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Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

Listras de estribo de lambreta da Casa Lambretta

A tira do estribo da Casa Lambretta define a família Li

O suprimento de peças sobressalentes para a Lambretta é provavelmente melhor hoje do que há cinquenta anos. A gama de peças de vários fabricantes está ficando maior e mais colorida.

Lembramos com horror o fornecimento de peças de reposição na época em que fizemos isso Scooter Center Iniciado em 1992. Mesmo que as peças se ajustassem, por exemplo, os tons de cinza das peças de borracha de uma série 3 mudaram de amarelo esbranquiçado para antracito. Fornecer as peças das séries 1 e 2 era difícil de pensar.

Somos concessionários Casa Lambretta na Alemanha.

Scooter Center Equipe com Vittorio Tessera

Felizmente, desde o início do novo milênio Concessionário Casa Lambretta para a Alemanha. Um bom relato sobre a história de Vittorio Tessera e a Casa Lambretta podem ser encontradas na edição de novembro e dezembro de 2017 da Scootering. O relatório também está disponível online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Há um esboço da história da Casa Lambretta, iniciada em 1979/80. Portanto, não muito depois do fim da produção da série dl / GP. O paralelo entre as experiências de Vittorio com a Lambretta nos primeiros dias e as dos pilotos da Lambretta no início dos anos XNUMX é particularmente bonito. Onde uma minoria teve que adquirir uma pele grossa para justificar a Lambretta. Mas parece que estamos divagando ...

Na verdade, é sobre os trilhos da Casa Lambretta para a família Li. Vamos fazer isso cronologicamente.

Lambretta TV 175 série 1

É muito fácil para a TV 175 Series 1. Para a top model da Innocenti, que foi construída cerca de 10.000 vezes entre 1957 e 1958, existe o

Lambretta LI series 1

Com a Li série 1, há uma distinção entre os modelos de 125 cc e 150 cc. O Li 125 vem com degraus contínuos de alumínio na frente e barras de plástico cinza nos estribos:

O Li 150 Série 1 tem tiras de alumínio na frente, nas quais as tiras de borracha são inseridas e fechadas pelas peças finais da banda de rodagem:

Lambretta LI e TV Série 2

Após a construção de mais de 150.000 Lambrettas da série 1, a série 2 é a sucessora. A solução para a gradação dos modelos - entre outras coisas - pelos trilhos dos degraus é mantida. A TV 175 Série 2 obtém as mesmas tiras de piso e peças finais que o Li 150.

Lambretta LI series 3

Com a Série 3 é muito fácil. Aqui, todos os modelos obtêm o mesmo conjunto de degraus feitos de plástico cinza, emparelhados com tiras internas de alumínio com uma inserção de borracha e peças finais do trilho de degrau como toque final:

Lambreta dl / GP

No caso da série dl / GP, além da cor - preto em vez de cinza - apenas o design das peças finais do trilho de degrau e, claro, os comprimentos específicos na frente para o outro protetor de perna do dl / GP em comparação para a série 3 mudanças:

Construído de acordo com os planos originais da Innocenti

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

O bom das peças da Casa Lambretta fica ao lado do Qualidade excelente o fato de que muitas partes após o desenhos originais de Innocenti são fabricados. O material de montagem correto está incluído no escopo de entrega.

Feito com ferramentas originais

Máquina / ferramenta para rodapés originais Innocenti Lambretta

No caso das réguas de plástico para degraus da Série 3, a atenção aos detalhes pode ir um pouco mais longe. Eles são moldados nas ferramentas originais em um dos fabricantes originais da Innocenti. Portanto, eles correspondem exatamente ao original em todos os aspectos. Também no que diz respeito à ondulação na parte superior. Uma vantagem que não deve ser subestimada para uma restauração precisa.

Philipp
Scooter Center

Capas de assento Lambretta da Casa Lambretta

Scooter Center vai para a Itália - 4 Casa Lambretta e Museu da Lambretta

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Capas para assentos Lambretta da Casa Lambretta

Made in Italy: Capas de assento feitas à mão da Casa Lambretta

Há muitos anos que trabalhamos em estreita colaboração com Vittorio Tessera da Casa Lambretta. Nossa cooperação se baseia em uma relação de amizade e amor pelos veículos milaneses.

Casa Lambretta produz Peças de lambreta para a família Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl e GP) os pequenos Lambrettas Junior e LUI, bem como para os primeiros modelos de cardan.

Além de reproduzir peças, Vittorio Tessera possui um considerável acervo de diversas scooters que disponibiliza ao público no Museo Scooter & Lambretta. Como regra, ele também gosta de reservar um tempo para um passeio pessoal:

Museu da Lambretta Museu Itália Milano Vittorio Tessera: a lambreta mais antiga do mundo 😯

Scooter Center vai para a Itália - 4 Casa Lambretta e Museu da Lambretta

 

Literatura lambreta

Como se isso não bastasse, Vittorio também escreveu as obras padrão na Lambretta. Aqui você encontrará quase todas as informações sobre a Lambretta e as características especiais dos veículos, bem como alterações dentro da série do modelo.

Livros de lambreta de Vittorio

Livros de Vittorio Tessera

 

Afinação lambreta

Há algum tempo, Vittorio também abordou o tema do ajuste e está com Reitor Orton a cabeça atrás do Performance casa Compartilhado.

Performance casa

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Capas de assento lambreta feitas à mão

morrem Capas para assentos Casa Lambretta são feitos à mão na Itália. As tampas para a família Li vêm como padrão com o Escudo INNOCENTI como era usado até 1968:

Capa de assento LAmbretta com sinal Innocenti

Compre a capa de assento da Casa Lambretta aqui

INNOCENTI - assina até 1968

O sinal INNOCENTI também está disponível individualmente:

Banco de letras -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - sinal de 1968

O sinal usado a partir de 1968 também está disponível.

Banco para letras -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - preto Artigo no. 8050085

 

Sinal de banco de lambretta dl / GP

Não deve ser confundido com o sinal para o dl / GP:

Banco de letras -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artigo no. 8050121

A almofada de assento bgm PRO para mais conforto

Uma boa adição para aumentar o conforto de direção em passeios mais longos é a almofada de assento PRO da bgm:

Almofada do assento (espuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - para assento padrão no. 3330894

Restauração da bancada de lambreta

Um quadro antigo também pode ser revisado com novas molas, se necessário:

Conjunto de molas para bancada - FEITO NA ITÁLIA- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artigo no. 7676765

Kit de mola de ligação: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Novo quadro de banco lambretta

Claro, os quadros de bancada também estão disponíveis em completamente novos:

Novo quadro de banco lambretta

Cor das costuras da capa do assento da Lambretta

Uma questão popular e polêmica é a cor das costuras nas capas dos assentos. As costuras teriam que ser brancas ou da mesma cor do assento? Para isso, Vittorio nos enviou algumas fotos originais da Innocenti, que mostram a cor das costuras. É bom ver na foto com os dois Silver Specials que ambas as tampas do cinto de segurança foram usadas durante a produção.

Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta

Compre a capa de assento da Casa Lambretta aqui
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Casa Lambretta Racing Team bem-sucedida com peças BGM PRO

Casa Lambretta Racing Team usa peças BGM PRO Tuning

Animação Lambretta Racing

Corrida de Lambreta

Equipe de Corridas Casa Lambretta

Nós fornecemos uma seleção de nossa alta qualidade Produtos BGM PRO Lambretta à Casa Lambretta Racing Team de Vittorio Tessera.

A equipe de corrida é muito bem sucedida e atualmente conquista vitórias em toda a Europa. Estamos felizes em poder contribuir com nossas peças BGM. As seguintes peças são montadas nas Lambrettas de corrida:

Produtos BGM PRO

  • Amortecedor traseiro -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP – preto, número de item BGM7772
    Versão mais atual do amortecedor Lambretta BGM. Em comparação com as versões anteriores, isso foi ainda mais otimizado.
    A maior novidade é o ajuste de altura do amortecedor de até 10 mm. Tornando assim possível gerar mais espaço entre o quadro e a entrada.
    Novos recursos:
    – Buchas apoiadas com borrachas silenciosas
    - Mola enrolada progressivamente
    – Amortecimento de recuperação e compressão com marcas hard -> soft
    - Ajuste de comprimento de até 10 mm
    Os recursos comprovados permaneceram os mesmos:
    - Haste de pistão maciça de 14 mm
    - Ajuste de pré-carga da mola
    – Corpo CNC sólido, anodizado
  • Conjunto de cabos -BGM PRO- Lambretta DL, GP, número do item BGM6401N
    Versão revisada do comprovado conjunto de cabos Lambretta BGM PRO. Características bem conhecidas, como o comprimento correto dos invólucros interno e externo, cabo externo com manga PFTE para fácil uso e plano detalhado para colocar os cabos obviamente não mudaram. Detalhes aprimorados são novos. Como mangas de extremidade de cabo duplamente pressionadas ou cabos internos, que duram mais. Cabos para embreagem e freio dianteiro agora vêm com cabos internos com barril de cabo. Isso exige um pouco de esforço dos cabos na alavanca, tornando os cabos de embreagem rasgados uma coisa do passado. O conjunto contém os seguintes cabos: Engrenagens (2x), embreagem, freio dianteiro, freio traseiro, cabo do acelerador, cabo interno longo adicional Cabo de gás para uso com carburadores maiores, cabo de estrangulamento e encaixe de solda para ajustar o comprimento a carburadores não originais.
  • Bucha da embreagem -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, número do item BGM8010B
    A bucha de embreagem BGM PRO é outra inovação na tecnologia de embreagem para Lambretta. Material especial de alta qualidade sempre representa um comportamento de deslizamento perfeito. A bucha permite um comportamento de desengate suave da embreagem, aperfeiçoando sua partida e resultando em um engate limpo e sem solavancos mesmo para motores de alto desempenho. A bucha BGM é feita de material especial (use apenas com um pouco de lubrificante) e feita precisamente de um bloco.
    – Material especial para cargas elevadas
    - Feito na Alemanha
    – Comportamento de desengate suave da embreagem
    - Comece sem sacudir
    – Ranhura de lubrificação circunferencial
    – Compatível com Lambretta LI, LI S, SX, TV (séries 2-3), DL, GP

Vídeo Lambretta Racing

Fotos Lambretta Racing

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Scooter Center vai Itália – 4 Casa Lambretta & Museu Lambretta

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Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

Esta é a 4ª e última parte da nossa série Itália:

1. Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
2. Experimente o Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini planeja turnê / Bérgamo
4. Visita da Casa Lambretta e Museu Lambretta / Milão

Depois de passar a manhã em Polini, passamos a tarde na Casa Lambretta.

Peças de reposição, acessórios e peças de ajuste para todos os Lambretta Scooters

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Em cooperação com Casa Lambreta nós fornecemos todos peças de restauro de lambreta. A gama Casa Lambretta inclui, entre outros, peças para os modelos Lambretta de eixo muito antigos m (A) a F, Lambretta Smallframe peças para Junior e Lui e peças de reposição para a família Li. Vittorio Tessera ofertas peças de reposição “made in Italy” mas também acessórios. e partes de afinação para toda lambreta scooters.

Todo o negócio da Casa está focado em Vittorio. Ele é o jogador-chave para todas as partes de reprodução. Dean Orton e o Rimini Lambretta Center Recentemente oferecido para realizar verificações externas de qualidade para a Casa. É assim que os produtos Casa estão sendo constantemente aprimorados. O fechadura da caixa de ferramentas para a série 3 é um exemplo recente. Foi equipado com um novo cilindro de travamento e finalmente não chama mais a atenção de ninguém devido ao chocalho desagradável.

Vittorio Tessera não faz apenas obras de restauração. Ele também publicou muitos livros sobre lambreta e scooters em geral. livro do vittorio Innocenti A História Definitiva é o literatura básica sobre Lambretta. Mais tarde, foi adicionado o Guia de Restauração, que explica todos os detalhes sobre a restauração de vários modelos de Lambretta:

  • características,
  • tintas brilhantes,
  • processos galvânicos
  • e qualquer outra coisa que você deve saber.

Museu Lambreta

Museu da Lambretta Vittorio Tessera italia

E este não é o fim. Há também o museu, que expõe marcos do desenvolvimento da história da scooters. Estes foram coletados em todo o mundo e foram restaurados, se necessário. Lambretta é o foco do museu e você pode admirar modelos desde a Lambretta mais antiga até os protótipos, que também são tratados em Innocenti The Definitive History.

Informações, fotos, história e tour virtual: www.museoscooter.it/

Loja e armazém da Casa Lambretta

Após um passeio intensivo e extenso pelo museu da scooter, descemos para o Casa Lambreta loja e armazém. Vittorio nos mostra seu novo Peças Lambreta, que ele recebeu desde nossa última visita ou que atualmente estão em fase de desenvolvimento. Por exemplo:

  • todas as peças de reposição para o carburador SH, incluindo atomizadores,
  • todas as peças para a caixa de velocidades,
  • todas as molas para lâmpadas,
  • rolo de acelerador de latão e rolo de gás,
  • Punho de torção de mudança de marcha série 2

… Essas são apenas algumas das peças novas da Casa Lambretta que receberemos do Vittorio.

Todas as fotos

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Colônia - Milão - Gorizia - Ried - Colônia

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Colônia - Milão - Gorizia - Ried - Colônia

9 de julho de 2010, 11hXNUMX – a equipa de Scooter Center pega a estrada para visitar a Casa Lambretta, descartar dois ciclomotores Lambretta enferrujados, pegar uma SX 150 em Gorizia e entregar uma Vespa em Ried. 23 horas e 2500 km depois, às 7 da manhã de domingo, já estávamos de volta a Colônia, refletindo sobre nossa jornada com uma xícara de café…

Na sexta-feira à noite, nós três começamos nossa pequena viagem à Itália via Suíça. Chegando lá, tomamos café da manhã em grande estilo em um “Autogrill” – tipicamente italiano. Depois de algum trânsito fora de Milão, finalmente chegamos à Casa Lambretta bem a tempo. Julia e Ulf o 2nd ficaram boquiabertos com a bela coleção de Vittorio. Não admira com mais de 1000 peças da sua própria gama Casa Lambretta! Ao mesmo tempo, carregamos o Scooter Center van com nosso pedido antes de voltar a Vittorio para uma visita guiada ao seu museu. A essa altura, ele deveria ter se mudado para o novo prédio com sua loja.

Apesar do calor brutal, da umidade e do fato de ser final de semana, Vittorio nos mostrou pacientemente sua humilde coleção. Ele até aguentou todas as minhas perguntas estranhas e irritantes. Felizmente para ele, estávamos sob um pouco de pressão de tempo e tivemos que seguir em frente.

Durante a viagem de Milão para Gorizia em direção à costa leste, houve bastante emoção se o SX 150 de Julia correspondesse às altas expectativas levantadas pelas fotos promissoras. E de fato – que beleza! Condição de estoque quase impecável, intacta, com apenas um proprietário anterior. Para completar, os vendedores foram muito simpáticos. Com muito em comum, decidimos trocar os contactos, convidamo-nos para uma visita e trocámos mais algumas histórias.

Na Áustria, saboreamos a culinária local com sopa de panqueca, schnitzel e “Radler”. Depois disso, deixamos rapidamente a Vespa antes de voltar para casa para relaxar no Reno…

Que ótima viagem!

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