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Como faço para montar os pneus em uma Vespa / Lambretta?

usando nosso pneus clássicos bgm como exemplo, mostramos a montagem correta do pneu (aro dividido).

1. Reduza o atrito

O interior do tubo está sujeito a flexão quando o pneu é desenrolado e, portanto, é útil reduzir o atrito interno talco.
O pó branco reduz o atrito entre a câmara e o pneu e, portanto, o desgaste da câmara.

Uma pequena quantidade de pó de talco é espalhada dentro do pneu e o tubo é preenchido com ar apenas o suficiente para evitar que ele se expanda e também polvilhe um pouco de pó de talco sobre ele.

2. Verifique a direção da viagem

Antes de colocar a câmara, verifique primeiro se o pneu tem um sentido de rotação especificado pelo fabricante.
Essa indicação pode ser encontrada em nosso pneu clássico bgm na forma de uma seta na parede lateral do pneu e aponta para o sentido de rotação do pneu durante a condução.
O tubo é então inserido para corresponder à direção de rotação do pneu, de modo que a válvula aponte para o lado esquerdo na direção de condução, típica da Vespa.

3. Montagem

Para montar o pneu no aro, o chamado pasta de montagem é uma verdadeira ajuda. Com ele, o pneu pode ser empurrado muito longe no aro. Isso torna muito mais fácil parafusar o aro de duas peças.

Primeiro, a válvula é colocada na metade larga do aro e, em seguida, o aro é empurrado para dentro do pneu.
A metade estreita do aro também tem uma abertura através da qual a válvula é acessível. Ao inserir a válvula no pneu, certifique-se de que o orifício da válvula esteja alinhado com o orifício na metade do aro largo.

Nosso bgm jantes de aço inoxidável possuem parafusos intercambiáveis. Certifique-se de que a cabeça do parafuso esteja inserida no quadrado para evitar rotação.

As cinco porcas das metades do aro são fixas transversalmente com 16 – 18Nm. Ao fixar, certifique-se de que a tubo não está preso entre as metades do aro.
Então inflar que o pneu com 2 barras e verifique se o pneu e a válvula estão encaixados corretamente no aro.

Pronto

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

 

Música: Rene Winkler do nível SC/NXT Função: Primeiro dub 4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/