Extensão para auxiliar de manobra Vespa

Complemento útil para dolly de scooter BGM para Vespa clássica

Complemento prático e estável para o carrinho de scooter compatível com todos os clássicos Vespa e Lambreta modelos, fabricados em aço galvanizado robusto. Graças às duas rodas giratórias duplas deste produto BGM inovador você pode mover sua scooter em seu próprio eixo.

Com este add-on pode estacionar a sua scooter de forma fácil e segura no descanso central e mesmo em áreas com espaço limitado!

Mover sua scooter em sua garagem, oficina ou enquanto estiver em exibição será muito fácil e não requer esforço. Ideal para lojas e oficinas!

O complemento a seguir se encaixa no carrinho de scooter Vespa: parte n. 3332536.

Conjunto de extensão auxiliar de manobra para scooter bgm PRO Vespa

Sólida estrutura de aço galvanizado

Addon para carrinho de scooter (roda traseira) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta série 1-3 – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabricante: bgm pro
Nº da peça: 3332536XL

Obtenha aqui o seu complemento para o clássico carrinho de scooter Vespa!

carrinho de scooter

VENDA de capacete Vespa Fiber jet

Venda: capacete aberto Vespa

Um capacete aberto combina perfeitamente com o estilo e design de uma Vespa. O que se encaixa melhor do que um genuíno Vespa capacete aberto?

Estes modelos de fibra de vidro de alta qualidade “Jato de decalque de fibra Vespa” e “Fibra Lux Jet” da série Premium estão disponíveis na nossa loja online a um preço especial:

Número da peça Descrição Preço de varejo padrão
606128M04W Capacete -VESPA Fiber Decal Jet – branco – L (59-60 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Capacete -VESPA Fiber Lux Jet – branco – L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Capacete -VESPA Fiber Decal Jet- preto - L (59-60 cm) PVP 235,00
129,00
606128M03W Capacete -VESPA Fiber Decal Jet – branco – M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Capacete -VESPA Fiber Lux Jet – branco – M (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Capacete -VESPA Fiber Decal Jet- preto - M (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95

Informações sobre tamanho

Observação: os capacetes de fibra de vidro Vespa são pequenos!

Adquira o seu novo capacete Vespa aqui na nossa Scooter Center Loja

Capacete Piaggio com pala de sol

Capacete aberto Vespa Piaggio de alta qualidade e genuíno, fornecido com uma carcaça de fibra de vidro de alta resistência. Belo design clássico, tecnologia moderna e conforto.

O capacete também vem com um Pala de sol interna retrátil. A tira de queixo possui um sistema de retenção micrométrico que permite abrir e fechar a tira de queixo em pouco tempo. Forro respirável, removível e lavável. Os capacetes Piaggio Fiber oferecem, portanto, uma boa relação qualidade/preço.

 

57 %

Até 57% de desconto!
Agora com preço especial, enquanto durarem os estoques!

 

Fabricante: Vespa

  • Modelo do capacete: Fiber Lux / Fider Decal
  • Cor: branco
  • Homologação: ECE 22.05
  • Tipo de capacete: rosto aberto

Venda de capacete Vespa jet

Adquira o seu novo capacete Vespa aqui na nossa Scooter Center Loja
Windscreen Vespa PX

Tela mosquiteira esportiva para Vespa PX

O querido flyscreen moto nostra cruiser para Vespa GT/GTS/GTV já está há muito tempo em nosso gama de produtos. Agora o conjunto com mosquiteiro e suportes também está disponível para o Modelos Vespa PX.

Esta tela mosquiteira, de 4 mm de espessura e fabricada em PMMA (Altuglas®), é altamente resistente a arranhões e choques. O material utilizado é extremamente resistente, resistente ao envelhecimento e fácil de limpar.

  • Largura: 34cm
  • Altura: 10,5cm

Tela mosquiteira Vespa com certificação TÜV

O flyscreen está disponível em incolor, fumê e preto, enquanto os suportes são em preto ou cromado:

Chrome suportasuportes pretos
MN2514B
Flyscreen com suportes cromados -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – tela de mosca preta

MN2514 MB

Flyscreen com suportes cromados -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – tela mosquiteira fumada

MN2514W

Flyscreen com suportes cromados -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – mosquiteiro incolor

MN2514BB

Flyscreen com suportes pretos -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – tela de mosca preta

MN2514BMB

Flyscreen com suportes pretos -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – tela mosquiteira fumada

MN2514BW

Flyscreen com suportes pretos -MOTO NOSTRA, L=340mm, A=105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star/Stella – mosquiteiro incolor

Obtenha aqui o seu flyscreen Vespa PX

Tela mosquiteira Moto Nostra

Apesar das dimensões compactas, que conferem um estilo esportivo, este flyscreen é notavelmente eficaz, pois alivia a pressão do vento do piloto mesmo em altas velocidades. Isso permite que você frequentemente alcance um maior velocidade máxima. Graças à pequena superfície, a sensibilidade ao vento lateral é muito melhor do que a dos pára-brisas mais altos.

O flyscreen Moto Nostra vem com certificação de conformidade TÜV e aprovação de tipo nacional alemã (ABE).

DICA

O flyscreen também está disponível em nosso Scooter Center catálogos.

CONCLUSÃO

O flyscreen Moto Nostra é o flyscreen touring ideal com visual esportivo e certificação oficial.

APROPRIADO

A montagem da rede mosquiteira é muito simples.

 

Obtenha aqui o seu flyscreen Vespa PX

 

Banco Otiginal Giuliari Yankee

O lendário assento Giuliari Yankee para Vespa

Viagem confortável e estilo atraente. É isso que caracteriza os assentos duplos dos anos 80 e 90. Um símbolo desta era das scooters é o exclusivo Assento Giuliari!
A selaria italiana Giuliari infelizmente já não existe há anos, mas nós da Scooter Center pode oferecer-lhe o lendário Assento Giuliari Yankee construído sob licença exclusiva, com a mesma qualidade e visual inimitável.

Assento genuíno Giuliari Yankee - exclusivo em Scooter Center também em branco para Vespa PX.

Obtenha seu novo assento de turismo aqui!
Vespa PK | Preto
Vespa PX | Preto e branco
  • Visite Giuliari Yankee Vespa PX na loja: WHITE | BLACK
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | Preto
  • Dê uma olhada no Giuliari Yankee para Vespa Smallframe na nossa loja online
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Especial (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 especial (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 especial (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Especial Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Especial Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Conforto de turismo superior

O Yankee é extremamente Assento de passeio confortável. Sob a capa do assento você tem duas almofadas separadas e ergonômicas. Além disso, a superfície do assento da garupa é mais alta e, portanto, muito confortável também para o segundo passageiro. O assento também garante uma posição sentada ideal e a almofada é feita de espumas de poliéterano de alta densidade (PU) para o maior conforto.

A estrutura do assento é feita de metal robusto pintado de preto.

Assento de design confortável para Vespa

O lendário assento dos anos 80 e 90 está de volta. Seu design é único, com a característica serigrafia com o duplo “G” do logotipo Giuliari e a inscrição Yankee na parte de trás do assento. O assento é feito de couro sintético costurado, com alta resistência aos raios UV e, claro, também à prova d'água.

A fechadura está incluída no artigo e também está disponível como substituição na nossa loja online.

Teste o melhor!

Se você realmente não gosta desse tipo de “design de conforto”, você deve testar este assento touring mesmo assim e talvez usá-lo como um segundo assento para passeios e viagens longas. Para deslocamentos diários ou passeios esportivos, você pode usar o assento esportivo extraplano comum.

A Assento PX Yankee para Vespa se encaixa em muitos modelos, por exemplo, Vespa PX80-200/PE/EFL/`98/MY, Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4 e se você use um tanque de gasolina plano o assento também se encaixa na Vespa 160 GS/180 SS/Rally!

Obtenha seu novo assento de turismo aqui!
Trava de transporte Vespa para scooters BLUE edição limitada

Calço de roda Vespa – edição limitada em azul

Nosso calço de roda permite estacionar a sua scooter rapidamente, facilmente e seguramente em um trailer, em uma van ou ônibus, garagem, garagem, galpão, oficina ou em um elevador de motociclo.

Este estrangulador de rodas é ideal para transportar a sua scooter no espaço de carga de uma carrinha ou atrelado.
Dica: se você precisar fazer a manutenção de sua scooter, o calço de roda estável também pode ser fixado no elevador da morotcycle.

Ideal para estacionamento fácil e transporte seguro

Este choque proporciona uma fácil e seguro armazenamento vertical para sua scooter:

  1. empurre ou monte sua scooter no berço do calço
  2. o berço dobra-se para a frente com a roda dianteira
  3. grampos do berço no pneu segurando a motocicleta na posição vertical. Se necessário, você também pode usar cintas de amarração.
Obtenha aqui o calço de roda em edição limitada AZUL
BGM7400 Scooter Center Transporte de scooter bgm protegendo Vespa

Para ser aparafusado com segurança ao solo, o calço é fornecido com quatro furos.
Acomoda pneus dianteiros de 8 a 13 polegadas e pneus de 90 a 130 mm de largura.

  • Peso: aprox. 7 kg
  • Dimensões (LxAxP): aprox. 29x48x31cm
  • Material: aço
  • Furos para aparafusar o amortecedor no chão: 4xØ10mm

Dica!

Cintas de amarração para transporte não estão incluídas no item, mas estão disponíveis em nosso loja on-line.

Seu novo calço de roda – edição limitada AZUL
Suporte principal de parada suave bgm com areia

Novo suporte central para Vespa

Desenvolvemos um novo suporte central para a Vespa. O novo descanso central bgm PRO Soft Stop para Vespa finalmente não baterá mais forte contra o estribo.

O suporte está disponível em galvanizado, cromado e preto versão e se encaixa na Vespa vintage Smallframe e Largeframe modelos:

  • Cavalete central -BGM PRO Soft Stop System Ø=20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Número da peça: BGM4961
  • Suporte central -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT/GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T – VNB6T, VBB1T – VBB2T, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) ) – bgm Pro
    Número da peça: BGM4950
Suporte principal da Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram e Largeframe Suporte

A inovação definitiva

É apenas um pequeno detalhe, mas simplesmente brilhante. Graças ao sistema de paragem suave, os pés do descanso central bgm PRO já não batem com força contra o estribo. Como nos modelos PX, o batente do cavalete central agora é colocado nos suportes de montagem estáveis ​​no túnel do quadro central.
O descanso central parará em uma posição ideal e isso evitará que o estribo vibre.
Graças ao sistema de parada suave, o descanso central não será apenas menos barulhento ao retrair, mas também protegerá o estribo das rachaduras que geralmente são causadas pelo suporte genuíno.

Fácil montagem, suportes também incluídos no item

O suporte central soft stop inclui suportes de montagem que também são fornecidos com placas adicionais nas quais o suporte é montado. Isso evita o contato direto entre o tubo do suporte e a estrutura da Vespa. Ao contrário do suporte genuíno, o novo suporte bgm PRO não vai mais esfregar contra o estribo pintado.

Para montar o suporte, você precisará de parafusos mais longos que também estão incluídos no item. Claro que pode usar a mola e os pés genuínos do seu suporte, em alternativa pode encomendá-los na nossa loja online: pés do cavalete central.

Adquira aqui o seu novo suporte central para Vespa!

Novo suporte central bgm PRO: a inovação técnica que faz a diferença!

CMD Mighty Kong – tampa de poeira de alumínio usinado CNC para roda traseira

Crazy Monkey Development lançou um novo item… O 'Mighty Kong' substitui a proteção comum para as pastilhas de freio na roda traseira. Esta capa de poeira CNC de alta qualidade “made in Germany” foi usinada a partir de um bloco sólido de alumínio de alta resistência (EN AW-7075).

A CMD oferece itens de alta qualidade que oferecem muito mais do que sua função básica.

Esta proteção contra poeira também possui um suporte integrado e maciço do conjunto de engrenagens para a carcaça do motor. Para motores potentes e de alto torque, se você mudar as marchas, mas elas não engatarem corretamente, isso pode causar um estresse excessivo nessa parte crucial da Vespa Largeframe carcaça do motor. O CMD Mighty Kong reduz esse risco.

CMD Poderoso Kong

Esta peça de alta qualidade se encaixa em todas as Vespa Largeframe motores com pneus de 10 polegadas: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star/Stella 2 tempos. Outra particularidade: para a montagem é possível utilizar a rosca M6 já disponível na carcaça do motor (apenas Pinasco).

Compre aqui

 

Nosso cilindro 177cc está disponível novamente

Hoje recebemos um grande número de cilindros bgm 177cc.

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BGM177 Kit de cilindro de ajuste Vespa -Preview-

 

 

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Scooter e serviço

Vespa Tuning peças por Scooter & Service agora em Scooter Center Loja

Peças de ajuste Vespa por Scooter & Service já estão disponíveis em Scooter Center fazer compras!

Scooter e Serviço Vespa Tuning de Hamburgo agora em Scooter Center disponível

Scooter e serviço é referência há décadas tudo sobre a Vespa. Wolle e seus caras ficaram famosos por seus incríveis projetos de conversão. Atualmente Scooter e serviço é especializado em Afinação da Vespa, customizando e produção de sua própria linha de veículos, a Scooter e serviço Série Super Flow, Que inclui scooters fabricados sob demanda dos clientes.

A Scooter and Service é uma oficina perfeitamente equipada com uma área para soldadura e carroçaria, uma ampla área para reparações e projetos e uma área munida do Amerschläger P4 dinamômetro. Além disso, a Scooter and Service também possui uma loja com uma ampla variedade de peças de reposição e peças próprias Peças personalizadas para scooters e serviços.

 

 

Demonstrador de afinação Vespa

O mais famoso de Wolle scooters são o Vespa 250 N Especial com cilindro Husquarna refrigerado a água e sua obra-prima, o lendário Vespa PS240 personalizada.

Demonstrador de afinação de Vespa

 

A primeira Vespa de lã

A primeira Vespa de Wolle foi uma Vespa Sprint que ele comprou de Scooter Center, na época ainda na primeira locação em Rosengarten.

Olive Kluger e Ulf Schröder antes do antigo Scooter Center loja em Bergheim Glessen

Olive Kluger e Ulf Schröder na frente de seu antigo Scooter Center loja em Bergheim Glessen

Mais erste Scooter Center Loja nos anos 90

O primeiro Scooter Center loja nos anos 90.

Visitamos Wolle, Gorden e Marcus no novo Scooter e serviço localização em Bispingen.

 

Neste templo da scooter a equipe trabalha personalizadas scooters e Poderosos motores Vespa. Aqui estão algumas fotos que mostram como o Série Super Flow São desenvolvidos. estados de lã:

“Sempre tentamos expandir os limites do viável. Nossa concepção de afinação e suspensão garante a cada Vespa afinada um passeio excepcional."Lã, scooter e serviços

Processo de criação da Série Superlow

Ficamos muito felizes em ver que nosso amortecedores bgm são usados ​​no Série Super Flow e que mais e mais peças bgm são usadas nos motores e scooters.

Scooter & Service - local de atividade da Wolles, onde não só são fabricados os melhores sistemas de exaustão.

Scooter & Service – Oficina Wolle, onde não só se produzem os melhores escapes

A galera da Scooter and Service está sempre atenta soluções tecnicamente perfeitas e, portanto, desenvolvem muitos produtos próprios que são qualitativamente os melhores do mercado. É por isso que temos o prazer de lhe oferecer a melhor qualidade na nossa loja online Peças personalizadas para scooters e serviços.

 

Scooter e serviço

S&S – Peças de afinação Vespa na nossa loja online:

(última atualização 10/2018) A oferta é constantemente estendida.

Coletor de admissão Vespa

Coletor de admissão Vespa

Coletor de admissão - para válvula de lâmina -SCOOTER & SERVICE válvula de lâmina- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - apenas carcaça

Número da peça:  7671744

 

Coletor de admissão – para válvula de lâmina -SCOOTER & SERVICE válvula de lâmina- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – parte superior- CS=45mm

Número da peça:  7671745

 

Coletor de admissão – para válvula de lâmina -SCOOTER & SERVICE válvula de lâmina- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – parte superior -CS=34mm

Número da peça:  7671746

 

Conjunto coletor de admissão -SCOOTER & SERVICE válvula reed- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – CS=45mm

Número da peça:  7671751

 

Conjunto coletor de admissão -SCOOTER & SERVICE válvula reed- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) – CS=34mm

Número da peça:  7671752

Pneus largos e amortecedores Vespa

Pneus largos e amortecedores Vespa

Conjunto para conversão para pneu largo -SCOOTER & SERVICE CNC 4 polegadas para tamanho de pneu 130/70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Número da peça:  SS1111

 

Conjunto para conversão para pneu largo -SCOOTER & SERVICE CNC 3 polegadas para tamanho de pneu 110/80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Número da peça:  SS00010

 

Adaptador de amortecedor dianteiro -SCOOTER & SERVICE para BGM PRO Sport/Competition – Vespa PX (-15mm) – usado para abaixar o garfo dianteiro

Número da peça:  SS201802

suportes laterais Vespa

suportes laterais Vespa

Suporte de reforço do cavalete lateral -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Número da peça:  SS00023

 

Acelerador e afogador de ação rápida

Aperto do acelerador de ação rápida e mecanismo de estrangulamento

Punho do acelerador de ação rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- preto

Número da peça:  SS201325

 

Punho do acelerador de ação rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- alumínio- anodizado preto

Número da peça:  SS2013204

 

Punho do acelerador de ação rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- alumínio

Número da peça:  SS201325S

 

Punho do acelerador de ação rápida -SCOOTER & SERVICE CNC- alumínio – prata anodizado

Número da peça:  SS201320S5

 

Mecanismo de estrangulamento no quadro para conversão de estrangulamento de cabo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alumínio, anodizado vermelho

Número da peça:  26216800R

 

Mecanismo de estrangulamento no quadro para conversão de estrangulamento de cabo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alumínio

Número da peça:  26216800

 

LED indicador final do guiador Vespa Motonostra

Conjunto completo de indicadores de final de guidão para Vespa

Além de nossa extremidade de guidão de alta qualidade Indicadores LED by MOTO NOSTRA., disponível com lentes laranja, pretas e incolores e com E-mark, agora também oferecemos o útil kit de conversão de indicadores para indicadores de fim de guidão:

Com este conjunto, você pode facilmente adaptar os indicadores de extremidade do guidão em sua Vespa. Se você estiver restaurando sua scooter, também poderá usar este kit de conversão para substituir os indicadores.

Condução segura com tecnologia LED moderna num look vintage

Estes indicadores são homologados para uso em vias públicas (E-mark). Graças à tecnologia LED, os indicadores apresentam uma luz mais brilhante. As lentes indicadoras estão disponíveis na versão incolor, preta e laranja clássica e também estão disponíveis como peça única de reposição.

 

LED indicador de extremidade do guidão Vespa com marca E / TÜV

Conjunto completo de indicadores para Vespa

Conjunto pronto para montar com todas as peças que você precisa. O tubo de troca de marchas pode ser pintado da maneira que você preferir:

  • Tubo de mudança de marcha/tubo do acelerador
  • Indicadores LED com marca E
  • Rolo de mudança de marcha e rolo do acelerador
  • Interruptor indicador
  • Tear
  • Peças pequenas

Conclusão: passeio seguro graças aos modernos indicadores de LED em visual vintage e com homologação para uso em vias públicas.

 

Os kits de conversão do indicador do guidão se encaixam nos seguintes modelos:

  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 180 Rali (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Rally Vespa 200 (VSE1T, Femsa)

Indicadores finais do guiador Vespa LED incolor / preto / laranja com certificação TÜV

Nossas peças favoritas para sua Vespa Largeframe até 1977

Inspire-se com o nosso Scooter Center Folheto especial para a sua Vespa! Você tem uma Vespa Rally, Sprint, T4 ou VNB? Então você encontrará aqui muitos itens interessantes para sua scooter!

Você pode adicione ao seu pedido esta brochura gratuitamente. Você também pode navegar online ou simplesmente baixá-lo: Vespa Largeframe até 1977.

 

Você tem uma Vespa anterior com uma travessia do motor mais ampla? Verifique nosso Vespa Wideframe catálogo (disponível apenas em alemão). Se você tiver uma Vespa mais recente, dê uma olhada nas peças listadas nos folhetos abaixo:

Vespa PX especiais | Vespa GTS Especial 

Todos os Produtos Scooter Center catálogos estão disponíveis na seção “catálogos” da nossa loja online.

 

MN1100

Montagem do farol LED na Vespa PX / P / PE

O farol LED MOTO NOSTRA extremamente brilhante é um farol de ajuste legal e de alta qualidade.
Alguns anos atrás, a luz muito brilhante e branca era uma característica exclusiva da Audi, BMW e Mercedes. Sua cara tecnologia de xenônio foi gradualmente substituída pela moderna e flexível tecnologia LED. Esta inovação significativa na tecnologia de iluminação beneficia agora também os condutores de scooters.
O farol de LED com E-mark agora pode substituir legalmente um farol comum de motocicleta ou scooter.

Para usar nossos Farol LED de alta potência Ø143mm MOTO NOSTRA nos modelos Vespa PX, hoje tão amados, desenvolvemos um anel adaptador com suportes, ou seja, um item MOTO NOSTRA.

Graças a este adaptador, o farol pode ser montado na cabeça do guiador como um farol padrão.
Instruções detalhadas de montagem também podem ser baixados.

O farol de LED apresenta uma saída de luz três vezes mais brilhante (1,300 lúmens). O consumo de energia é de apenas 20 watts.
Isso corresponde à saída de luz de um farol comum de 100 watts.
Com o estator/fonte de alimentação disponível, você pode ter uma saída de luz muito melhor. Além disso, você tem mais energia para outros consumidores elétricos.

O anel de plástico preto funciona como uma moldura ao redor do farol, bem como um ajustador da faixa luminosa. Os suportes a laser garantem uma fixação firme aos pontos de fixação genuínos na cabeça do guidão.

O kit de montagem com farol serve para todos os modelos Vespa PX a partir de 1977.

OBSERVE: o farol requer corrente contínua de 12 volts (DC) (bateria do veículo). Não pode ser conectado ao sistema elétrico padrão de corrente alternada (CA) dos modelos PX.

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bolsa clássica como alternativa à capa

Você certamente sabe disso. Quer guardar muitas coisas, mas a sua arrumação debaixo do assento já está cheia: capacete, ferramentas, óleo…

A solução convencional: a habitual caixa superior rígida.
Muito prático, mas na verdade nem sempre é a opção mais elegante…

A Solução Moto Nostra: uma bolsa de rodas em estilo vintage, macia e flexível, mas ao mesmo tempo muito estável. Adapta-se perfeitamente a qualquer scooter.

A mala vintage Moto Nostra é uma alternativa ideal e elegante à mala rígida. Apesar de suas dimensões compactas, esta bolsa é muito espaçosa.
Se encaixa perfeitamente em todos os vintage scooters e dá-lhes um estilo atraente.
A bolsa é resistente à água, mas também é fornecida com uma capa de chuva, perfeita se a bolsa estiver frequentemente exposta à chuva.

  • Material da bolsa: nylon (resistente à água)
  • Bolsos laterais com zíper
  • Capa de chuva
  • Com alça
  • Look vintage
  • A bolsa pode ser facilmente montada no porta-malas/placa usando os cintos (removíveis) da bolsa
  • Tamanho: 330x190x180mm

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Calço de roda para reboque – suporte de scooter para roda dianteira

Nosso calço de roda é muito útil para transportar sua scooter e também pode ser usado em casa ou na garagem como suporte para estacionar sua scooter com segurança.

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Recursos e vantagens

  • Estrutura robusta
  • Peso: aprox. 7kg
  • Dimensões (LxAxP): aprox. 29x48x31cm
  • Material: aço
  • Furos para aparafusar o amortecedor no chão: 4x Ø10mm
Obtenha seu choque de scooter aqui!

Uso: transporte e suporte de scooter

Nossos suportes bgm PRO para motocicletas permitem que você estacione facilmente sua scooter em sua garagem, garagem, etc.

Ideal para transportar a sua scooter num atrelado, plataforma de transporte ou também num guincho. Amarrar sua scooter se torna uma tarefa fácil para uma pessoa.

O calço suporta com segurança a sua scooter na posição vertical em todas as plataformas de transporte, por exemplo, em um trailer ou van.

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Fixação fácil e segura da roda anterior

A fixação da roda anterior é bastante fácil: você só precisa empurrar ou montar sua scooter no berço do calço. O berço dobra-se para a frente com a roda dianteira e prende-se ao pneu que mantém a moto na vertical.

Se você quiser aparafusar o calço no chão, o calço é fornecido com quatro furos.
Acomoda pneus dianteiros de 8 a 13 polegadas e pneus de 90 a 130 mm de largura.

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OBSERVE
Cintas de amarração para transporte não estão incluídos no artigo, mas estão disponíveis na nossa loja online.

Montagem: fácil, rápida e segura

O suporte é entregue desmontado. Para montar o calço você só precisa de 6 parafusos e 3 talas de parafusos (veja o vídeo).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa Moderna, pneus de 8 a 13 polegadas - fixação rápida e segura da scooter na garagem, garagem, reboque ou van, requer uma pessoa

ALL YOU NEED Loja de vespa

ALL YOU NEED – nossa nova loja Vespa

Em nosso novo Scooter Center Na loja online pode encontrar uma vasta gama de peças sobresselentes para scooters, artigos para afinação, acessórios, capacetes, ferramentas, equipamentos para motociclistas e tudo o que precisa para a manutenção e reparação da sua scooter. Mais de 40,000 itens, a maioria deles já disponíveis ou podem ser encomendados a pedido.

Entrega no mundo

Pedidos feitos até as 4:00 de segunda a sexta são enviados no mesmo dia.

loja de Vespas

Na nossa loja pode encontrar uma vasta gama de peças sobressalentes para muitos modelos de scooter como Vespa clássica, Vespa moderna, Lambretta e automática scooters até 100cc ou a partir de 125cc.

Hoje queremos apresentar-lhe o nosso loja de Vespas. Por favor, primeiro selecione seu modelo de scooter e, em seguida, filtre os itens que você precisa.

Simples e rápido: basta colocar o mouse sobre a seção “Vespa” e selecionar o modelo da scooter. Se você já pesquisou um veículo antes, isso será salvo em “PESQUISAS RECENTES” e se você tiver um Scooter Center conta você pode até salvar seus modelos de scooters na área “MEUS VEÍCULOS”.

Smallframe, Largeframe e Wideframe?

Aqui em nosso artigo do blog, agrupamos os modelos clássicos de Vespa em três categorias:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

A principal diferença é representada pelo tamanho de seu quadro. Largeframe modelos têm, por exemplo, um quadro maior e são mais pesados ​​em comparação com os Smallframe .

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, Rally Sprint, etc | LFVespa Wideframe GS, modelo de haste, etc. | WF

Vespa Smallframe

Os modelos genuínos de Vespa pequenas são fornecidos com cilindrada máxima de 125cc, por exemplo, Vespa PK 125 ou Vespa Primavera/ET3.

No entanto, o termo Smallframe geralmente indica 50cc scooters. Os quadros do Smallframe os modelos são mais estreitos e mais leves. No lado do motor há apenas uma aba para alcançar a vela de ignição e outras peças.

Smallframe modelos incluem, por exemplo, os seguintes veículos:

  • Vespa v50.
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automática

 

Vespa Largeframe

Largeframe são modelos Vespa com a potência máxima: 80-200cc e até 12HP. O painel lateral do lado do motor pode ser completamente removido. Largeframe modelos incluem, por exemplo:

  • Vespa PX
  • Rally
  • Sprint
  • DSO
  • T4, etc

Vespa P/PE/PX, T5, Cosa

Vespa rally, sprint, GT

Vespas GS160, SS180

Vespas VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

A Wideframe modelos são as Vespas do início dos anos 50: os primeiros modelos com grandes painéis laterais e muitas vezes com guiador tubular ou farol no guarda-lamas como nos modelos de haste “Faro Basso”. Todas as Vespas com aba sob o assento são as Wideframe modelos. Os quadros são grandes devido à ampla montagem do motor. Aqui estão alguns exemplos desta gama Vespa:

  • Modelo de haste ("Faro Basso"), guidão tubular
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Modelo de cana Vespa / Faro Basso / guiador tubular

ALL YOU NEED  – tudo para a sua Vespa!

Para a Vespa dos anos 90 temos uma vasta gama de artigos. Na nossa Scooter Center Loja você pode encontrar todas as peças de reposição para sua vespa P/PX, desde o menor parafuso até o quadro, motores plug and play, bem como uma ampla gama de acessórios.

Scooter Center Vespa PX especiais

Lançamos um novo folheto para a Vespa PX onde você pode encontrar os melhores itens com nosso bgm e MOTO NOSTRA marcas. Inspire-se!

O catálogo bgm está disponível SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA. Todas as peças para o seu Vespa PX estão disponíveis em nosso loja on-line.

Navegue ou baixe nosso folheto Vespa P / PX Specials

Folheto de Vídeo Vespa PX Specials


Folheto de fotos Vespa PX

 

Amortecedor dianteiro Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

COMPETIÇÃO BGM PRO SC - o novo amortecedor dianteiro bgm PRO para Vespa

A BGM PRO SC Competition amortecedor dianteiro para Vespa é um desenvolvimento adicional do sucesso BGM PRO F16 Esporte série.

Oticamente, a série Competition difere da anterior por apresentar um reservatório externo. o novo Amortecedor dianteiro para Vespa está disponível em preto e prata bem como em um conjunto conveniente.

Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Número de peça BGM7761B (preto) / BGM7761S (prata)

Serve para os seguintes veículos

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortecedor com reservatório externo

O reservatório externo do amortecedor aumenta o volume de compensação e, portanto, oferece uma resposta muito melhor. Também a faixa de ajuste de amortecimento foi aumentada.
O amortecedor bgm PRO SC Competition tem uma configuração básica modificada e, portanto, também pode ser perfeitamente usado em combinação com molas esportivas rígidas.

O ajuste de compressão e rebote evita o efeito de mergulho ou a extensão rápida quando as rodas passam por solavancos.

Como resultado, este amortecedor também é perfeito para veículos mais potentes.
A ampla gama de ajustes de amortecimento permite que você use este amortecedor também em combinação com uma mola padrão e com o ajuste de amortecimento correto, você ainda pode ter um passeio confortável.

 

Compre aqui o novo amortecedor Competition Vespa

 

O novo amortecedor também se encaixa nas rodas de 8 e 10 polegadas

Graças ao tamanho otimizado, 165mm, este amortecedor adapta-se perfeitamente também a todos os modelos de rodas de 8 polegadas sem necessidade de pré-carregar a mola ou alterar a inclinação do garfo.

Quando montado, o reservatório externo é coberto pelo guarda-lamas e a parte frontal da Vespa, portanto, mantém sua aparência genuína.

Como para a série F16 Sport, também este amortecedor é feito de alumínio com acabamento anodizado duro, Disponível em preto e prata.

LML – o último fabricante de motores clássicos com engrenagens scooters

Recebemos tristes notícias da revista inglesa de scooters online Desligar .

LML, o último fabricante mundial de manuais clássicos scooters, parece estar à beira de um fim definitivo, mas esperamos que a maré ainda esteja virando.

Quem não conhece a história da LML “clique”(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Em sua história, a LML construiu produções licenciadas dos populares modelos de Vespa:

Principalmente muito próximos do original, às vezes um pouco mais idiossincráticos, sempre foram modelos populares de baixo custo, que se distinguiam particularmente por sua economia. A realidade indiana simplesmente exigia prioridades diferentes e, portanto, longevidade e economia eram um argumento claro de vendas.

Nos horários de pico, 30,000 scooters saía da linha de montagem todos os meses e, portanto, a LML não atendia apenas ao mercado indiano. Os modelos PX clássicos também sempre foram muito populares na Ásia, Irã e vários países africanos. O Egito foi um dos principais mercados da LML, que infelizmente se tornou sua queda: A desvalorização da libra egípcia feita em 2016 scooters tão caro que esse mercado entrou em colapso. Infelizmente, nenhum mercado foi capaz de absorver esse buraco e então o LML tropeçou ainda mais.

Scooter Center visitando a fábrica LML

Visitamos a LML pela primeira vez em 2014 e pudemos ver ao vivo a produção na fábrica de Kanpur.

Fábrica de scooters LML

O que vimos nos impressionou muito e ao mesmo tempo nos tocou, porque ver a carroceria de um carro PX feita de um enorme rolo de chapa de aço foi uma impressão que nos deu arrepios. Ficamos muito impressionados e foi simplesmente inacreditável estar lá ao vivo no nascimento de uma scooter.

LML tem potencial

Naquela época, estávamos convencidos de que “LML tem potencial! Embora a sensação tátil de algumas peças LML possa não atender às nossas expectativas, elas são da mais alta qualidade. Os redutores LML foram instalados em motores de 30 HP em nossa oficina sem problemas.

O completo Motores LML são imbatíveis na relação preço-desempenho e as pinturas Conjuntos de quadros LML são um ótimo ponto de partida para uma nova construção. O resto das peças originais também são muito populares conosco. Infelizmente, há muita falsificação na Índia e peças de réplica inferiores são simplesmente vendidas em embalagens LML falsas. Você deve prestar muita atenção a isso e, se receber uma oferta duvidosa, deve manter as mãos afastadas.

A LML não apenas produziu modelos Piaggio sob licença, mas também fez muitos outros desenvolvimentos aos quais o original deve se curvar: Válvula de transbordamento XXl da carcaça do motor LML. Descobrimos essas carcaças de motor por acaso na fábrica. Até hoje não conseguimos esclarecer onde eles foram instalados.

Porta de transferência LML Motor XXL

Por um lado eles têm OBJEÇÕES ELEVADAS (por que soldá-los e fresá-los ?!), por outro lado a base do cilindro era menor do que nos motores Piaggio. (oferecemos as carcaças já rosqueadas no tamanho Piaggio: Tubo de transferência XXl da carcaça do motor LML)

Além disso, o desenvolvimento de um motor de quatro tempos de 4 velocidades no vestido LML PX não deve ficar de fora, pois só assim os valores rigorosos de emissão de gases de escape podem ser atendidos e a troca de marchas tem (tem) um futuro .

Como a glória máxima, estávamos lá quando a produção do LML PK foi reconstruída. A ideia era realmente boa. Um pequeno quadro com motor automático e freio a disco. Teria um futuro com certeza, pelo menos nos anos 50 na Alemanha. Fatalmente estava disponível apenas como 125cc e não havia mercado de massa. Recebemos um garfo (encurtado Lusso garfo) como amostra e vimos um grande potencial para conversões de V50, VBB e Rally/Sprint, mas infelizmente isso nunca aconteceu.

A LML buscou recentemente a salvação na produção de um triciclo para o mercado indiano http://lml3wheelers.com/. Infelizmente, este projeto não parece ter trazido o sucesso necessário e as coisas parecem sombrias no momento.

Estamos de dedos cruzados para a LML, para que seja encontrado um investidor que reconheça o potencial. Seria uma pena se uma empresa tão grande com funcionários entusiasmados simplesmente desaparecesse.

Ulf Schroeder, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra Vespa LED indicadores finais manuseáveis em conjunto e com marca E

Nosso Indicadores LED da extremidade do guidão Moto Nostra Vespa apresentam o design clássico dos indicadores genuínos HELLA e a moderna tecnologia LED. Os indicadores têm LED HighPower em ambos os lados de uma placa e emitem uma luz muito mais brilhante em comparação com a iluminação convencional

Os indicadores LED para Vespa estão disponíveis como peça única ou em conjunto com o acelerador e o tubo de mudança de marcha. As lentes indicadoras estão disponíveis como reposição e em cores diferentes.

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Vespa LED indicadores finais do guiador laranja amarelo original

Indicadores de extremidade do guiador Vespa LED, escurecidos Vespa LED indicadores finais do guiador branco claro

 

CORRENTE DIRETA/CORRENTE ALTERNADA

Os indicadores se ajustam a todas as fontes de corrente de 6 ou 12 volts, corrente contínua (DC) ou corrente alternada (AC). Eles também são fornecidos com uma unidade eletrônica de controle integrada que permite selecionar ambos os tipos de tensão. Mesmo em baixa tensão (por exemplo, em baixa faixa de rotação), os indicadores emitem um sinal constante.

E-MARCA

As lentes estão disponíveis em cores diferentes e, claro, exibem a marca E, o que significa que os indicadores são homologado para uso em vias públicas e não precisam de inspeção adicional pelo MOT.

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USO

Os piscas são compatíveis com todos os modelos equipados de fábrica com piscas de guidão. para muitas Vespas scooters com ano de construção aproximadamente anterior a 1980, a substituição dos indicadores não é problemática, pois também oferecemos os kits de conversão adequados.

  • TIPO: indicadores de extremidade do guidão (originalmente usado para V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ILUMINAÇÃO: LED
  • TENSÃO: 6V e 12V AC/DC disponível
  • POTÊNCIA: 1.5 e 3.6Watt (+resistor de série)
  • HOMOLOGAÇÃO: E-mark (E4)
  • CORES DISPONÍVEIS
    • genuíno (laranja),
    • fumaça (preto)
    • incolor

CONCLUSÃO: INDICADOR LED DE EXTREMIDADE DO GUIDÃO PARA VESPA

  1. Mais segurança
  2. tecnologia moderna
  3. aparência clássica inalterada
  4. looks mais modernos com lentes fumê ou incolores
  5. homologado para uso em vias públicas

Atualização útil para sua Vespa vintage. Tecnologia LED de alta qualidade, aparência clássica genuína e segurança para o seu passeio.

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NOSSA DICA

Os indicadores são equipados com um resistor em série para o correto funcionamento do relé de pisca-pisca convencional (mecânico) e para obter uma intermitência regular. Se você otimizou ou deseja otimizar o sistema elétrico da sua Vespa e usa um relé de pisca-pisca eletrônico, pode remover o resistor em série (este é colocado no cabo de alimentação fora do corpo do indicador). As lentes indicadoras também se encaixam nos indicadores genuínos, mas a marca E só é válida se você usar os indicadores LED Moto Nostra.

Suporte de estribo para Vespa

O estribo para Vespa da Motonostra é a solução perfeita para transportar cargas volumosas e pesadas (como engradados de bebidas) com total segurança e estabilidade. Também muito úteis para o transporte são os nossos cintos e alças de estiramento que pode ser usado em combinação com o porta-malas.

Graças às barras de aço maciças com um diâmetro de 10 mm, estas estantes para pés são extremamente sólidas e, portanto, perfeitas para cargas mais pesadas.

Racks de estribo disponíveis em três cores

Mesmo sem bagagem, este rack confere à sua Vespa um estilo original e está disponível em três versões diferentes:

As versões pretas são revestidas a pó e, portanto, também são resistentes a impactos, enquanto a cromagem da outra versão protege o metal da ferrugem.

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Passagem de bagageira Vespa para a zona dos pés Vespa PX Lusso

Fácil de montar

Os parafusos fornecidos com o bagageiro são mais compridos do que os originais, o que permite fixar o tapete e o bagageiro juntos ao mesmo tempo. Alternativamente, você pode montar o rack sem o tapete original. Os parafusos também são fornecidos com tampas plásticas que tornam as cabeças dos parafusos resistentes às intempéries.

Especificações técnicas:

  • Comprimento: 290 mm
  • Largura, traseira: 175 mm
  • Largura, frente: 80 mm
  • Altura: 10mm (nas extremidades 20mm)
  • Disponível em: preto brilhante, preto fosco, cromado
  • incluindo Fixações: 4 parafusos 3,9x25 mm + tampas de rosca
  • Compatível com todos os modelos Vespa PX de 1984 em diante: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, etc.

Novo suporte de estribo para Vespa PX

Os modelos Vespa PX são particularmente adequados para transportar bagagem pesada e os viajantes sabem disso muito bem! Em comparação com os outros Largeframe modelos, o PX EFL, que foi colocado no mercado em 1984, tem o chassi mais robusto e estável. O peso máximo da licença é de 310 Kg. Se considerarmos o peso descarregado do veículo e o peso do motorista (80 Kg), você ainda tem 120 Kg de carga que pode carregar na sua Vespa.

O suporte para pés é uma alternativa perfeita ao rack frontal ou traseiro e permite que você use totalmente o espaço disponível no estribo.

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Compatível com os seguintes modelos de Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T – 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T – 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T – 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T – 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 – de '98-'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 – de '01-'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 – de '98-'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 – de '01-'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 – 1998-)

Suporte de pés também disponível para Vespa GT, GTS, GTV e GTL

O estribo Moto Nostra rack também está disponível para a Vespa GTS, muito útil para transportar cargas volumosas ou pesadas, embeleza o design da sua Vespa realçando o seu estilo.

Graças às suas barras de aço redondas, este estribo possui uma estrutura muito sólida, perfeita para carregar bagagem volumosa. Disponível em preto revestido a pó ou em cromo brilhante.

O suporte para pés se encaixa em todos os modelos Vespa GT, GTS, GTV e GTL (todos os anos de fabricação)

Montagem e fixações muito fáceis incluídas no item.

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