Nós temos: proteção de borda para Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS
Os modelos Vespa PK S e sua irmã mais velha, a Vespa PK ETS, alcançaram agora o status de culto entre a Vespa Smallframe Modelos. Esses modelos de scooters tornaram-se veículos muito procurados.
Da Piaggio, a lista de peças de reposição originais ainda disponíveis para os primeiros modelos da série PK está cada vez mais curta.
Além das peculiaridades como
- Tacho,
- Tank e o
- Tampa do guiador,
com certeza é isso Proteção de borda para o protetor de perna uma das peças de reposição muito procuradas. Com o PK S, esta proteção de borda é um projeto que você deseja não compartilha com seus sucessores posteriores, o que torna esta parte ainda mais rara!
A peça de reposição rara não estava disponível por um longo tempo
Agora, depois de quase um ano e do teste de muitas amostras, podemos oferecer novamente a proteção de borda dos modelos PKS / ETS em uma qualidade e ajuste muito bons.
As cores disponíveis são: prateado (como o original) e novo: também em preto.
A Vespa PKS é independente na montagem da proteção de borda, pois a proteção de borda é rebitada em uma peça final do trilho de degrau.
Podemos oferecer as peças finais necessárias dos trilhos de degraus em diferentes conjuntos.
As seguintes variantes estão disponíveis:
- Proteção de borda prateada, sem material de fixação 3332778
- Proteção de borda preta, sem material para fixação 3332779
- Proteção de borda prateada, incluindo faixas de piso e rebites 3332778KTS1
- Proteção de borda preta, incluindo faixas de piso e rebites 3332779KTB1
- Proteção de borda prateada, incluindo trilhos de degrau, peças finais do trilho de degrau e rebites 3332778KTS2
- Proteção de borda preta, incluindo trilhos de degrau, peças finais do trilho de degrau e rebites 3332779KTB2
Montagem Einfache:
Você vai precisar de uma furadeira / furadeira e uma Alicate de rebite cego
- As cabeças dos rebites cegos das réguas exteriores dianteiras devem ser removidas por perfuração. Como resultado, as peças finais revelam a proteção de borda antiga. Os restos dos rebites cegos permanecem nas peças finais antigas, pelo que as peças finais, que normalmente já se encontram danificadas, não podem mais ser utilizadas.
- A nova proteção de borda vem de cima, ao mesmo tempo em ambos os lados do talão do protetor de perna para baixo.
- As duas curvas acima são enganchadas no cordão.
- A nova proteção de borda é enganchada nas novas extremidades da faixa de rodagem na parte inferior e as extremidades da faixa de rodagem são fixadas com rebites cegos.
- Feito :-)
