asiato deportivo bgm PRO “Sport” fabricado pela Nisa Italia
Basado en el muy popular asiento Nisa 'Sport 20', hemos diseñado un asiático desportivo para las Vespas classics en el diseño bgm y hemos hecho que el fabricante italiano de asians NISA lo fabrique como versión bgm. El novo asiático deportivo bgm PRO está disponível para Vespa Largeframe e Vespa Smallframe y está disponível nas versões:
- com ribetes grises Largeframe | Smallframe
- com ribete negro Largeframe | Smallframe
Asiato deportivo com aspecto auténtico
O lado BGM Pro Sport tem uma hermosa cubierta de Alfatex (patrón de gofres en aliviar) nos lados e na parte trasera y también está disponível com ribetes grises. El asiento también tiene una cubierta lisa com costuras longitudinais paralelas. Para que a superfície seja impermeável ao mar, pode ser agarrado em relevo, sem apoio. Além disso, o BGM Pro Sport recuperou-se profundamente em seu aspecto aos clássicos jorobas de asiento de los años 70 e transmite um fresco aire de competição incluso na torta.
Configurador de Vespa Asiático
Também pode encontrar el asiento en el Configurador da Ásia Central da ScooterO asiático de seu modelo de Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | CORRIDA
- VESPA PX / P / LUSSO | ESTELA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | Rally180 | RALLY200
Asiato deportivo apto para el uso diario
Ao usar o diário prático, deve-se ter seu aspecto desportivo, muito bom para condução. O banco tem um acolchoado de espuma de tamanho agradável no que inclui os largos recorridos que são divertidos. Uma caracteristica agradavel la joroba completamente acolchada. Oferecendo um bom apoio ao conduzir em solitário, mas também pode ser usado como orientação do passeio em caso de necessidade.
Moderno cierre magnetico
Outras características inteligentes, como o campo magnético do banco mediano, são extremamente poderosas. Isso permite que o banco abra facilmente com um mano, pero sigue sujetándose melhor que muitos ganchos clássicos. A maior ventilação da tecnologia magnética e o banco apoya sin traqueteos na placa de montagem suministrada, que está firmemente atordoado ao bastidor. A força magnética é tão alta que os desconhecimentos que pretendem abrir o asiento suponen que este está bloqueado.
Máxima qualidade: hecho a mano en Italia
O marco do banco é pesado de plástico ABS resistente aos impactos e duradero. La cubierta está grapada em todo seu contorno y, por tanto, sujeto de forma muito segura e permanente (no lugar de simples pegada, como suele ser el caso). El bastidor está equipado com seis almohadillas de goma. Está distribuindo a carga muito bem sobre todo o marco e da al banco uma sensação de asiento muy solida e completa. A bisagra do banco é quase sempre muito sólida e sólida, por tanto, muito resistente. Además, está atornillada y puede ser sustituida (no caso muy improvável de um defeito). Disponível para Vespa Smallframe y Largeframe (vai modelos Largeframe com depósito alto (GS160, SS180, Rally180/200 necesitan o depósito plano de los modelos Sprint/PX sin depósito de óleo)
CONCLUSÃO: ¡Um bonito plano com um grande aspecto de competição para as qualidades de turismo!
Nota para a versão Largeframe e Vespa PX Para os modelos PX, apenas apto para as versões de depósito com tapa abatible. Nenhum apto para modelos Lusso / veículos com depósito de óleo. Pide el asiato:
- com ribetes grises Largeframe | Smallframe
- com ribete negro Largeframe | Smallframe
