Ajuste o carburador da Vespa - é assim que funciona
VESPA - CARBURADOR
morrem Escolha do tamanho do carburador tem uma influência significativa no desempenho e nas características do motor. Os tamanhos úteis do carburador variam em
a faixa de 19 mm a 35 mm.
Além dos valores empíricos de outras chaves de fenda, também existe a possibilidade de uma fórmula ou tabela para determinar os
Consulte o tamanho do carburador. O tamanho necessário do carburador é amplamente determinado pela velocidade e pelo deslocamento. Então resultados
a seguinte fórmula:
d = diâmetro do carburador (mm) Vh = deslocamento (cilindro, litro)
n = velocidade máx. potência (1 / min.) k = fator (ver texto)
O fator k é um fator empírico. para Motores de scooter lum está com o fator 0.7 0.8 para muito bom
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VESPA · AJUSTE O CARBURADOR
A maioria dos danos ao motor não é causada por problemas mecânicos, mas por motores mal ajustados. Acima de tudo, eles são críticos aqui
todas as questões relacionadas à compressão e compressão da borda, bem como configurações de ignição e carburador. Infelizmente, a configuração correta do carburador não é assim
fácil de encontrar, como o ponto de ignição certo. Além disso, o resultado não pode ser verificado tão facilmente quanto com o tempo de ignição e o Pistola de ignição o caso é.
Gostaríamos de ajudá-lo aqui para que seu carburador ainda fique bem ajustado. Os jatos corretos são vitais para o motor.
Não há voto na cidade ou na rodovia, apenas um: o certo. Infelizmente, isso só pode ser experimentado individualmente para cada motor. Nosso Tabela de pontas de pulverização deve ajudá-lo a encontrar um valor inicial a partir do qual você pode prosseguir para aquele para o seu motor individual pulverização adequada pode trabalhar nesse sentido. À primeira vista, os carburadores podem parecer complicados, mas com um pouco de teoria e prática todo o procedimento não é mais tão selvagem.
IMAGEM DE VELA
Deve-se ter em mente que com os dias de hoje óleos sintéticos modernos o padrão da vela de ignição fornece apenas informações imprecisas sobre o estado de combustão
dá para fora. Especialmente com velas de alta qualidade (Nippon Denso), que obviamente ainda estão no meio do fluxo de purga de gás fresco, mostram tão boas quanto
não há mais depósitos. Como um indicador aproximado, no entanto, a vela pode ser desparafusada depois de dirigir em aceleração total (diretamente na ignição de aceleração total
desligue e puxe a embreagem!).
Uma vela acinzentada / branca como a neve
Esta imagem da vela indica uma queima muito quente. O motor não deve ser operado assim!
Uma vela de ignição preta
Uma vela preta com fuligem ou oleosa indica um voto gordo do carburador, um teor de óleo muito alto ou, em geral, uma combustão que não é ótima.
DICAS DE PULVERIZAÇÃO
Para que você não precise começar completamente do zero ao configurar seu carburador, reunimos uma pequena visão geral de configurações de carburador que funcionam bem. Você deve entenda isso como um guiapara fazer o motor funcionar. Em seguida, você deve torná-lo mais gordo de área para área e, em seguida, jorrar. Nenhuma garantia!
Agulha do tubo de mistura do jato auxiliar do jato principal do carburador do cilindro
Vespa Smallframe 75 cc SHB 16/10 55-60
Vespa Smallframe 75 cc SHB 16/16 68-75
Vespa Smallframe 75 cc SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 85 cc SHB 19/19 75-82
Vespa Smallframe 110 cc SHB 19/19 82-88
Polini 130 PHBL 24/25 85-98
DR 133 SHB 19/19 85-90
Malossi 136 PHBL 24/25 98-115
DR 135 SI 20/20 102 (TÜV)
DR 135 SI 24/24 112-115
DR 177 SI 24/24 108-112
DR 177 PHBH 30 112-118
DR 177 PHBH 30 105-120 50-60 AV262 X2
Malossi 139 SI 20/20 112 (MOT)
Malossi 139SI 24/24 100-110
Malossi 139SI 24/24 105-118 52/140 160BE3
Malossi 166SI 24/24 125-130
Malossi 166 PHBH 30 125-135
Malossi 166 TMX 30 350 17,5 horas. horas.
Malossi 210 Dell'Orto 28 128-138 50-56 AV266
Malossi 210 Mikuni 30 300-330 20-27,5 fixo 5EL68
Malossi 210 PHBH 30 135-148 55 AV264 X3 ou X7
Malossi 210 TMX 30 280-320 std. horas. horas.
Malossi 210 TMX 30 240-350 30-22,5 622-N-9 5EL68
Polini 177SI 24/24 120-125
Polini 177 PHBH 30 125-130
Polini 177 PHBH 30 125-150 50-55 AV262 X2
Polini 177 Dell'Orto 30 120-128 48-55 AV264-266
Polini 207 SI 24/24 120-138 55 / 160-50 / 140 BE3
Pinasco 177 SI 20/20 108-112
Pinasco 177 SI 24/24 118-122
Pinasco 177SI 24/24 125 55/100 BE3
Pinasco 177 Dell'Orto 28 118-125 48-55 AV264-266
Pinasco 177 PHBH 30 135-160 55 AV266 X2
Pinasco 177 PHBH 30 138-150 52-55 AV262 X3
Pinasco 213 SI 24/24 125-130 55/160 ou 52/140 BE3 190 ou 160
T5 Polini 152 SI 24/24 112-120
T5 Polini 152 SI 24/24 118 50/100 BE4
T5 Polini 152 PHBH 30 120-130
T5 Malossi 172SI 24/24 115-120
T5 Malossi 172 SI 24/24 125-138 50/100 BE3 / BE4
T5 Malossi 172 PHBH 30 125-130
T5 Malossi 172 TMX 30 (membrana) 260-290 17,5-22,5 fixo 5EL68
