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Desmultiplicação primária mais larga para aumentar a potência dos motores Vespa

atualmente los motores de las Vespas Largeframe tienen una mayor potência y un torque elevador por lo cual una desmultiplicação primária más larga é imprescindível. Permitir que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se Pueda aprovechar mejor del torque. Concretamente, significa que o número de revoluções é menor aunque estéis conduzindo a la misma velocidad y que alcancéis una prefeito velocidade maxima.

Até hoje só existem desmultiplicaciones primárias disponíveis com dietas rectos, mas existem várias desventajas em cuanto al uso diario de las mismas:

• filho ruidosas
• tienen una menor solapa nos flancos de los Dienstes
• exigir muito trabalho editar posteriormente la desmultiplicación.

NOVO: Mayor suavidad de marcha y una transmissão de potência mais regular gracias a BGM PRO

Os pinones elásticos BGM PRO disponen de servido helicoidales ya que estos permiten una prefeito suavidad de marcha e um transmissão principal de potência Comparando com los pinones com retos servidos.

Calidad Comprovada

Cada série de pinos elásticos, da mesma forma que os pinos de embrague e os pinos de las velocidades se algumas das extensas pruebas para controlar la exatidão das dimensões, a qualidade dos materiais e a terminação.

Inúmeras combinações possíveis

Atualmente somos o único fabricante de pinos elásticos com servidos helicoidales, as cuales podem ser combinadas com diferentes pinos de embrague.
Possibilidades:

		Pinon elástico BGM BGM6564	Pinon elástico BGM BGM6565*
	numero de servido	64	65
Piñón abraça BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Piñón abraça BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Piñón abraça BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		* você é originário de Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO com 22 porções para Vespa

Os pinheiros de embrague de BGM PRO com 22 servidos son unos pinones especiais cuyos flanks de los dietes fueron otimizados para poder combinar com pinos elasticos de 64 y 65 dietes. Si combina o pino de embrague de BGM PRO de 22 porções com um pino elástico de 65 porções, los flanks de los servees encajan mucho melhor que no caso de um pino de embrague de Piaggio o Newfren.

Compatibilidade imediata: a embrague BGM SUPERSTRONG

O nosso embrague BGM Superstrong para Vespa você está equipado com os pinos adecuados por lo qual é possível montar tal e como está junto com os pinos elásticos de BGM.

A tabla de arriba muestra como cómo muda a relação de transmissão dependendo das combinações distintas. Podéis adaptaram a engranaje de acuerdo a vuestras necesidades e montaram diferentes escapes. Incluindo com um pino elástico de 64 porções —ideal para traveectos largos— combinado com um pino de embrague de 22 porções, é possível desmultiplicar mais que a corta que la de una PX200; o um alto número de revoluções ou um torque elevado – vosotros decidís.

Jogo de pranchas reforçadas do pino elástico para Vespa

Para montar los pinones en el Este é um pinhão múltiplo, recomendamos nosso jogo de planchas reforzadas.

Os muelles resistiram permanentemente a valores de torque sensíveis.

Quarta corta para Vespa

Nos motores Malossi Sport y Polini 221 com um alto torque se suele optar por um pino de embrague de 24 dientes junto com um pino elástico de 64 dienes e um quarta corta.

Graças à quarta marcha corta, se otimizar o passo de la tercera a la cuarta marcha, para garantir que vuestro scooter tenga mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic** podéis ver la diferencia. O que acontece com uma relação de transmissão mais larga é: conduzindo as primeiras marchas para as baixas revoluções, mas para uma velocidade mais alta, idealmente para traveectos urbanos ou interurbanos. No quarto podéis conduzem rapidamente um número de revoluções reduzido e tenéis a posibilidade de alcanzar uma maior velocidade máxima.

**(Obrigado ao Motorhead, amigo do GSF, por ter sido feito e colocado à disposição do Gear Calc!)

Conclusão

Tomando todo o dicho em conta, uma desmultiplicação primária mais larga

• os permite conducir de manera mais relajada
• aumentar a velocidade máxima y
• junto com a quarta curta melhor também a aceleração a altas velocidades.