pistão:

Comparador de relógios -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte

Ref. 8099009: Ferramenta de precisão para medir o PMS e para apontar o sistema de ignição. O suporte para a montagem do relógio comparador está incluído.

Vídeo

Os recomendados são assistir este vídeo para ver como se miden rapidamente e com grande facilidade para os ângulos de abertura.

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

D.N.performance Digital Steuerzeiten-Messgerät PT360

Watch this video on YouTube

Comprar disco graduado digital PT360

13/03/2017/0 Comentários/by Jenny Hass

Preço promocional: Cilindro Pinasco 160cc para Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

Novidades, Vespa, Wideframe

Tuning de los models antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para o cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no é un truco secreto, é um éxito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Solamente hasta Navidad por solo 449 euros -COMPRAR AHORA-

Sim, estamos informados sobre a possibilidade de aumentar a potência dos modelos de Vespa más antiguos:

Cilindro 160cc V2 da Pinasco para Vespa Wideframe no puesto de prueba de potência del Scooter Center

Junto com um coletor de administração e un carburador adecuados o cilindro de 160cc puede desenvolver todo o seu potencial.

Outras peças de afinação para dichos modelos de Vespa:

Coletor de admissão

Andreas Nagy, especialista em Vespa Wideframe, desarrollo este coletor de admissão:

Carburador

O coletor pode combinar perfeitamente com ele Carburador Polini CP23:

Timoneria que aciona o gás

Los tubos mando de gás de los modelos Wideframe está previsto para carburadores más pequeños. Para poder abrir completamente o carburador Polini CP23, é preciso montar uma timonéria que acciona o cabo do acelerador.

Filtro de ar de Marchald

Com esta filtro de ar super plano de Marchald, o carburador de Polini puede “respirar” sin mayor dificultad.

17/11/2016/0 Comentários/by Jenny Hass

Bidón de reserva para a guantera de la Vespa

Largeframe, Novidades, Smallframe, Vespa, VÍDEOS, Wideframe

FuelFriend, o bidón mais pequeño compatível com a pistola del surtidor

Estamos em plena temporada e muita gente está curtindo suas viagens de moto. equipamento adequado.

Viajar com equipamento na Vespa

É extremamente importante guardar o equipamento de forma segura. Por isso, oferecemos esta bolsa: la bolsa de viagem de SEA'N'SAND.

Comprar bolsa de viagem para a Vespa

Aumentar a autonomia da Vespa

¿Alguna vez você tem quedado tirado sin gasolina? Todos sabemos que a autonomia de nossa querida moto não é tão alta e se reduz ainda mais depois de haberla sintonizada. É por isso que te recomendamos um bidon de reserva que cabe inclusive en la guantera o el hueco para el casco more chiquitito: Garrafa de 1, 2 ou 3 litros.

Garrafa de reserva FuelFriend PLUS 1L

o mais pequeño que se pode encher com a pistola do surtidor
para motocicletas, scooters, quadrimotos e veículos semelhantes
pequeño, robusto, cumple com os requisitos de segurança mais exigentes
presillas laterais para sujetarlo
Compatível com os combustíveis E10
autonomia de até 30 km
com tapa de rosca negra
acessórios:
- tubo para vaciado seguro, referência 3330923

Dimensões do bidón de 1 litro

diâmetro interior da abertura = 29mm
profundidade = 65mm
ancoragem = 125mm
altitude = 165mm

Comparar bidon de reserva

También disponível bidón de 2 litros:

22/08/2016/0 Comentários/by Jenny Hass

Cilindro 160cc V2 da Pinasco para Vespa Wideframe no puesto de prueba de potência del Scooter Center

Vespa, Wideframe

Afinação da Vespa Wideframe

Modelos Wideframe cada vez mais popular, por lo cual se desarrollan não só reproduções de algunos recambios de serie sino también piezas para aumentar a potência. Lo que se solia hacer era modificar cilindros de hierro gris existentes para poder conseguir um nível de aumento de potência.

Novo cilindro de Pinasco

Pinasco pronto lançará um cilindro de alumínio de 160cc para os velhos motores de Vespa que estão disponíveis para três pessoas de sujeción.

Andreas Nagy, cliente leal e amante de modelos particulares, estão muito interessados no aumento de potência, por lo cual cooperar estreitamente com Pinasco.

Faça pouco vinho com um Protótipo do cilindro 160cc V2 Puesto para testar a potência.

Protótipo secreto do novo cilindro

Nos hubiera gustado contemplar o cilindro 160cc de Pinasco mais detalhes, pero se quedó por debajo de la tapa deflector.

Cilindro corrida para Vespa Wideframe

Queríamos ver a potência da moto, provavelmente temos diferentes escapes, entre outros BGM PRO BigBox Touring para os modelos PX do cual, temos que adaptar a suspensão para que seja compatível com o mar Wideframe.

Diagrama de desempenho da bancada de teste Pinasco BBT Vespa Wideframe

Diagramas de prestaciones do protótipo del cilindro de Pinasco para Vespa Wideframe

10CV e 100km/h

Bueno, é verdade. Com um Malossi MHR pode ser usado em um PX e é fácil de conseguir mais de 35CV e por isso 10CV de este cilindro de carrera parecen muy pocos, pero uno debería tener en cuenta las prestaciones originais de uma Vespa Wideframe. Os modelos de série alcanzan uns 5CV e uma velocidade máxima de 70km/h em uma rua nivelada.

Agora com um 10CV em rua trasera de 8 pulgadas y con una desmultiplicación primária adecuada, é possível circular a mais de 100km/h, como no caso de um original PX200.

A ver que tal o novo cilindro de Pinasco.

¡Aqui te tenemos al corriente!

Comprar cilindro PINASCO 160 de alumínio para Vespa Wideframe

01/08/2016/3 Comentários/by Jenny Hass

Amortiguador traseiro PINASCO Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Novidades, Vespa, Wideframe

Amortiguador para Vespa Wideframe

Pinasco empieza a hacerle mais caso a las Vespas mais antiguas como la Vespa Faro Basso, Struzzo, GS3, etc.

Seu último produto é o amortiguador trasero para los models de Vespa Wideframe.

Amortiguador trasero -PINASCO- Vespa Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

Este artigo pode ser montado na maioria dos modelos Vespa Wideframe sem ter que modificar el suporte superior ou inferior do amortiguador, uma condição de que tenha um amortiguador trasero de uma sola pieza (e nenhum amortiguador y muelle por separado).

Graças à possibilidade de regular o precarga del muelle, o amortiguador se adapta a todos os carros e preferências individuais. Se fabrica en Italia y está disponível na cor negro de manera que no llame la atención una vez montado en una Vespa clásica. Las das tuercas ranuradas para regular la precarga recien se notan si uno lo examina atentamente.

Amortiguador disponível a partir de agora.

Na hora de trocar o amortiguador, você também deve verificar o bloco silencioso superior.

O amortiguador de Pinasco é compatível com os seguintes modelos de Vespa:

125 (VM1T)
125 (VM2T)
125 (VN1T)
125 (VN2T)
150 (VB1T)
150 (VL1T)
150 (VL2T)
150GS (VS1T)
150GS (VS2T)
150GS (VS3T) GS3
150GS (VS4T) GS3
150GS (VS51T) GS3

27/05/2016/0 Comentários/by Jenny Hass

Afinação Cigüeñal para Vespa Wideframe

Tecnologia moderna para motores antigos

Compatível com motores Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

Repuestos para los carburadores de Dell'Orto y Polini

Carburadores DELL'ORTO

RECOMENDAÇÃO PARA CARBURADOR DE VESPA:

O tempo de verão, é o tempo de viajar – agora é o momento de usar um porta-equipamentos

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA poca distância al escudo frontal- negro

Portaequipajes abatible delantero -FA ITALIA- negro mate

Carburador PHB

Ventilação do carburador PHB

Ajuste o carburador PHB

Llave tutorca grifo de gasolina -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

¿Como funciona esta llave?

Llave especial para aflojar o atornillar la tuerca en el deposito de gasolina

Llave door grifo de gasolina de bgm para Vespa

AVISO:

Extensão para a plataforma com ruedas de bgm

Construção solida de acero galvanizado

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

RECURSOS

DICA:

QUALIDADE

MODELOS COMPATÍVEIS

Liquidação de cascos jet Vespa

Casco premium com Visera

Artigo sobre la SeiGiorni del Scooter Center na última edição da revista Scootering

VISTA PRÉVIA

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo ou un remolque

Características e benefícios

Suporte para guardar e transportar moto

Sujeção simples e segura da moto

Montaje: simples, rápido e seguro

BGM PRO SC COMPETITION – o novo amortiguador delantero de bgm PRO

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Clássico ref. BGM7761B (negro) / BGM7761S (placado)

Amortiguador com câmera de compensação separadamente

Compatível com Vespas com Ruedas de 8 e 10 Pulgadas

Amortiguador trasero para a Vespa Wideframe

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

– Deportivo – Agradável – Regulamentável – Homologado –

CARACTERÍSTICAS:

ARMÔNIA

PRECISE

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETA

TECNOLOGIA

CONCLUSÃO:

Los nuevos tambores de freno para la Vespa – desenhados de vespistas para vespistas

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

V50 R (V5A1T, hasta nº 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Novo filtro de ar de bgm PRO para os carburadores CP

Filtro BGM PRO Double Layer feito por Marchald

Ventilação do filtro de ar Power Double Layer de Marchald

Os carburadores CP de Polini

Cooperação entre bgm PRO e Marchald

Alta Calidad – Amplia Experiência

Filtro disponível em das ações

Pará Vespa Smallframe: 55mm

Pará Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta: 30mm

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Disco digital graduado PT360 de DNperformance

Vídeo

Tuning de los models antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para o cilindro de Pinasco!

Outras peças de afinação para dichos modelos de Vespa:

Coletor de admissão

Carburador

Timoneria que aciona o gás

Filtro de ar de Marchald

FuelFriend, o bidón mais pequeño compatível com a pistola del surtidor

Viajar com equipamento na Vespa

Aumentar a autonomia da Vespa

Garrafa de reserva FuelFriend PLUS 1L

Dimensões do bidón de 1 litro

También disponível bidón de 2 litros:

Afinação da Vespa Wideframe

Novo cilindro de Pinasco

Protótipo secreto do novo cilindro

Cilindro corrida para Vespa Wideframe

10CV e 100km/h

Amortiguador para Vespa Wideframe

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Clássico
ref. BGM7761B (negro) / BGM7761S (placado)

DN Performance 360 ° Port Timing Tool