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Elemento filtrante de ar Motovespa bgm PRO

Inserção do filtro de ar bgm para filtro de ar Motovespa

As inserções de filtro de ar idênticas são instaladas em muitos Motovespa Largeframe modelos. Muitas vezes, esse componente importante para a proteção do motor está ausente ou não está mais em condições de uso. Por isso, produzimos um filtro de ar de alta qualidade para as versões licenciadas em espanhol da Vespa Largeframe .

Filtro de ar de lã bgm PRO para Motovespa Largeframe

Filtro polar de alta qualidade de Marchald (Itália), fabricado para bgm PRO. Adequado para os motores de admissão direta (carburador fica diretamente no cilindro) do Largeframe Motores de motovespa.

  • 1:1 substituição para a rede de arame original.
  • Filtragem significativamente melhor e mais fina com maior fluxo de ar ao mesmo tempo.
  • Portanto, também é ideal para motores já com desempenho aprimorado.
  • Lavável.

Instruções de instalação do elemento filtrante de ar Motovespa

A substituição do elemento do filtro de ar é muito fácil. Após remover a tampa lateral direita, a caixa do filtro de ar fica imediatamente visível.

Caixa de filtro de ar Motovespa Vespa

Abra e remova a caixa do filtro de ar

A tampa é fixada com dois parafusos M5. Estes podem ser afrouxados com uma chave de fenda de tamanho 5 a 6.

O filtro de ar da Motovespa

Depois de remover os dois parafusos, a tampa pode simplesmente ser levantada. Aqui, no nosso exemplo, o original inserção do filtro de ar da Motovespa não está mais presente!

Fixação do elemento do filtro de ar

A inserção do filtro de ar não tem orientação de instalação e pode simplesmente ser empurrada para a carcaça do filtro por cima.

Fechar a caixa do filtro de ar

A saliência restante da inserção do filtro de ar é vedada em direção à tampa da caixa do filtro de ar quando montada. Recoloque a tampa da caixa do filtro de ar com os dois parafusos, recoloque a tampa lateral e a troca está concluída.

Limpador de filtro de ar e óleo

Para obter um desempenho de filtro ainda maior, o inserto do filtro de ar pode ser usado com óleo de filtro de ar. No entanto, isso não é absolutamente necessário devido à material filtrante de alta qualidade de o filtro bgm PRO.

Óleo de filtro de ar e limpador

Novo filtro de ar extra plano bgm PRO para caburetadores CP

filtro de ar bgm PRO para carburadores Polini CP

Filtro BGM PRO Double Layer feito por Marchald para carburadores Polini CP

Filtro de ar extraplano especialmente concebido para carburadores Polini CP. Disponível em dois tamanhos:

Com uma espessura de apenas 30mm este filtro é perfeito para o Vespa Wideframe ou Lambretta afinada.
A versão de 55mm também é uma boa opção para o Vespa Smallframe.
O filtro BGM foi especialmente desenvolvido para carburadores CP. A borracha do filtro de ar segue perfeitamente a forma do carburador e isso evita qualquer risco de deslizamento.

A boca de sino se encaixa perfeitamente no carburador e, portanto, tem uma forma simplificada. Graças à forma compacta e à alta permeabilidade do material filtrante, este filtro é a melhor opção se você deseja ter uma entrada de ar perfeita sem perda de potência.

Características do filtro de ar Marchald Power Double Layer

  • fácil e rápido de montar
  • alto desempenho de filtragem e fluxo de ar otimizado graças à espuma de alta tecnologia de dupla camada
  • Excelente borracha hermética, sem risco de vazamentos de ar
  • resistente à água – mesmo depois de totalmente molhado, o filtro não deve ser substituído
  • lavável
  • graças ao design muito plano, este filtro pode ser instalado no menor espaço
  • boca de sino integrada para melhor entrada do carburador

O comprimento refere-se ao comprimento adicional (milímetros) do grupo carburador/filtro após a montagem do filtro.

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Carburadores Polini CP

O Polini carburadores CP, caracterizados por seu design compacto, são muito populares e amplamente utilizados.

 

O carburador CP pode ser usado para substituir o carburador genuíno do Smallframe modelos ou para obter mais potência em motores Vespa e Lambretta: na verdade, é caracterizado por um design compacto e, portanto, oferece opções de configuração muito melhores que os carburadores SHB.

cooperação bgm PRO / Marchald

Decidimos cooperar com a empresa italiana Marchald, especializada em filtros de ar, e desenvolver juntos o que consideramos o filtro de ar perfeito para os carburadores CP.

 

Alta qualidade e ampla experiência no desenvolvimento de filtros de ar

A borracha de alta qualidade, que Marchald usa há anos, pode resistir ao estresse mecânico constante e à exposição química.

Para garantir uma aderência perfeita e evitar qualquer risco de deslizamento, a borracha segue perfeitamente a forma do carburador.
Graças às duas ranhuras na borracha e no grampo (também incluído no item), o filtro de ar é fixado de forma estável em seu lugar.

Juntamente com a boca de sino, a borracha adapta-se perfeitamente à forma especial do carburador CP, uma forma que aumenta o desempenho do carburador.

 

Filtro de ar disponível em dois tamanhos

Dependendo do local disponível para a montagem do filtro, projetamos este filtro de ar em duas versões.

O comprimento informado na descrição do item refere-se ao comprimento do filtro depois de montado no carburador.

Os filtros de ar BGM adaptam-se a todos os Carburadores Polini CP de Ø17,5 a Ø24mm e estão disponíveis em dois tamanhos: 30mm e 55mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: filtro de ar de 55 mm

A Versão 55mm é uma boa opção para o Smallframe modelos. Mesmo que o amortecedor esteja totalmente defletido, ainda há muito espaço entre o filtro de ar e o chassi.

Para Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta:

A Versão 30mm é particularmente ideal para as Vespas Wideframe uma vez que podem ser montados mesmo em espaços pequenos.

Com um comprimento de apenas 30mm, este filtro é curto o suficiente para evitar qualquer colisão ou pressão contra a tampa do carburador.

 

 

Se você usar este filtro em uma Vespa Smallframe você terá muito mais espaço ao redor do carburador.

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Afinação de Vespa vintage

Preço especial: Cilindro Pinasco para Vespa wideframe

O cilindro Pinasco é entretanto amplamente utilizado para wideframe Vespa scooters.

Cilindro -PINASCO 160 cc Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, curso = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T artigo no. PN26031000

Já informamos sobre os melhores desempenhos para os modelos mais antigos da Vespa:

Se usado com o Coletor de admissão e carburador correspondentes, este cilindro é capaz de desenvolver todo o seu potencial, uma combinação perfeita para os modelos mais antigos da Vespa.

Outras opções de ajuste para a velha Vespa scooters:

  • Coletor de admissão

    Andreas Nagy, especialista em wideframe setor, oferece-lhe a correspondência coletor de admissão:

Coletor de admissão -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 a V15, V30 a V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Item No. 3331742

  • Carburador

    O coletor de admissão se encaixa perfeitamente no soberbo carburador CP23.

Carburador -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm art. 7675643

  • Alavanca do acelerador

    Os tubos do acelerador de wideframe Vespas se encaixam perfeitamente em carburadores menores. Para permitir a abertura total da válvula de borboleta sugerimos que utilize este alavanca do acelerador.

Tampa do carburador - balancim de cabo de gás -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Artigo No. 3332233

  • Filtros de ar Marchald

    A Filtros de ar Marchald, com sua superfície plana, é perfeito para o carburador Polini, pois fornece um alto fluxo de ar:

Filtro de ar -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, tamanho da conexão Ø = 46-62mm - preto Item no. 7671197