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... mais precisamente Cilindro de alumínio Polini 210cc - porque o novo cilindro tem os seguintes dados: Diâmetro: 68,10 / curso 57

Polini apresenta o novo cilindro de alumínio para todas as Piaggio Vespa PX 200 e Rally 200!

A guerra de fé Malossi 2011 Óder Polini 207 Óder Pinasco 213 Na classe de deslocamento máximo, a scooter Vespa com 200ccm recebe novos argumentos.

O design de torque pesado da Polini207 com vapor em todas as situações foi amado por muitos. Mas, como sempre acontece com o amor, também há dias em que as coisas não vão tão bem em uma parceria.
Jatos incorretos do carburador, configuração ruim da ignição ou outros problemas de configuração levaram rapidamente o velho cilindro fundido da Polini aos seus limites térmicos e, no pior dos casos, ainda mais além.
Isso garantiu a reputação da eterna braçadeira de pistão, que poderia ser neutralizada com parafusos especializados.
Agora Polini está tornando a vida e as trepadas mais fáceis para todos nós, e a competição mais acirrada para a concorrência.
O design de sucesso da Polini 207ccm agora é feito de alumínio de alta qualidade. Com um furo de 68.5 mm e um grande pistão com dois anéis de pistão, para orientação estável e boa dissipação de calor, é criado um ponto de partida termicamente muito mais estável para tours e ajuste de corrida.
Seja simplesmente com o Vespa Sito + escape , ou grosso Aspirador de membrana e Sistema de exaustão de ressonância , estamos curiosos para saber o que vamos experimentar com a Polini para valores de desempenho.
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Encomendámos uma palete e esperamos que cheguem o mais brevemente possível. Vamos mantê-lo atualizado!