La Vespa se detém antes
Equipamento e Vespa GTS com um Pinza de freio de Brembo y resultou que recuperou um 20% menos de distance hasta llegar a 0 km/h que con la pinza de freno original.
Quien se sube por primera vez a uma Vespa GTS equipada com Pinzas de freio de Brembo específicas para el Racing, se dará conta em seguida de lo que realmente tienen: ¡potencia de frenado!
al frenar se clave la moto, pero también es possible dosificar la potencia e suministrarla de manera precisa, con muito tacto y controle. A combinação de contundencia y fiabilidad contribuiu para estabilizar a reputação da marca Brembo.
Existem muitas razões para montando pinzas de freno de Brembo em uma Vespa. Hasta hace poco só tinha um pequeno problema: não existia nada Adaptador de alta qualidade que tem um certificado TÜV.
Adaptador para la pinza de freno Brembo com certificado TÜV
Se você gostasse de montar uma pinza de freio de Brembo para você Vespa GT/GTS/GTV, puedes comprar as peças necessárias com certificado TÜV exclusivamente em nuestra tienda. Os adaptadores necessários estão disponíveis para las Vespas modernas tanto com como sin sistema ABS.
[ID do link da imagem=”46247″]El kit o por separadamente
O adaptador pode ser vendido em kit e por separado. O kit inclui a pinza de freno de Brembo da série P4, que tem 4 pistões (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).
- Compatível com os modelos Vespa GT/GTS/GTV sin/con ABS
- Viena com certificado TÜV
- Diâmetro dos pistões da pinza de freno: 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
- Pinza de freno dos piezas, de alumínio fundido, usinado por CNC
- Distância entre os agujeros de fijación do adaptador no lado da horquilla: 57mm
- Distância entre os agujeros de fixação do adaptador no lado da pinça de freio: 40mm
- Pastilhas de freno 07BB1535 incl.
- Líquido de freno necessário DOT 4 ou 5.1
A história do adaptador
Al adaptador também se le llama “adaptador de Peter” chegou ao nosso amigo Peter de Peters Rollerteile na Áustria lo ha desarrollado. O ano passado nos hecho carga de este projeto e agora vendemos os adaptadores com TÜV.
¡OJO! Para que no te encuentres ante una falsificación, p.ej. produzido na Ásia: ¡el producto original lleva el holograma SC!
Aqui está a tradução dos comentários de Pedro no Vespaforum:
Recomendações para a tubería de freno
É possível usar a tubería de freno original. Para que seja necessário sacar o clipe de fijación e colocar a vuelta, pero sin tensões algunas. Obviamente, também é possível trocar e colocar um latiguillo mais largo e de maior qualidade de Spiegler. Existe entre outros en negro con racores anodizados. Debido a la gran variad de posibles colors de los latiguillos, pedimos que nos contacte directamente si tienes alguna preferencia.
