Amortecedores BGM PRO Vespa com sucesso na corrida ASCC!
Assim como fazemos para nosso Scooter Customshow, os austríacos também colaboram: ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - é a série de corridas da Áustria para clássico scooters, automática scooters e elétrica scooters.
Cada temporada consiste em sete corridas com duas corridas cada. No final, os 2 piores resultados do dia de corrida são subtraídos.
Sucesso com produtos de Scooter Center e BGM
Lukas Schossmann é a grande surpresa desta temporada. Como membro da equipe de corrida sQooter já venceu 4 corridas. A equipe aposta em muitas peças de afinação Scooter Center Colônia. Motor Quattrini com cilindro M1L-60 e virabrequim com curso de 51 mm. Suspensão: Amortecedor BGM Pro para Vespa PK dianteiro e traseiro. O sistema de freios com cilindro mestre de freio radial na frente também é feito pela BGM.
Apenas 5 euros de taxa de envio para a Áustria
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A ASCC apóia a experimentação de produtos novos e conhecidos durante o treinamento. Permitindo assim que os motoristas aluguem e experimentem a suspensão, por exemplo. Muitos pilotos, no entanto, também instalam esses produtos em suas ruas scooters e recomende esses produtos para amigos e familiares.
A equipe de organização da ASCC não poupou esforços e investiu pesadamente na temporada 2015. Eles agora possuem um dispositivo de cronometragem e a partir do dia da corrida #2 (25 de abril em Greinbach) todas as corridas serão documentadas via MyLaps Live-Timing. Esta é a próxima geração de cronometragem com aplicativo ao vivo no smartphone e tablet, cronometragem ao vivo online e nas telas do local, além de oferecer diversas informações aos displays dos motoristas. Você pode encontrar os resultados das corridas em www.ascc.at ou em www.mylaps.com (escolha Áustria em “todos os países”).
1º dia de corrida em Tulln. Um grande sucesso
A espera termina no dia 11 de abril de 2015: a primeira corrida da nova temporada estava prestes a começar. Assim como 23 scooteristas e vários milhares de espectadores e fãs que mal podia esperar para ver o início da primeira corrida em 2015. Ao mesmo tempo, uma feira de motos (a maior da Áustria em 2015) oferece a possibilidade de apresentar o ASCC, as equipes e a si mesmo a um público interessado. O que aconteceu?
Muitos espectadores estavam lá no sábado de manhã para ver a qualificação. O tempo estava perfeito. Os motoristas estavam motivados. E a surpresa perfeita: O novato Lukas Schossmann, da equipe sQooter.com, conquistou a pole position com um tempo de volta de 22.8 segundos. Thomas Lukaseder da GP-2 largou da posição 2014 e Thomas Prasch, vencedor geral de 3 do Horny-Hornets, largou da XNUMX.
A primeira corrida começou às 2h e durou, como qualquer outra corrida da ASCC, 15min + 2 voltas. A pista acabou sendo bastante lenta, estreita e altamente seletiva. Portanto, muitos pilotos caíram e houve muitos defeitos, mas felizmente, nada foi muito ruim. Lukas Schossmann, a surpresa, não teve dificuldade e comemorou sua primeira vitória. Thomas Prasch terminou em 2º e Christoph Lafer em 3º. Organizador Ron: “Sabíamos com antecedência sobre a pista estreita e lenta. Mas todos os pilotos foram justos."
A corrida 2 teve um público ainda maior, que testemunhou mais corridas e lutas emocionantes pela liderança. Os tempos das voltas foram apertados, a liderança mudou, os pilotos deram voltas. Todos os pilotos estavam convencidos: “Tull foi incrível. E um grande público, legal.” Schossmann e sua suspensão BGM PRO Vespa também terminaram em primeiro na corrida 2, na frente de Prasch e Kirchhofer.
Dia 2 da corrida: Greinbach Tudo ou nada!
Todos os pilotos da ASCC concordam: “Tudo ou nada!” é o slogan da pista do PS Racing Center em Greinbach. Ou você faz a longa curva em alta velocidade (mais de 100km/h), não se importa com os solavancos em seu final e atende perfeitamente a todas as alterações de carga ou você perde.
E isso aconteceu no dia da corrida #2 em 25 de abril de 2015: só os pilotos sem medos e com mais experiência alcançaram o pódio. Gerhard Konrad, herói local e membro da HG-Racingteam, foi forçado a desistir cedo (danos em um cilindro durante o treinamento). Isso abriu caminho para os 3 melhores pilotos da temporada: Lukas Schossmann, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer. Christtopf Lafer, da equipe VorResoSwitch, surpreendentemente pressionou-os e até terminou em terceiro na segunda corrida.
Schossmann e Prasch lutaram pela liderança por algumas rodadas, que foram as cenas mais emocionantes do dia. Devido a uma embreagem mal ajustada, Schossmann perdeu logo a pole position. Mas ele venceu a corrida na frente de Prasch e Kirchhofer. Schossmann e seus amortecedores BGM ganharam mais 25 pontos, à frente de Prasch com dois e Christoph Lafer com três.
ASCC fotos / fotos
Aqui você pode encontrar muitas ótimas fotos das corridas:
Resultados / tabela ASCC
Atual tabela geral:
