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Bollag Motos Vespa Wideframe sintonização

Bollag Motos na loja de Vespa Scooter Center

Seja tratado de Ralph Bollag, um piloto de scooter suizo que sabe muito sobre os modelos de Vespa más antiguos y, sobre todo, é o fundador de Bollag Motos.

Vídeo teaser de BollagMoto
No nosso loja Bollag Motos procure uma seleção de produtos Bollag para seus modelos antigos Vespa Wideframe / Faro Basso / lâmpada abaixo.
Elijah aqui no modelo de Vespa:

bgm PRO Vespa Wideframe virabrequim

Afinação Cigüeñal para Vespa Wideframe

Esboços forjados de alta aleación Fueron el punto de partida del desarrollo de este Cigueñal de BGM PRO para os modelos Vespa Wideframe. Pode ser combinado perfeitamente com el cilindro de afinação de 150cc de BGM PRO.

The present cigüeñal é una verdadera obra maestra y extremamente resistente para responder às maiores exigências. Recomendamos que você pratique indestrutivelmente em um caso de quedaros con el motor original.

Tecnologia moderna para motores antigos

Uma grande ventilação do cigüeñal de BGM PRO com relação ao original cigüeñal é a biela de alta qualidade com um rodamiento de agujas (em vez do cojinete de deslizamiento) e uma cabeza de biela ranurada. Para reduzir a necessidade de óleo, de manera que una relação de mezcla gasolina/aceite de 1:50 não apresenta nenhum problema graças à alta qualidade de óleos atualmente disponível.

Entre otros ha sido melhorado o fator de equilibrio gracias a un codo de biela perforado.

  • carreira: 57mm
  • bela: 110mm
  • lâmpada: Ø=15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Compatível com motores Vespa Wideframe de 125cc e 150cc

O cigüeñal é compatível com os motores com uma cilindrada de 125cc e 150cc. Puesto que los motores de 125cc de fábrica tienen un carrera de 54mm, é preciso un cilindro apto para una carrera de 57mm (tal como la ref. BGM1550 ou Pinasco North Cape).

O cigüeñal de BGM PRO para você Vespa Wideframe se monta a los siguientes models:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191 – 295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Conselho:

Encontre mais repuestos interessantes para a vuestra Vespa no novo catálogo para a Vespa Wideframe: BAIXAR

Comprar cigüeñal para Vespa Wideframe

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

Amortiguador trasero para a Vespa Wideframe

Cada vez mais personas preparadas y potencian sus models de Vespa Wideframe (p.ex. “Faro Basso” / “Faro Bajo”, Vespa GS3 ou ACMA). Agora as grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos models, tal como o cilindro para la Wideframe. Para que circules de forma segura com vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortiguador com homologação da TÜV-Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT para Vespa Wideframe

O amortiguador BGM PRO SC SPORT é compatível com os modelos Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 /VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

– Deportivo – Agradável – Regulamentável – Homologado –

El amortiguador bgm PRO viene com suspensão pré-configurada. A precarga del muelle (pré-carga) é ajustável em etapas.

Substitui o amortiguador original dos modelos a partir de 1955. Os modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguador y muelle separados, por lo cual se requiere el suporte superior do amortiguador de los modelos posteriores para poder montar el present amortiguador. Estão com os adaptadores (M8 e M9) compatíveis com as pontas dos modelos. Puesto que el presente artigo é regulável, alcanza uma longitude de entre 385-420mm.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

CARACTERÍSTICAS:

  • Com homologação KBA/ABE (presente antes do ITV é imprescindível)
  • Alumínio de alta resistência, usinado e CNC
  • Anodizado duro na superfície para volverla resistente
  • suspensão esportiva
  • Componentes de alta qualidade para garantir uma vida útil longa
  • Vástago macizo de um diâmetro de 12,5 mm
  • Solução llegar e montar
  • Design poco llamativo para respeitar a estética da Vespa antiga
  • Adaptadores para diferentes suportes superiores incl.
  • Comprimento ajustável (385-420mm)
Compare amortiguador com certificado TÜV

ARMÔNIA

Os pré-ajustes da suspensão e a pré-carga do muelle do amortizador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortiguador deportivo idealmente também para os Trayectos cotidianos.

PRECISE

Com o amortecimento BGM PRO SC SPORT montado, reduz o impacto da scooter nas travadas e as oscilações nas lascas, o que acelera o suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona uma gestão segura e precisa para a colocação de condução.

HOMOLOGADO PARA CIRCULAR POR CARRETA

Para obter o valor máximo do amortiguador BGM PRO SC SPORT, obtenha um certificado da KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) e cuenta con una homologação.

TECNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT herdarão as características técnicas de su mayor hermano, o amortiguador BGM PRO SC COMPETITION. A série SPORT também possui uma grande área de superfície com diâmetro de 12,5 mm e um corpo fabricado em alumínio com alta resistência e resistência à corrosão.
A superfície de dicho passou pelo processo de anodizado duro e está disponível em preto mate.

CONCLUSÃO:

Amortiguador desportivo homologado com uma relação qualidade/precio imbatível.

ACMA Vespa com amortecedor traseiro bgm PRO Sport

     vespawideframe-amortecedor_preto

  • Suspensão
    • Amortiguador
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Tuning de los models antiguos de la Vespa

¡Aprovecha la rebaja para o cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no é un truco secreto, é um éxito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Cilindro -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, curso = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artigo no. PN26031000

Sim, estamos informados sobre a possibilidade de aumentar a potência dos modelos de Vespa más antiguos:

Junto com um coletor de administração e un carburador adecuados o cilindro de 160cc puede desenvolver todo o seu potencial.

Outras peças de afinação para dichos modelos de Vespa:

  • Coletor de admissão

    Andreas Nagy, especialista em Vespa Wideframe, desarrollo este coletor de admissão:

Coletor de admissão -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 a V15, V30 a V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Item No. 3331742

Carburador -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm art. 7675643

  • Timoneria que aciona o gás

    Los tubos mando de gás de los modelos Wideframe está previsto para carburadores más pequeños. Para poder abrir completamente o carburador Polini CP23, é preciso montar uma timonéria que acciona o cabo do acelerador.

Tampa do carburador - balancim de cabo de gás -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Artigo No. 3332233

 

  • Filtro de ar de Marchald

    Com esta filtro de ar super plano de Marchald, o carburador de Polini puede “respirar” sin mayor dificultad.

Filtro de ar -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, tamanho da conexão Ø = 46-62mm - preto Item no. 7671197