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Bollag Motos Vespa Wideframe sintonização

Bollag Motos Vespa Wideframe sintonização

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Bollag Motos na negociação Scooter Center Vespa

Este é Ralph Bollag, um simpático scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.

Vídeo teaser de BollagMoto
Em nosso negocio Bollag Motos Troverete una selezione di products Bollag per i vostri vecchi models di Vespa Wideframe / Faro Basso / lâmpada abaixo.
Bollag Motospresso Scooter Center Loja de vespa
Considere o modelo da Vespa que:

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Mudança Vespa Wideframe BENELLI tuning

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Mudança de Vespa para a tela larga Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euros se você comprar uma bolsa para sua câmera Vespa com uma excelente vista. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli Godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensável se você vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Afinação Benelli Vespa
Quindi, veja alla ricerca di a cambio tuning di fascia alta with technology affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate uma mídia de 60 HRC, a parte Benelli oferece o equilíbrio perfeito para a duração suficiente e a elasticidade necessária para suportar as enormes sollicitações de um motor da corsa.
Acquista qui il cambio Benelli Vespa por tuning WideframeDireto ao produto em Scooter Center Loja

Cambio completo para Vespa Wideframe

Stefano oferece ora la sua experiência e enorme competência sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Isso inclui i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario, então venha um croce del cambio que inclua la boccola del perno del cambio. Tutti i details li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe caixa de velocidade

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Vespa GTS com afinação Malossi sul banco di prova

Vespa GTS com afinação Malossi sul banco di prova

Sulla Vespa GTS di Bernd (nosso cliente) abbiamo effettuato delle elaborazioni sia sul piano ottico che tecnico:

Motor: Vespa GTS com afinação Malossi

O motor é totalmente trabalhado na montanha e no grupo térmico, teste o cilindro, fricção, variador e ingranaggi della Malossi. La GTS apresenta dunque una coppia maggiore per il numero minimo di giri e a prestação de resultados superior para todos os spettro del numero di giri. Grazie al Forcemaster2 della Malossi il numbero massimo di giri del nostro limitatore viene innalzato di 1000 giri/min e este GTS ha ora un numero di giri massimo pari a 10.500 giri/min. Com os 4 mapas diversos do Forcemaster 2 de Malossi e possível, uma segunda delle elaborazioni effettuate sul veicolo, modifique a quantidade de miscela iniettata di +- 20% em min/medio/max.

  • curva 0: group termico originale, albero a camme originale, testa cilindro originale e marmitta Malossi con db killer
  • curva 1: grupo termico originale, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi com db killer
  • curva 2: grupo termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta originale
  • curva 3: grupo termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi com db killer

Ricambi tuning della Malossi montado na Vespa GTS

L'elaboration è stata effettuata utilizzando i seguenti ricambi forniti dallo Scooter Center Loja:

  • 7675562 Grupo térmico Malossi 282ccm³ V4, Ø=75,5mm incluindo teste cilindro Malossi V4
  • 7675672 Centralina Malossi "Forcemaster2" por iniciação carburante
  • M6714844 Ingranaggi secondari Malossi 22/45 denti (dentatura diritta)
  • M5111885 Variador Malossi Multivar com rulli 3x14gr. + 3x15gr.
  • M6113027 Cinghia Malossi Kevlar
  • M5211821 + M2911326 Frizione Malossi Delta com molle Malossi rosse
  • 7674943RG Marmitta Remus RSC acciaio inox com db killer grande

Posição +5CV e +31 km/h

Diagrama de desempenho Vespa GTS

Dados do diagrama da prestação

SÉRIE VESPA GTS VESPA GTS MALOSSI
PODER 18,9 CV 23,9 CV
VELOCITÀ MASSIMA ottenuta até all'uso del limitatore giri 134,9 km / h 166 km / h
LIMITADOR GIRI 9.500 giri / min. 10.500 giri / min.

Por muito sì che con il tuning la Vespa abbia non solo una prestazione maggiore, ma anche un'ottima stabilità, vi consigliamo la pinza freno Brembo – 4 pistões utilizável com um adaptador che sarà presto disponível na loja nostro.

Pinza freno anteriore, sx-BREMBO, 4 pistões, Ø=30/34mm, (P4 30/34C) - estilo titanio

Código do artigo: 3332085


 Pinza freno anteriore, sx -BREMBO, 4 pistões, Ø=30/34mm, (P4 30/34C)- estilo titanio
Código do artigo: 3332085

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