Velocidade de aspiração Vespa PX
O vídeo e o blog de oggi riguardano la misurazione dell'angolo di assunzione, detta anche tempitica di assunzione.
Gli angoli di aspirazione dovrebbero essere entro un certo range che è data in gradi albero motore. Le misure partno sempre como punto fisso dal punto morto superiore, chiamato in breve OT.
Il campo di aspirazione é quindi divisão nei valores “prima di TDC” e “dopo TDC”, porque l'aspirazione viene aperta prima do ponto morto superior e chiusa dopo superato o ponto morto superior.
Para um motore Vespa com um comando para a gama rotanti, eu valori di cerca de 100° FTS e 65° NTS so stati ritenuti buoni por un buon concetto di turismo.
Para os conceitos mais orientados a todas as prestações, que uma volta devono muito funciona um regime de rotação do motor mais elevado, eu valori possono anche essere notevolmente mais alto. 120° fod e fino a 75° nod si trovano qui. Gli angoli di entrada devono ser sempre selecionado na base do conceito desejado. Qui il principio è quello di rendere l'area di aspirazione il più grande possibile e il più piccolo possibile for raggiungere i valuei desiderati.
Il cuore a due tempi di Platonika dovrebbe essere un'unità potente e quindi l'ingresso dovrebbe essere nell'intervallo tra 100° FTO and 65° NTO
Para determinar l'angolo esatto del singolo angolo so necessari alcuni utensílios e material.
- carter del motore
- árvore motor
- cilindro e pistão
- manchini dei cuscinetti
BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)
- Graduado de discoteca o instrumento de misura símile
Manichini por cuscinetti
Poiché é muito provável que a área de aspiração nella cassa del motore debba essere lavorata para raggiungere gli angoli desiderati, si reccomanda l'uso dei cosiddetti manichini para cuscinetti.
Com este manichini, l'albero a gomiti può essere rimosso dal carter del motore tutte le volte che lo si desidera per la lavorazione senza sollecitare ogni volta le sedi dei cuscinetti dell'albero a gomiti ou del carter del motore e senza usura anche prima dell 'avviamento del motore.
Eu manichini dei cuscinetti está disponível para todas as dimensões dei cuscinetti communemente usando nella gamma Vespa e Lambretta.
O primeiro passo consiste em inserir no manichini dei cuscinetti nell'alloggiamento del motore. Poi l'albero a gomiti viene simplesmente inserido em nei manichini dei cuscinetti e il carter del motore viene avvitato nel carter dello statore tramite i prigionieri.
Exposições
Por determinar o TDC, então não há necessidade do cilindro e do pistão. Para garantir que o trabalho venga eseguito senza problemi, o pistão viene spinto no cilindro senza anelli. O comparador viene avvitato al cilindro con il supporto e quindi si può determinare il TDC dell'albero a gomiti.
Lato alternatore dell'albero a gomiti é dotado de um disco graduado ou de um goniômetro digital. Existem várias possibilidades. I più facili da maneggiare sono gli strumenti di misura digitali come il Buzz Wangle Graus de metros, não tem bisogno di un punto di riferimento per la cassa del motore.
Se l'albero a gomiti é em TDC, o disco dei gradi, sia digital che analogico, é definido como “0” e poi l'albero a gomiti viene ruotato per l'inizio e la fine dell'aspirazione. Il valore, letto sul quadrante, indica quando l'aspirazione è aperta o chiusa.
Aumentar o tempo de associação
Por portare l'ingresso alla dimensione desiderata, l'albero a gomiti viene quindi spostato al valore desiderato e la posizione del nastro della manovella viene marcata sul carter del motore.
É uma questão do status do valor primário e do TDC, l'alloggiamento del motore può essere aperto di nuovo e grazie ai manichini di posizione l'albero motore può essere facilmente rimosso di nuovo.
É necessário prestar atenção quando si lavora na área de aspiração. Le superfici di tenuta della valvola rotativa non devono essere inferiori a 1 mm di sovrapposizione con l'albero a gomiti ai lati.
Una volta che l'ingresso é stato lavorato alla giusta dimensione e il carter é stato ripulito dai detriti di lavorazione, l'albero motore viene reinserito per l'ispezione.
O indicador pode ser usado para verificar a ancoragem de uma volta se o angoli de controle desiderati sono stati raggiunti ou se é necessário um rielaborazione.
