Pot d'échappement BGM BigBox Sport para Vespa no banc d'essai
Michael Holden, cliente fidèle d'Angleterre, nous a rendu visite pendent son voyage à l'évènement "Vacances dans le Sauerland" et il a profité de l'occasion pour tester le pot d'échappement BigBox Sport para guêpes no notre banc d'essai.
Vespa PX 200 com Malossi 210 e carburador PHBH 30
Son scooter est une Vespa PX200 na Alemanha, qu'il avait acheté en Allemagne pendente qu'il était stationné là-bas avec les Armed Forces britanniques.
O motor é muito simples e consiste em um cilindro “vieux” Malossi 210, um carburador DellOrto PHBH 30 e um Mazzucchelli de corrida Vilebrequin com curso de 57 mm e um pote Taffspeed MK4.
Avant son voyage, sur un banc d'essai Dynojet en Angleterre le moteur avait, selon Michael, 17,8 bhp (potência au freen), c'est la puissance prize juste sur l'arbre de sortie du moteur. É muito útil saber a potência para comparar com o nosso resultado e avaliar se o motor perdeu a potência.
Notre banc d'essai mesure presque la meme puissance.
Les années 90: pote d'échappement Taffspeed MK4 para Vespa
Na época, o MK4 (on avait vendu les premier pots d'échappement avec l'expertise de TÜV -control technology allemand- na Alemanha em 1996) était polivalente e très potente. General on peut dire qu'un moteur avec une puissance d'au moins 10ch a 5000 tours/minute et une aumentation de puissance et de moment d'une force en accroissant le nombre de tours, est considerado “agréable” sur la route. Mais de 6000 voltas/minuto e um pouco de 18Nm, o MK4 é a razão para que a scooter doit retrógrada parce qu'il plus d'acceleration em quatrième vitesse à moins de 90km/h.
Pot d'échappement corridas modernas: BGM PRO BigBox Sport
Na época do MK4, celui-ci était l'échappement le plus modern and on ne pouvait pas s'imaginer un pot d'échappement de series with une puissance pareille.
On peut constater que depuis quelques temps des performers do system d'échappement com l'aspect original sont desenvolvido de plus en plus. C'est pour cela que nous avons desenvolveu o BigBox:
BigBox Sport versus Taffspeed MK4
Aqui está uma comparação direta entre o BigBox Sport e o Taffspeed MK4. 
Contrairement au MK4, le BigBox Sport aderiu beaucoup plus de moment d'une force et de puissance a uma taxa de 4500 tiros/minuto. Se comparar les deux pots d'échappement sur la route, pode constatar que é mais agradável com o BigBox graça au moment d'une force élevé que permite um forte aceleração. Surtout a partir de 5500 voltas/min., p.ex. sur la voie rapide or l'autoroute, le moment d'une force aid to dépasser les outros veículos.
Michael a raffolé du BigBox Sport de sorte qu'il ne nous a pas permis de le démonter. Et comme ça, il a poursuivi son voyage au Sauerland.
Testez maintenant le nouveau pot d'échappement pour les Vespas:
Se você quiser Teste o BigBox Sport na sua scooter, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à :
pruefstand@scooter-center.com
