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Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

O popular amortiguador para Vespa Oldies já está disponível!

bgm ofrece suspensões de Vespa de alta gama com TÜV para os velhos e novos modelos de Vespa!

Neste vídeo, antes de vê-lo, você pode desfrutar do verano em sua antiga Vespa T4, el amortecedor delantero de la Vespa COMPETIÇÃO bgm PRO SC.

[su_espacio]Amortiguador delantero bgm PRO SC COMPETIÓN para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffman Queen[su_espacio]

 

Amortecedor Vespa bgm PRO SC COMPETITION amortecedor para Vespa oldies

bgm PRO SC Amortecimento de competição

O amortiguador da competição bgm PRO SC está em um roll-up da saída da série BGM PRO F16 Sport. Ópticamente, a série Competição se diferencia pelo tanque de expansão externo. Isto permite um comportamento de resposta aún melhor debido um volume maior em comparação com el amortiguador deportivo. Ao mismo tempo, aumentou o intervalo de ajuste efectivo da amortecimento.

CAMPO DE APLICAÇÃO Esportes e Conforto

O amortecimento da competição tem um ajuste básico diferente do amortecimento desportivo. Por isso, deve ser adequado para uso com muelles deportivos rigidos como el nuevo muelle bgm PRO.

O ajuste da amortização do rebote e a compressão são contrarresta no tipical cabeceo de los frenos, mas também contrarresta eficazmente um rebote muito rápido nos baches cortos. Por isso, o amortecimento da competência oferece muitas reservas, inclusive em veículos de alta entrega. A ampliação da gama de ajustes da suspensão permite, naturalmente, o uso de um padrão muelle, o que significa que toda a duração é possível uma condução comoda com um ajuste suave do amortizador.

 

INSTALAÇÃO E ÓTICA

Debido à dimensão de instalação otimizada de 165 mm, o amortecimento se ajustou a todos os modelos de 8 pulgadas sem pretensar o recurso ou mudar o ângulo da base. Cuando está montado, o tanque de expansão externo está cubierto em grande parte por o guarda-barros, conservando assim o aspecto original da parte delantera do veículo. Chegando à série F16 Sport, a carroceria do amortiguador é hecho de aluminio anodizado duro. O amortiguador está disponível em preto e plata.

CONJUNTO PRÁTICO

Também recebemos o amortizador de competição bgm como un conjunto com el muelle de suspensão bgm que encaja perfeitamente com el amortiguador reforzado!

 

bgm PRO Compra de jogo de amortiguadores

Amortecedor dianteiro Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION – o novo amortiguador delantero de bgm PRO

El amortiguador delantero BGM PRO SC Concurso para a Vespa é uma versão perfeita da série exitosa BGM PRO F16 Sport. Hay que saber que a série Competition se distinguiu pela câmera separadamente.

El novo amortiguador para a Vespa está disponível em preto y prata, tanto por unidade que em um kit.

Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Clássico
ref. BGM7761B (negro) / BGM7761S (placado)

Compatível com os seguintes modelos

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortiguador com câmera de compensação separadamente

Gracias a la camera separadamente (piggy back) se obtiene más capacidade para el fluido, melhorando sensivelmente o tacto y ofrecendo aún mais possibilidades de ajuste.
O amortizador bgm PRO SC Competition é pré-ajustado e perfeito para ser combinado com muelles deportivos duros.

Tanto a compressão que a extensão pode ser ajustada para evitar os obstáculos ao frenar e uma extensão rápida em caso de cortes curtos no pavimento.

Por tanto, el amortiguador é ideal para motos potentes.
Sem frutas, deve-se aos números de configurações também é possível montar um muelle original e conseguir a comodidad necessária.

 

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Compatível com Vespas com Ruedas de 8 e 10 Pulgadas

Gracias a la longitude otimizada de 165mm el new amortiguador también se adapta sin problemas a las Vespas de 8 pulgadas, sin necesidad de precargar el muelle ou de modificar o ángulo del brazo suspensión.

Uma vez montado el amortiguador, o guardabarros tapa casi complete la botella separada, mantendo assim el aparência original da parte dianteira da moto.

Talcomo o amortiguador F16 Sport, o corpo do presente amortiguador se fabrica de alumínio de alta tenacidade y passa pelo processo de anodizado duro. Disponível em preto e plateado.