Bomba de freio para Vespa PX125 / PX200 do ano de construção 1998 disponível novamente!

Pouco depois da falência do fornecedor de freios e aros da Piaggio, Grimeca (Itália), já havia os primeiros problemas de entrega das peças de reposição correspondentes.
A Piaggio começou há anos a preferir usar produtos de freio do Extremo Oriente (Heng Tong) do que apoiar fornecedores locais. As bombas de cilindro mestre / freio usadas nos modelos Vespa PX, no entanto, ainda eram do tradicional fabricante Grimeca.

Devido à falência da Grimecas, a Piaggio encontra-se agora na situação precária de não poder entregar uma peça sobressalente importante para um novo veículo. Como um advogado vai ver em caso de caso é uma questão em aberto, mas já temos a solução em estoque ...
A bomba de freio dos modelos LML * Star é completamente idêntica à do cilindro mestre de freio fabricado pela Grimeca e, portanto, também pode ser usada nos modelos Vespa sem problemas. Não seria surpreendente se em breve também fossem encontrados nos modelos oficiais da Vespa ...

Esta bomba também é ideal para converter uma Vespa PX com freio a tambor em freio a disco. Oferecemos todas as peças necessárias na nossa loja online. Os garfos completos LML também são particularmente recomendados aqui. Eles são entregues prontos para instalação e também estão disponíveis na aparência dos anos do modelo antigo com um tambor de freio fechado:

Forquilha LML com freio a disco tipo NT

Forquilha LML com freio a disco Classic Typ

Parte inferior do guiador PX de 1998

Linha de freio Vespa

* A LML (Índia) fabrica os modelos PX sob licença com grande sucesso há muitos anos e os vende com o nome de Star. No entanto, os indianos são muito mais inovadores e agora oferecem também o PX com motor 4 tempos. A qualidade das peças é muito boa e corresponde ao padrão das peças italianas. Curiosamente, muitas peças indígenas já estão sendo usadas nas Vespas italianas ... O mundo é apenas uma aldeia ...